Classificado entre os dez primeiros no molhado, o piloto terminou o GP de São Paulo em 17º após paradas demoradas; Austin e México também renderam zero, e a Haas segue apenas três pontos à frente na briga pelo sétimo lugar.
Andrea Stella confirma novas peças no GP de Las Vegas, com o pacote atual servindo de alicerce para a McLaren voltar à briga pelo campeonato em 2027.
Lewis caiu do topo para 22º no ranking da SportsPro, viu Leclerc disparar para nono e ainda ouviu que, aos 41 anos, o problema não é a marca: é o tempo
Duas baterias problemáticas, um abandono atrás do outro e uma causa raiz que insiste em se esconder: a Honda tem o diagnóstico, falta o porquê — e Las Vegas já está logo ali.
Interlagos escancarou o velho problema: os pneus de chuva e intermediários não aquecem, não dão confiança e transformam a corrida em exercício de patinação — e a Pirelli já trabalha em uma nova especificação.
Brasileiro terminou em 20º em Interlagos, viu a Haas andar para trás e ainda ouviu elogios após um fim de semana que pareceu teste de sobrevivência.
Norris converte a pole em vitória por 14s, Hadjar volta ao pódio e a Mercedes fatura o título de construtores em um domingo em que nenhum de seus carros apareceu entre os três primeiros
Com pista traiçoeira e classificação complicada, Norris e McLaren evitam escorregões e saem de São Paulo com uma atuação de mestre.
Ex-companheiro de garagem do holandês e agora embaixador da Ford, australiano admite que não consegue dimensionar o que a Red Bull realizou na primeira temporada fabricando suas próprias unidades de potência
Australiano da McLaren admite que a disputa acirrada pelo Mundial de F1 no ano passado deixou um gosto amargo — e uma vontade estranha de repetir a dose
Fundador da Liberty Media troca ações de alto voto por papéis diluídos e perde força nas decisões sobre a Fórmula 1; o presidente e CEO Derek Chang diz que a empresa agora controla o próprio destino.
Categoria segue com planos originais para as últimas etapas, mas monitoramento de segurança no Oriente Médio continua até o fim.
Terceira análise do sistema de compensação mantém a hierarquia dos motores, com Mercedes na janela de 2% a 4% e Audi, Ferrari e Honda acima de 4%.
Pole e vitória em Interlagos em condições mistas reforçam o histórico de Norris na chuva — mesmo com pouco menos de 6% dos votos em uma enquete sobre os melhores pilotos em piso molhado.
Francês quebra o silêncio num post de gratidão que não cita o episódio do México, enquanto o cockpit da Haas vira rotatória entre Rafael Câmara e Hirakawa
DJ retorna à apresentação pré-corrida do GP de Las Vegas em 21 de novembro, agora com MORTEN e Jordin Sparks no pacote — e o desfile de pilotos segue roubando a cena.
Toto Wolff revelou que o piloto da Ferrari vai viajar com a equipe que faturou o nono título de construtores no Brasil; pelo menos dessa vez não precisa discutir estratégia no rádio
Mercedes comemora o título de construtores enquanto seu piloto britânico coleciona mais um domingo para esquecer
Piloto da Mercedes publica vídeo nostálgico no Instagram que termina com a data 12.11.26 e sugere que há mais por vir
Americano não vai precisar de assinatura para ver do primeiro treino à corrida noturna em Las Vegas; acordo entre F1 e Apple dura cinco anos.
A dupla que gerenciou o australiano nos últimos sete anos encerra a parceria em comunicado conjunto — e a data, como sempre no paddock, virou assunto
McLaren volta ao caminho das vitórias com vitória dominante em corrida molhada-seca-molhada, enquanto o holandês da Red Bull sai do fim do grid para o segundo lugar — e deixa no ar a dúvida sobre o quanto eventuais danos custaram caro
Bom desempenho em Interlagos, apoio de Permane e o risco financeiro de trocar um titular por um novato deixam Lawson perto da renovação, apesar da pressão de Tsolov.
Pré-venda para o GP de São Paulo começa em 9 de novembro; setor homenageia Bortoleto, assentos serão numerados e Fanzone terá ingresso diário.
Chefe da Mercedes recusa comparações entre seu campeão de 20 anos e Ayrton, mas aprova o diminutivo carinhoso — tudo isso no fim de semana em que a equipe faturou o nono Mundial de Construtores em São Paulo
Norris segura o ímpeto do holandês em Interlagos, Antonelli lidera, mas roda e sai da briga, e Leclerc cai para oitavo após punição por toque em Lawson.
Com Hamilton em 20º e Verstappen em 21º no grid, a corrida de domingo promete ultrapassagens num circuito onde passar sempre foi mais fácil do que na maioria das pistas
Com 'overtake mode', bateria drenando na reta e um regulamento que promete esfriar as recuperações, pilotos temem um GP do Brasil mais parado que fila de cartório — e a chuva pode ser a única salvação
A classificação no Brasil finalmente colocou o pneu de chuva para trabalhar, mas o aviso de George Russell separa o heroísmo das voltas isoladas do risco de uma corrida colada no spray.
Classificação encharcada em São Paulo teve decisão errada no box, punição de grid, duas idas à barreira do brasileiro e um Q3 que virou loteria meteorológica.
Com Antonelli já campeão, a Mercedes só precisa superar a Ferrari por três pontos para levar o Mundial de Construtores; Verstappen tenta completar o hat-trick das remontadas e um estreante caseiro busca pontos em casa
Após o atrito no GP do México, os pilotos resolveram a diferença no diálogo: as tensões ficaram para trás, sem intermediação do chefe.
Acordo de cinco anos assegura a permanência do GP de São Paulo até 2035, com público em alta, impacto bilionário e transmissão pela Globo.
Holandês lidera o terceiro treino livre com Antonelli a 25 milésimos, enquanto Hamilton solta fumaça (literalmente) e a fila de punições só cresce
Toto Wolff revelou que Fred Vasseur contribuiu pessoalmente com US$ 1 milhão para bancar meia temporada de Esteban Ocon na Manor em 2016
Holandês crava 1m11.622s e bate Antonelli por 0,025s, porém larga do fundo do grid por troca de componentes de motor; Hamilton abandona a sessão com fumaça na Ferrari
Hamilton e Leclerc perdem dez posições cada, Verstappen e Pérez acumulam 30 posições de penalidade e ainda há Russell com cinco — o grid brasileiro foi decidido na planilha antes mesmo da classificação.
Com chuva prevista para o GP Brasil, Verstappen garante proteção digital, Alonso teme parar fora do autódromo e Lindblad ouve que o software é o mesmo para todo mundo
Campanha 'Unidos Contra o Abuso Online' é oficializada no GP de São Paulo com 75% dos casos concentrados na Europa e na América do Sul e um detalhe incômodo: metade dos alvos são funcionários e voluntários, não pilotos.
A classificação do GP Brasil define o grid neste sábado; no domingo, a corrida em Interlagos deve ter mais uma vez o clima como personagem.
Entre pneus sendo aquecidos com cuidado de spa, baião de dois do chef e cerveja de graça, os bastidores de Interlagos provam que a F1 também é uma experiência gastronômica.
Holandês posou sorridente com documento fictício, mas o posto de cidadão honorário do Brasil segue com outro piloto do grid
Cinco dias depois de faturar o mundial, o italiano sobrou em Interlagos, enquanto a Ferrari amargou o primeiro resultado fora do top cinco em uma sexta-feira na temporada e já apelou até para a piada dos 200 quilos de combustível
Campeão de 2025, britânico usa os títulos do compatriota como régua — e diz que a própria conta ainda parece pequena.
Novato da Haas leva reprimenda por atrapalhar Leclerc no FP2, mas engenharia da equipe vê evolução e chama o dia de 'bastante forte'
Chefe da Mercedes apoia a gestão da MotoGP no Qatar, alfineta o discurso dos pilotos e, de quebra, coloca a F1 contra o relógio para definir o desfecho da temporada.
Recém-coroado campeão mundial, o italiano cravou o melhor tempo da segunda sessão livre em São Paulo, à frente de Norris e Verstappen, mesmo com a névoa em Interlagos.
Chefe da Ferrari garante ter conversado com Leclerc e Hamilton após a confusão da primeira volta no GP do México, quando os dois saíram da pista brigando pela liderança.
McLaren estreia peça mirando 2027 e lidera a primeira sessão livre, enquanto Verstappen persegue o cronômetro e, principalmente, o acerto do próprio carro
Única equipe a levar novidades técnicas ao Brasil, a McLaren viu Norris superar o novo campeão mundial em um primeiro treino livre marcado por voltas rápidas com pneus macios, enquanto a sessão também serviu de teste para os novatos
Americano atinge os 40 pontos necessários para correr na F1 após treino em Interlagos, enquanto Bottas mantém o otimismo sobre seu futuro na Cadillac
Britânico da Mercedes vai largar cinco posições atrás no GP do Brasil após usar o sexto motor de combustão interna da temporada
Venda de participação na equipe de F1 da GM segue sem confirmação oficial, mas o mercado já tem nomes e um piloto tentando tranquilizar a própria garagem.
Favorito declarado no início de 2026, o britânico viu problemas fora de seu controle e o companheiro de equipe na Mercedes virar campeão — e agora fala em cansaço mental
Com o título já resolvido, a quinta-feira em São Paulo teve Russell contabilizando 14 provas afetadas por fatores fora de seu controle, a Haas em silêncio sobre Ocon, Lawson correndo com o futuro embaçado e Camara estreando em casa — com chuva a caminho.
Depois de ver uma vitória provável escapar no México por causa de uma briga interna na primeira volta, Vasseur marca um acerto de contas com Hamilton e Leclerc na sexta-feira — mas o britânico já chega avisando que não vai pedir desculpas por nada.
Sete títulos, 106 vitórias, 105 poles e 209 pódios: antes de largar em São Paulo, o britânico revisita uma carreira que mais parece planilha de outro planeta
Duelo com Leclerc no México foi corrida dura, mas dentro do aceitável; o problema, diz o alemão, foi o show pelo rádio durante a prova
Bug de software ligado ao limite de 250 kW para pista molhada travou os motores elétricos e transformou a primeira experiência dos carros de 2026 sob chuva em um exercício de paciência em Sepang
Britânico diz que o companheiro de equipe o enfrenta com mais dureza do que os rivais e pede regras de convivência mais claras na Ferrari
Finlandês explica a batida na primeira curva, garante que a perna está bem e responde ao barulho sobre seu futuro com um lembrete: a Cadillac tem 'problemas maiores para resolver do que os pilotos'.
Júnior da Ferrari assume o carro de Ocon já neste fim de semana, após uma separação anunciada no meio das atividades do GP do México
Domenicali confirma que a Apple deve disputar direitos de transmissão em outros países; Liberty Media vê a concorrência futura com bons olhos
Falha no resfriamento do ERS derrubou Alonso e Stroll no mesmo domingo, e a Honda já leva correções de software e hardware para Interlagos
Campeão mundial de Fórmula 1 em 1980, ele morreu aos 80 anos, após uma doença breve.
Os dois pilotos ainda estão longe do próprio teto, e é justamente isso que transforma cada corrida num cabo de guerra interno em Maranello.
Campeão de 1980 pela Williams, o australiano chegou ao Reino Unido com £50 no bolso e virou um dos pilotos mais duros — e assustadores — da F1.
Mercado coloca Verstappen na frente, empata Hamilton e Leclerc na Ferrari e trata Antonelli como campeão recém-coroado — mas a classificação em São Paulo costuma ter opinião própria.
Em podcast da F1, alemão revisita a rivalidade na Mercedes, a aposentadoria cinco dias após o título de 2016 e explica por que a relação com o britânico melhorou — mas sem virar amizade de melhores amigos.
C3, C4 e C5 substituem os compostos usados em 2025; fornecedora também terá de decifrar o novo asfalto entre as curvas 3 e 5 e entre as curvas 8 e 9, em Interlagos.
Holandês troca as cores habituais do capacete pelo verde, amarelo e azul da bandeira brasileira para o GP de São Paulo e brinca com ‘um pouco de samba’ na publicação.
Piloto da Mercedes confirmou que vai usar o capacete no GP do Brasil, prova que marca os 35 anos da primeira vitória de Senna em casa
Antonelli e Russell trocam o tradicional preto e turquesa por macacões roxos no GP de São Paulo, em ação da parceria da equipe com o Nubank
Brasileiro de 21 anos, líder da F2, estreia em casa no lugar de Ocon e devolve ao país dois pilotos no grid pela primeira vez desde 2016
Com Antonelli já campeão, a Mercedes precisa ampliar sua vantagem sobre a Ferrari em três pontos em Interlagos para levar o título de Construtores.
Com 83 pontos, quase o dobro do segundo colocado Pierre Gasly (42), Lawson faz a melhor temporada do pelotão intermediário e, ainda assim, convive com o risco de ficar sem assento.
Charles e Alexandra Leclerc anunciam o nascimento da primeira filha, Bianca, e o piloto da Ferrari passa a integrar o grupo de pais do grid da Fórmula 1.
TWG Global, de Mark Walter, estuda se desfazer de parte das ações da equipe, e o Fenway Sports Group, dono do Liverpool, aparece entre os interessados — tudo isso com uma investigação do Departamento de Justiça dos EUA ao fundo
Piloto da Mercedes aproveita treino livre, impressiona a equipe e entra na disputa pela vaga ao lado de Pérez em 2027.
Fornecedora de pinças para todo o grid, a marca trata cada time como cliente de alfaiataria: dois engenheiros por equipe em cada GP e ajustes finos para o carbono não passar do ponto.
Acordo começa em 2027 com foco em segurança de IA e mantém a NTT no patrocínio-título da IndyCar — porque um grid só, ao que parece, é pouco.
Britânico larga bem ao lado de Hamilton, mas um problema técnico nos primeiros segundos acaba com a briga pela vitória, e o chefe da Mercedes faz o mea-culpa.
Cadillac escala o americano para seu sexto FP1 do ano em Interlagos, onde ele precisa completar 24 voltas — e torcer para que a tabela da IndyCar esteja certa
Com Hamilton e Leclerc se estranhando e um déficit de motor previsto há anos, Vasseur ainda entregou o que talvez seja o melhor chassi do grid — e o veredito definitivo terá que esperar 2027.
O mais novo campeão mundial da F1 explica por que segue com o 12 em vez do numeral reservado aos campeões e reforça sua ligação com Ayrton Senna antes do GP do Brasil.
Campeão mais jovem da F1 relembra tempos de kart e F4 com Rafa Câmara, celebra dois brasileiros em Interlagos e projeta um futuro de briga lá na frente
Aos 21 anos, o pernambucano assume o carro de Esteban Ocon já neste fim de semana, em São Paulo, e ainda em Las Vegas — antes mesmo do contrato de 2027 começar a valer
Francês checa a previsão do tempo todas as manhãs, lembra os dois pódios em São Paulo e avisa que aceita repetir o feito — de preferência, com vitória.
Atacante publicou recado nas redes da Ferrari e promete torcida no domingo, quando o piloto pode igualar Schumacher em vitórias no circuito paulista
Italiano fecha o título de 2026 no México com quatro corridas de antecedência; chefe da Mercedes admite que a sensação é bem diferente da era Hamilton.
Equipe já sabe quem será o segundo piloto em 2027, mas ainda não oficializou a permanência de Bearman; no paddock, a lógica às vezes chega depois do anúncio.
Equipe leva atualizações ao MCL40 no GP do Brasil, com um conceito aerodinâmico que deve estrear no carro de 2027, depois de perder o embalo das vitórias de Norris na Hungria e em Zandvoort
O 'Sr. Sábado' virou coadjuvante do domingo: nove vitórias contra três e 130 pontos de vantagem explicam a temporada em que a Mercedes trocou o esperado pelo improvável
Domingo no Hermanos Rodriguez rendeu um dia de holofotes para Kimi Antonelli, a sexta vitória de Max no México e mais um capítulo da novela interna da Ferrari que Fred Vasseur precisa administrar
GP de São Paulo volta ao formato tradicional entre 6 e 8 de novembro, com briga de construtores em aberto e horários para você não perder nada
Regra de 2026 corta potência justamente quando o perseguidor precisa dela; Hamilton chama o sistema de ‘estúpido’, Norris diz que ‘arruína a corrida’ — e o tal limite já está fora do regulamento de 2027.
Recém-coroado no México, o italiano cumpriu o ritual de fã declarado, agradeceu em português e segue colecionando coincidências com o tricampeão
Antes da 43ª corrida oficial em São Paulo, o autódromo que já viu parto na arquibancada, boliche de Verstappen, carro-médico atropelado e Pelé perdendo a bandeirada
Favorito declarado antes da temporada, o britânico viu o companheiro Antonelli faturar o título no GP do México e escolheu as redes sociais para o balanço
Engenheiro de pista conta que um papo nada amigável ajudou a virar a temporada de estreia do italiano — e o resto é história com troféu de campeão mundial
Novo campeão fatura o título sem polêmicas e com aplausos até dos rivais, enquanto Leclerc e Hamilton transformam dobradinha em novela e um limitador de velocidade irrita o grid.
Campeão mais jovem da F1 abre mão do número de campeão em 2027, aposta no 12 em homenagem a Senna e prepara capacete especial para Interlagos.
Italiano selou o título no México com quatro etapas de antecedência; agora, a discussão que resta é eleger a melhor atuação de uma temporada já resolvida.
Terceiro lugar no México sela o Mundial de 2026 para o jovem da Mercedes, que venceu nove corridas, quase nunca saiu do pódio e arrancou elogios dos rivais — alguns até em tom de piada.
Companheiros de equipe, sim; amigos na disputa por posição na primeira volta, nem tanto. O heptacampeão não perdoou o ataque do monegasco.
Italiano administra pneus macios por mais de 40 voltas, termina em terceiro e fecha o título com quatro etapas de antecedência; Verstappen vence e a Ferrari repete a confusão interna
Engenheiro que trabalhou com dois campeões de sete títulos projeta que o italiano de 20 anos acumule estatísticas parecidas na F1.
De vitórias no OK-Júnior a fratura em Portimão e críticas na era dos memes, Antonelli fecha a escalada com um título mundial que recoloca o kart no holofote.
Com o GP da Cidade do México de 2026 caindo justamente no Dia de Muertos, relembramos as homenagens de pilotos e equipes à festa mexicana ao longo dos anos
Com ultrapassagem difícil e um pelotão colado na reta, a corrida pode ser decidida na estratégia — e na paciência.
O piloto diz estar ‘bastante confiante’ de que continuará na Fórmula 1, mas, enquanto a Cadillac oficializa a renovação de Sergio Pérez, o segundo cockpit segue indefinido e os rumores apontam para Colton Herta.
Aos 20 anos, o piloto pode fechar o título no México com 82,6% da temporada cumprida, o quinto fechamento mais rápido entre os pilotos que conquistaram o primeiro título mundial
Após o festival de cortes de 2025, comissários avisam que sair da pista e manter a posição pode custar punição já na primeira volta.
Britânico bate Russell por 0,009s com 1min16s514, vira o mais velho a largar em primeiro desde 1982 e vê Leclerc completar a segunda fila do grid; Norris admite McLaren 'lenta demais'
O título de pilotos pode sair no Autodromo Hermanos Rodriguez, enquanto Hamilton tenta transformar sua primeira pole com a Ferrari em algo além de uma bela foto de arquivo
Piloto garante lugar na quinta posição do grid para o GP da Cidade do México, mas confessa que ainda sente os efeitos de uma doença recente — e que o papo de título também cobra seu preço.
Piloto se manifestou depois de ser dispensado pela Haas no GP da Cidade do México; segundo a RACER, é muito improvável que ele volte a correr pela equipe nesta temporada
Finlandês bate entre as curvas 2 e 3, sai mancando, mas passa nos exames e vai embora liberado; prova fica 45 minutos parada e Antonelli aproveita o domingo para virar o mais jovem campeão da F1
Pole é de Hamilton, Bortoleto larga em 14º e a altitude de mais de 2.200 metros promete transformar o GP do México em prova de resistência — para os carros e para os nervos
GP de São Paulo encerra rodada tripla com o mais jovem campeão da história, um heptacampeão em número redondo e o brasileiro da Audi tentando pontuar em casa — de preferência sem repetir os dois acidentes da estreia.
AMR26 supera expectativas na Cidade do México; Alonso fica perto de Leclerc no ritmo, enquanto De la Rosa vê até vantagem para pilotos experientes.
Mekies prevê ordem competitiva atípica na altitude e confirma nova instalação em Milton Keynes; problema de Hadjar no primeiro treino livre não teve relação com o ar rarefeito.
Atualização do W17 ainda não rendeu o esperado, e o carro de Russell ficou fora do acerto ideal no treino de sexta-feira na Cidade do México
Sem explicar o motivo e negando doença, a equipe escala o bicampeão do WEC ao lado de Bearman em FP3, classificação e na corrida de 71 voltas; nada é dito sobre o Brasil.
A 2.240 m acima do nível do mar, os carros escorregam mais, voam nas retas e exigem refrigeração extra; as equipes brigam para abrir saídas sem perder eficiência.
Ferrari lidera as duas sessões livres no México com Leclerc; Hamilton é quarto na FP1, e chefe da equipe trata o ritmo com cautela
Leclerc lidera a FP1 em 1m18s128 e, com pista recapeada e ar rarefeito, a geração 2026 supera a anterior pela primeira vez na FP1; a pole deve ficar na casa dos 1m16s baixos.
Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões livres, mas a força da Ferrari apareceu nas curvas lentas — e os rivais seguem perto o bastante para manter o sábado interessante.
Contato na curva 12, na entrada da seção do Estádio, durante o TL2, quebrou o bargeboard esquerdo do Red Bull e provocou bandeira vermelha; comissários escalaram a penalidade depois de um aviso dado na reunião de chefes de equipe.
Piloto da Red Bull foi chamado pela FIA por alegada má conduta no paddock; intimação não detalha o motivo, e vídeo com empurrão circula nas redes.
Americano passou dos 100 km no TL1 do México, viu a conta fechar em 40 pontos, mas a FIA recontou tudo e chegou a 39.
Abordado de forma agressiva no paddock do México, o francês perdeu a paciência, ganhou um puxão de orelha formal da federação — e virou o terceiro piloto ligado à Red Bull a passar pelos comissários no mesmo fim de semana.
Atual campeão da F1, o inglês da McLaren supera Antonelli no minuto final, enquanto a Audi de Bortoleto sofre com problemas mecânicos e Hirakawa assume o carro de Ocon na Haas
Ainda indignado com o entrevero com Alex Albon em Austin, o espanhol volta a dizer que a F1 tem um problema de qualidade na parte de baixo do pelotão — e ouve do resto do grid que o nível segue altíssimo.
A sete pontos da Haas e com cinco corridas pela frente, a Audi sabe que o fim de semana no México exige zero deslizes — e, de preferência, zero penalidades também
Slater e Tsolov estreiam pela Audi e pela Racing Bulls, e a turma de sexta ainda tem Vesti, Fornaroli, Crawford, Browning e Herta — todos atrás de um lugar na fila que já aprovou Antonelli, Verstappen, Vettel, Norris, Russell e Leclerc.
Cadillac confirma mal-estar do mexicano antes da corrida em casa; Bottas também faltou à mídia na quinta por doença
Britânico diz que pretende correr ‘no futuro previsível’ desde que continue competitivo, e responde sobre a possibilidade de estar no grid quando Ruanda receber o GP da África
Sem o MGU-H para dar aquela força nas alturas, o fim de semana no Autódromo Hermanos Rodriguez vira um teste de resistência para motores, equipes e pulmões
Ricciardo aponta juventude e 'inocência' como armas do piloto da Mercedes, que pode fechar o campeonato de 2026 no GP do México com um simples nono lugar
Só a Ferrari escapou da rodada de novatos no primeiro treino livre no México — e é justamente entre Herta, Tsolov e Slater que o mercado de 2027 afia as garras
Engenheiro suíço que acompanhou a Sauber desde antes da estreia na F1 se despede ao fim de 2026, enquanto a Audi reorganiza a casa para 2027.
Palco do GP do México é o ponto mais alto do calendário da F1, e a atmosfera rarefeita cobra a conta justamente de quem depende de ar: a unidade de potência
Mesmo com início complicado e um carro difícil de pilotar, Norris vê evolução da McLaren em 2026; equipe divide o P3 com a Red Bull antes do GP do México.
Com Nikola Tsolov no primeiro treino livre do México, a Racing Bulls escancara um bom dilema: Lindblad e Lawson também estão na briga, mas só há duas vagas para 2027.
Holandês prefere focar no carro de 2027 e no P3 dos Construtores; no México, tenta repetir o bom histórico sem prometer milagre.
Fora da briga pelo campeonato, o australiano transforma as rodadas finais em aula particular de circuitos difíceis e de um carro que ainda tem segredos a revelar
Astro de Star Trek e X-Men, o ator era fã declarado de automobilismo e deixou uma cena marcante no pódio de Montreal em 2017
Com o companheiro prestes a fechar a conta já no México, Russell admite: a diferença na pista foi tanta que quase não sobrou espaço para tensão.
Italiano pode selar o título mais jovem da F1 em um fim de semana com mal-estar no dia de mídia, enquanto Russell precisa de milagre e Bortoleto tenta repetir os pontos.
Toque no TL2 do GP do México rendeu troca de farpas entre tetracampeão e piloto da Racing Bulls — e um lembrete nada sutil de que a vaga do neozelandês não está garantida
Sem MGU-H, o GP do México vira um malabarismo entre turbo, bateria e aerodinâmica que deve exigir muito das equipes.
Após o toque com Albon em Austin, o espanhol dobrou a aposta no México; do outro lado, Albon, Leclerc, Sainz, Gasly e Bearman devolveram: o problema não é talento, e sim o carro, o ar sujo e a posição na pista.
Banda é o último nome confirmado do Yasalam, que terá sete shows pós-corrida e 12 artistas entre 2 e 6 de dezembro.
Líder do campeonato fica fora das atividades de imprensa desta quinta-feira por causa de uma virose
Mexicano completa o marco neste fim de semana, e o presidente da GM, Mark Reuss, já avisa: é uma honra ter o mexicano ao lado
Em Austin, o australiano terminou 22s atrás de Norris na mesma estratégia, e já acumulou atrasos de 35s em Barcelona e 32s em Zandvoort.
Australiano admite que deveria ter ficado na Red Bull em vez de trocar o time pela Renault em 2019 — e o bilhete premiado acabou no bolso de Verstappen
Acordo faz da Amazon Web Services a parceira oficial de IA e nuvem da federação, com simulações aerodinâmicas mais rápidas e IA usada até na checagem do próprio regulamento
Tailandês rebate crítica do espanhol ao fundo do grid, defende o nível atual da F1 e trata o toque em Austin como um 50-50
Italiano da Mercedes pode selar no México o título de campeão mais jovem da história da F-1; atrás, a Scuderia divide-se entre Hamilton e Leclerc e se vê envolvida no impasse salarial entre a Haas e Bearman
Aos 22 anos, cantora sertaneja assume o microfone de Interlagos antes da prova de 8 de novembro — e a fanzone ainda escala João Gomes, Matuê, Paralamas e Iza para ninguém ficar parado
Brasileiro cede o TL1 a Freddie Slater, perde uma hora de aprendizado e precisa encarar os mais de 2.200 metros de altitude do Autódromo Hermanos Rodriguez
Americano de 26 anos encara mais um treino livre, agora no México, e precisa de cerca de 100 quilômetros (24 voltas) para completar a pontuação da superlicença que pode valer a vaga de 2027 ao lado de Pérez
Fornecedora aposta em compostos mais macios para o GP da Cidade do México, enquanto piso recapeado e ar rarefeito prometem embaralhar a estratégia
Asfalto beirando os 45°C, domingo sem uma gota de chuva e Kimi Antonelli com a chance de fechar a conta na Cidade do México — um fim de semana quente em todos os sentidos.
Sete dias depois de dominar em Austin com uma parada só, o piloto da Mercedes já encara o GP do México — o calendário não perdoa nem quem ganha
Campeão cede o carro na primeira sessão do GP do México enquanto a equipe quita a cota obrigatória de treinos para estreantes
Mexicano renova contrato na véspera do GP do México e vai comemorar a 300ª largada sabendo que não precisa desmontar a caixa de ferramentas
Promotor troca estrela global por coral local e aposta em água grátis, cerveja gelada e banheiros limpos para sustentar um evento com impacto de US$ 1 bilhão por ano.
Red Bull deu início à transição pós-Lambiase em Austin, com problemas de comunicação, frustração com o P3 e elogios ao novo engenheiro.
Alemão termina em 11º pela terceira vez em quatro corridas, Bortoleto larga do fundo e equipe segue a sete pontos da Haas
Italiano quer manter o 12 em 2027 em homenagem a Senna mesmo se tiver direito ao 1; no México, dois pontos bastam para ele ser o campeão mais jovem da F1.
Chefe da Haas explica por que o brasileiro estreia em 2027 e usa Bearman como prova de que a receita funciona
Equipe aposta em ilustrações criadas a partir de histórias de torcedores e disputa com a Red Bull o terceiro lugar do Mundial de Construtores
Italiano da Mercedes venceu em Austin e pode confirmar o campeonato no Hermanos Rodríguez; Russell e Hamilton só continuam na briga se vencerem a corrida.
Pole e vitória no COTA deixam o italiano mais perto do título de 2026, enquanto Verstappen questiona os pneus, Hadjar sofre com o motor e Norris faz autocrítica.
Italiano segura Leclerc no fim, vê a margem encolher na última volta e pode ser campeão no México com um nono lugar ou melhor
Colisão com Gasly em Austin custou caro aos dois, mas o piloto da Haas garante: ‘não me arrependo de ter tentado a ultrapassagem’
Finlandês garante que a equipe está satisfeita e que o contrato para 2027 está acertado, mesmo com a falta de ritmo alimentando a fofoca do paddock
Em Austin, Alpine deixou a Sky entrar na rádio do carro por cerca de dois minutos; Croft suou, Gasly brincou e a F1 estreou a conversa ao vivo com piloto em pista.
Em Austin, o piloto da Mercedes foi oitavo, enquanto o colega de 20 anos somou a nona vitória de 2026 e avançou rumo ao título
Largada em quinto, ultrapassagem sobre Hadjar na saída e desvantagem de ritmo no primeiro stint com pneus usados: a explicação para o pódio que escapou por pouco
Espanhol culpa Albon por destruir metade do assoalho do Aston Martin nos EUA e ataca o nível dos rivais; o currículo dos suspeitos, porém, não sustenta a tese
Verstappen subiu ao pódio mais uma vez, mas o clima na área de hospitalidade da Red Bull, no domingo à noite, era de velório
Leclerc terminou em segundo e Hamilton largou em quinto, e a equipe saiu dos EUA com a cara de quem estudou a matéria toda e travou justo na chamada oral
Pole, gestão de pneus e sangue-frio de veterano: o novato fez a corrida de campeão uma semana antes da hora — e Leclerc pagou caro por uma única volta
Britânico admite que o problema de 2026 não foi só a má sorte, reconhece que ficou abaixo do próprio nível e avisa: vice-campeão não significa nada
Décimo pódio de Verstappen em 2026 esconde um domingo de sustos, um pedido de redesenho de embreagem e uma suspeita incômoda sobre o carro
Atualização funcionou, o ritmo de corrida foi forte e os pneus obedeceram, mas nem o segundo lugar de Leclerc, atrás da Mercedes de Antonelli, serve para dormir em paz
Kimi Antonelli vence com autoridade nos EUA; Verstappen é terceiro e Mekies admite que a Mercedes foi simplesmente mais rápida.
Italiano da Mercedes crava a pole, domina o GP dos Estados Unidos e fica perto do primeiro título mundial; equipe chegou a Austin sem carro aparentemente capaz de brigar pela vitória.
Chefe da McLaren diz que o potencial do carro apareceu na corrida em Austin, mas Lando Norris terminou em quinto e Piastri em sétimo; a esperança agora são os upgrades prometidos para Brasil e Las Vegas.
Russell termina em oitavo em Austin, 54 segundos atrás do companheiro de Mercedes que pode ser campeão já no México, e resume o domingo: 'seis boas voltas, 50 ruins'
Chefe da McLaren explica por que pediu que Piastri deixasse Norris passar no GP dos Estados Unidos, decisão que começou a se desenhar no Q3, com a dupla apenas na quarta fila do grid.
Britânico abriu 2026 vencendo na Austrália e no sprint da China, mas viu Antonelli liderar o campeonato — e, depois do GP dos EUA, seu futuro na equipe entrou em xeque
O CEO Dan Towriss diz que Herta segue na disputa por uma vaga na F1 e que o ritmo recente de Bottas também está na pauta.
Novo ranking por camadas estreia no GP dos Estados Unidos com o italiano no topo, Verstappen segurando o terceiro lugar e Russell pagando a conta de uma primeira volta complicada.
O GP dos Estados Unidos não entregou a briga de quatro carros que o fim de semana prometeu — mas entregou um diagnóstico bem detalhado dos defeitos de cada candidato.
Com arquibancadas cheias e uma enxurrada de patrocínios, a corrida em Austin mostra que a F1 finalmente aprendeu a fazer dinheiro nos EUA — e que a crise de 2015 ficou para trás.
Dois pontos separam Kimi Antonelli do título; no Autódromo Hermanos Rodríguez, a altitude promete bagunçar a ordem competitiva e a festa.
Em Austin, Verstappen reclamou de estratégia e de rádio, Hadjar pediu o redesenho da embreagem, e Mekies admitiu: o conserto não vem tão cedo.
Piloto da Mercedes vence de pole com estratégia de uma parada em Austin; Russell termina em oitavo após punição e admite falta de ritmo.
Espanhol ficou com 'meio carro', perdeu o bargeboard esquerdo e meio segundo por volta nos EUA — e sobrou até para a qualidade dos pilotos do fundão
Brasileiro da Audi termina o GP dos EUA em 13º, celebra motor que 'voltou a ser o que deveria ser' e minimiza a parada extra sob VSC que custou uma colocação
Com Graham Hill como precedente ilustre, a F1 lembra que vontade de correr não tem prazo de validade — e Alonso parece disposto a provar isso.
Chefe da Mercedes desde 2013 e arquiteto de uma era de domínio sem precedentes na F1 moderna, o dirigente começa a preparar o dia em que vai trocar o fone de rádio por um lugar na arquibancada
Circuito das Américas ganha clube de vários andares na curva 1, ligado ao paddock por cabine suspensa — porque nada grita 'hospitalidade' como flutuar sobre a pista
O duelo que parecia inevitável entre Verstappen e a Ferrari se desfez na sessão classificatória, com a equipe italiana fora do top 3 e Antonelli roubando a cena.
Para a Liberty Media, a parceria com a Apple TV já deu certo; para quem conta casas alcançadas, nem tanto. A solução? Medir engajamento, não só audiência.
Pilotos reclamaram das ondulações do circuito de Austin na reunião de sexta; Max permaneceu no local para conversar com a FIA e os organizadores
Pole em Austin, chance de ser o campeão mais jovem da história e quatro equipes separadas por 0,12s: alguém escreveu esse roteiro e esqueceu de avisar a concorrência.
Com 1min34s035 na primeira tentativa do Q3, o líder do campeonato segura a dupla da Red Bull, com Verstappen em segundo e Hadjar em terceiro, e vê Ferrari e McLaren ficarem devendo na hora da verdade
Com 123 pontos de folga após vencer em Austin, o italiano precisa de um nono lugar em Hermanos Rodríguez para ser o campeão mais jovem da história da F1
Taça do GP de São Paulo levou mais de 10 meses para ficar pronta em Joinville, remete a um coletor de escapamento e ainda esconde uma partitura musical — tudo isso sem emitir um único decibel
Líder do campeonato, ele larga na frente no GP dos EUA e pretende segurar a pressão de uma possível corrida decisiva para o título com uma rodada de cartas entre amigos.
Francês terminou em nono, quase um segundo atrás de Verstappen, e viu o RB22 sofrer com os pneus macios em Austin.
Freddie Hunt relembra o título de 1976, a amizade-rivalidade com Niki Lauda e o jeito do pai de fazer até uma espera de ônibus na chuva parecer divertida
Ferrari lidera com o monegasco, mas Red Bull, Mercedes e McLaren exibem forças em setores diferentes do traçado do COTA
Heptacampeão crava 1m34s893 e segura Verstappen e Leclerc; brasileiro da Audi sobe quatro posições no fim com pneus macios
Depois do treino livre para o GP dos Estados Unidos, em Austin, o piloto resume o momento da equipe: duas vitórias no meio da temporada e a incômoda sensação de seguir 'um passo atrás'
Demitido da Red Bull em julho de 2025 após 20 anos, o britânico garante que a aposentadoria forçada da F1 não é exatamente um drama
Budkowski não confirma a dupla contratada para 2027; Pérez conversa sobre renovação, Bottas tem situação mais frágil e Herta mantém a esperança na F1
Racing Bulls abriu 32 pontos de vantagem na briga pelo quinto lugar da F1 2026; Alpine aposta em recomeço, ritmo de sábado e um pouco de sorte para tentar a reação.
Terceiro piloto da equipe, o jovem de 21 anos assume o carro de Lance Stroll no FP1 da Cidade do México e cumpre a cota obrigatória de treinos para novatos em 2026.
Após batida em Singapura, Norris diz que ele e Piastri seguem livres para disputar posição — desde que evitem novo contato.
Com 102 pontos de vantagem sobre Russell e 111 sobre Hamilton, o jovem da Mercedes chega ao GP dos Estados Unidos com o título ao alcance já neste fim de semana
Estrutura remota em Biggin Hill combina mais de 140 feeds, telemetria e reconhecimento de imagem para tirar pressão da direção de prova — e reduzir o espaço da polêmica sobre limites de pista.
Piloto da VCARB fez show acústico no Garage Sessions e se tornou o primeiro da F1 a ser atração principal de um evento musical em fim de semana de corrida.
Francês relembra disfarce de 2015, celebra Austin tomada por produtos da F1 e vê a Adobe entrar na categoria com a Alpine a partir de 2027.
Monegasco diz que o segundo lugar nos Construtores não lhe traz grande satisfação e aponta o que realmente importa: voltar a vencer antes do fim do ano.
Britânico admite que não está na briga e transforma temporada de perrengues em lição de resiliência
Holandês elogia extensão do chefe da Red Bull até 2031 e evita prometer terceira vitória seguida no COTA depois de dois triunfos em clima quente e úmido.
No primeiro dia do GP dos Estados Unidos, a F1 resolveu mistérios, adiou upgrades e revelou que solidariedade no paddock tem limite de caracteres
Brasileiro da Audi foi o melhor do pelotão intermediário na sexta-feira, mas a punição por troca de componentes o faz largar atrás de todo mundo
Italiano da Mercedes pode fechar o título neste domingo nos EUA, onde a lei não permite que ele estoure a champanhe do pódio
Heptacampeão celebra a prova, mas cobra debate sobre colonialismo e direitos humanos; circuito em Bugesera só deve estrear no início da próxima década
Pressão dos pilotos sobre a qualidade do asfalto cresce antes do GP dos Estados Unidos, com relatos de dores físicas e cobrança por manutenção mais frequente dos circuitos
Upgrade da unidade de potência não fica pronto para Austin nem para o México; a equipe só quer colocá-lo na pista quando tiver certeza de que é um avanço de verdade — enquanto isso, o chassi novo vai para os dois carros de uma vez.
Piloto diz ser ‘difícil’ aceitar a garantia de que as duas últimas etapas de 2026 seguem de pé apesar do conflito no Oriente Médio; F1 e FIA mantêm o discurso.
Rodada 18 de 2026 chega ao Circuito das Américas com chance matemática de título para o italiano de 20 anos e um holandês que venceu quatro dos últimos cinco GPs texanos
GM foi aprovada pela FIA como fornecedora de unidades de potência a partir de 2029 e vai inaugurar em 18 de dezembro a fábrica de motores de F1 em Charlotte, na Carolina do Norte
A academia de pilotos da Audi se apoia quase toda em um nome só, e ele já vai sentar no carro de verdade
Peça usada por ele no GP de Mônaco vai a leilão pela F1 Authentics, com direito a encontro com o piloto e entrega em mãos
Em sua primeira parceria comercial na Fórmula 1, a Adobe vira 'parceira oficial de experiência de fã com IA' da Alpine, com ativações a partir de 2027 e ferramentas de design para o torcedor brincar
Episódio do F1 Rewind revisita o adeus que fechou uma era de cinco títulos de pilotos, seis de construtores e 72 vitórias — e não foge da teoria da conspiração
AMR26 terá visual único no GP dos Estados Unidos para marcar cinco anos de parceria com a Cognizant; Lawrence Stroll chama a pintura de ‘obrigado visível’.
Escuderia estreia pintura inspirada em plantas técnicas no COTA, feita com a HP e aplicada nos carros de Leclerc e Hamilton; até a impressão entrou no time.
Com compostos mais duros no GP dos Estados Unidos, a estratégia de uma parada parece o roteiro ideal — até o calor texano resolver improvisar.
Coleção 'Sampa Soul' será lançada nesta sexta com verde-floresta predominante e estampa inspirada no piso das calçadas paulistas
Francês aprovou o substituto brasileiro na Haas, rejeitou a tese de queda de rendimento e deixou claro que não pretende se despedir da F1.
Lounge do espanhol volta ao ARIA na semana do GP de Las Vegas, com roupas customizadas e coquetéis inspirados no estilo do piloto da Williams
Edição especial Formula 1 Solargraph custa £1.900 (cerca de US$2.250) e teve venda antecipada nos EUA antes do GP de Austin.
Setor 1 pede asa, setor 3 pede paciência, o asfalto é um tabuleiro e o pneu precisa estar quente na hora exata — bem-vindo ao GP dos EUA, onde ninguém sabe ao certo qual é a resposta certa
COTA cobra pneus, Cidade do México cobra pulmão e Interlagos cobra tudo de uma vez — e o fantasy cobra de você três vezes em quinze dias
Terceiro piloto da Mercedes revela no podcast F1 Beyond the Grid como abordou o chefe da equipe numa festa em Hockenheim e por que ainda acredita que seu lugar no grid está a caminho
Para o GP dos Estados Unidos, as equipes apostaram em coleções Western — e o paddock texano virou uma vitrine de denim
COTA abre a sequência final de 2026 com Estados Unidos, México e Brasil em três fins de semana seguidos — e o calendário já começa a dar tchau
Edição especial da Leica Q3 43 chega em 21 de outubro com fibra de carbono, detalhes vermelhos e preço que faz sua camisa de equipe parecer promoção de aeroporto
A partir de 2027, equipes não poderão montar uma especificação de roda para o quali e outra para a corrida; entidade quer evitar uma corrida de desenvolvimento movida pela temperatura dos pneus.
Regras para 2027 exigem segregação física e digital entre pessoal da F1 e funcionários de projetos paralelos, com acesso eletrônico, registros guardados por três anos e quarentena de três meses.
Campeão mundial admite que precisa tomar decisões melhores após colisão com o companheiro de equipe na última volta do sprint de Marina Bay; McLaren tenta virar a página
Novo team principal da novata equipe admite que ainda ouve muito, mas já separou prioridades e reconhece o preço das pressas da estreia.
Brasileiro da Haas para 2027 apela para a data de nascimento depois de ver o 5 ocupado por Bortoleto.
Pintura inspirada no vilão estreia em NYCC, não vai às pistas, e a equipe ainda vende macacão usado — o merchandising agradece
De 16 pontos nas três primeiras etapas a vitórias na Malásia e em Singapura, a equipe virou o jogo — e convenceu Verstappen a ficar até 2030
Em capítulo do livro Drive, ex-chefe da Red Bull conta que houve até reunião secreta na casa de Adrian Newey — e a McLaren de 2012 é o cenário da história
Com 23 pontos e oitavo lugar no Mundial de Construtores, o time alemão faz bonito no ano de novato — mas o chefe do projeto já avisa que o alvo é 2030, e que ninguém ali quer se acomodar no meio do grid.
Da campanha de personalização da Mercedes ao jeans com cactos da Cadillac, as equipes transformaram Austin em passarela — e a Haas também entrou na onda.
No dia 8 de novembro, o brasileiro volta a pilotar um carro de F1 em São Paulo com o FW33 da sua última temporada — dez minutos de nostalgia com direito a macacão original e capacete novo
Corte britânica ouve de 1º a 3 de fevereiro de 2027 o apelo de FIA, FOM e Ecclestone; se rejeitar, Massa vai a julgamento em busca de indenização de R$ 439 milhões.
Tetracampeão endossa o companheiro de equipe e sugere que a Red Bull já tem em casa o sucessor que passou anos procurando
Nono no Campeonato de Pilotos, líder de fato da equipe e a um ponto de dobrar a pontuação do badalado companheiro: a defesa de Lawson na Racing Bulls é mais forte do que parece.
Um truque de regulamento deixou os sidepods mais agressivos e o fluxo de ar mais limpo; a partir de 2027, a festa acaba.
Presidente da FIA minimiza o cenário no Oriente Médio, confirma as duas últimas etapas de 2026 e mantém Imola de sobreaviso — porque plano B bom é plano B que ninguém precisa usar.
Novo Remote Operations Centre em Biggin Hill processa mais de 140 feeds de áudio e vídeo, apoia Race Control e comissários em tempo real e promete decisões mais justas e consistentes
Equipe revela que parte do time de paradas em Singapura fazia seu primeiro pit stop de F1 em 15 anos; líder do campeonato, Kimi Antonelli saiu da sequência de três corridas sem vitórias
Chefe da Red Bull culpa o timing pelo rumor que o colocou como possível substituto de Vasseur e resume a confusão: ‘dois mais dois deram seis’
Italiano de 20 anos da Mercedes pode selar o campeonato no GP dos EUA e entrar para a história como o mais jovem campeão da F1.
Gary Anderson destrincha as asas, os assoalhos e os detalhes aerodinâmicos que explicam a virada da Red Bull sobre a Mercedes na Fórmula 1
Italiano depende de vitória e de combinações para ser campeão nos EUA; Verstappen segue na caça, Camara assina com a Haas e Austin promete casa cheia.
Holandês venceu em Singapura na décima tentativa e chega a Austin em quarto lugar; líder do campeonato tem 102 pontos de folga e pode ser campeão no Texas.
Peça de titânio puro feita em impressão 3D metálica mistura escape de V10, S do Senna e mapa do Brasil; Kimi Antonelli, da Mercedes, lidera o Mundial e pode chegar ao Brasil já campeão.
O piloto da Mercedes pode selar o campeonato já no GP dos Estados Unidos, mas o título de construtores da equipe só pode ser confirmado matematicamente na etapa seguinte — o calendário, esse sim, não perdoa
Quiz da Fan1, powered by Salesforce, vai levar 22 sortudos ao GP de Las Vegas 2026; resta saber se você entende mais de F1 do que o resto do grupo do zap
Reserva da McLaren, italiano fará as duas últimas sessões obrigatórias de novatos de 2026 e, depois de quase 350 km em Paul Ricard, já mira o Hypercar no WEC.
Equipe americana aposta em azul-claro e padrões ousados para o GP dos Estados Unidos, com parceria japonesa e um lembrete sobre o futuro de Ocon
Finlandês confirma no Instagram o ganhador do capacete usado no GP do Azerbaijão, cedido em ação beneficente para a Care for Wild, entidade sul-africana de proteção aos rinocerontes
Os números da temporada do mexicano com a Cadillac parecem catastróficos, mas em Mônaco o MAC-10 andou no top 10 antes de uma punição estragar o enredo
Setor dedicado ao piloto no traçado urbano de Nevada aposta em pacote com bebida inclusiva, brindes e acesso ampliado às fan zones do evento.
GP dos Estados Unidos de 2026 tem tudo para coroar Antonelli em apenas seu segundo ano na F1 — e para escancarar a confusão técnica da Mercedes com o pacote de atualizações
Um pacote que deveria valer três décimos virou um exercício de arqueologia interna — e um alerta para o fim desta temporada e o começo da próxima.
Italiano é confirmado como terceiro piloto da McLaren na F1 em 2027 e vai estrear no Mundial de Endurance com o novo Hypercar da marca
Equipe formada por quatro meninos e duas meninas venceu o STEM Racing World Finals, competição internacional de engenharia de quatro dias, e circulou pelo paddock da F1 em Singapura.
Ex-chefe da equipe diz que foi parabenizado após as primeiras vitórias da Red Bull Powertrains e classifica o projeto do motor próprio como 'ideia maluca' que deu certo.
Astro do K-pop foi convidado da Scuderia em Marina Bay, publicou fotos no Instagram e ganhou até registro oficial da equipe dentro da garagem
Chefe da Audi diz que o brasileiro é o piloto do grid atual mais parecido com o heptacampeão em postura e aposta no legado: ser o primeiro piloto a vencer pela marca alemã
Cantora que interpretou o Hino Nacional antes da largada do GP de 2022 volta a Interlagos para apresentar repertório próprio; o trap de Matuê é outra atração confirmada.
Heptacampeão recarrega as baterias entre mergulhos, treino de rua e brincadeiras com Halo antes de encarar os EUA e mais dois GPs em sequência
Equipe coloca cinco monopostos históricos no mercado, com valores que podem chegar a US$ 10 milhões, e justifica: carro parado na garagem é 'desserviço' à história
Verstappen venceu em Singapura mesmo sem ser ouvido; de sinais de mão a botão de sim ou não, relembre pilotos que tiveram de inventar comunicação no meio da corrida.
Emissora britânica avalia disputar os direitos de rádio da F1, o que pode encerrar a cobertura da BBC iniciada em 1994.
Piloto detecta falha no turbo, engenheiros não acham nada nos dados, e o carro mais problemático do grid segue colecionando abandonos e constrangimentos
Tetracampeão responde a Damon Hill e atribui as críticas dos antigos pilotos ao desconhecimento do regulamento de 2026
Quarta e maior atualização aerodinâmica da temporada mexe em assoalho, laterais e carroceria — e, em Maranello, a palavra de ordem é otimizar o que já existe em vez de reinventar a roda (ou a lateral).
Antonelli abre 102 pontos, Mercedes coloca 134 na Ferrari e o retorno do domínio prateado ganha ares de repeteco
Brasileiro de 21 anos e líder da F2 superou a concorrência em teste com carros antigos da Haas e deve ser companheiro de Oliver Bearman em 2027, com o número 50
Com triunfo inédito em Singapura, holandês chegou a 73 vitórias pela Red Bull e subiu ao segundo posto entre as duplas mais vitoriosas da F1; ranking histórico ainda tem Hill, Rosberg, Clark, Mansell e Prost.
Herbert Mackay-Fraser nasceu em Recife, estreou na categoria em 1957 e morreu antes de disputar a segunda corrida; 70 anos depois, o país terá o segundo nordestino na F1, o primeiro a representar o Brasil em temporada integral
Antonelli lidera o Drivers e a Mercedes soma 134 pontos de vantagem sobre a Ferrari; atrás, Red Bull, Ferrari e McLaren tentam transformar upgrades em dor de cabeça para os prateados.
CEO da McLaren vê o australiano reencontrar a confiança no MCL40, mesmo com Lando Norris colecionando vitórias e levando a melhor na classificação
Presidente do Paraguai telefonou para o piloto de desenvolvimento da Mercedes após o primeiro contato dele com um carro de Fórmula 1; equipe compartilhou o vídeo.
A Mercedes já estudava a asa traseira giratória antes de um rival colocá-la na pista — e, segundo Simone Resta, o projeto ficou no papel
Brasileiro conhece bem os dois pilotos da sua geração e já os superou nas categorias de base; na F1, porém, as carreiras seguiram caminhos diferentes.
Teste em Estoril, capa de revista e assédio de McLaren e Ferrari: o pacote era de megastrela. A F1 só esqueceu de incluir o manual de instruções.
Ainda em Monza, ele considerava seriamente fechar o ano sem nenhum triunfo; depois de quase vencer em Baku, vieram as vitórias na Malásia e em Singapura
Uma única imagem do Rise Motordrome virou debate sobre ultrapassagens; o projetista garante que o desenho esconde seções com sabor de Spa, fluidez de Suzuka e três pontos perfeitos para ultrapassagens no limite da frenagem
Pernambucano de 21 anos se destacou no teste aberto em Portimão com o respaldo da Ferrari, deve formar dupla com Oliver Bearman e devolve ao Brasil dois pilotos no grid.
A ex-estrategista Bernie Collins diz que o britânico já não confia no muro dos boxes da Ferrari após Singapura; no mesmo fim de semana, Verstappen dominou e Antonelli se aproximou do título
Dupla da Ferrari recebeu carta branca nos canais da equipe durante o GP de Singapura, e Hamilton já avisou: está enferrujado no assunto
Piloto da Racing Bulls sobe ao palco no Garage Sessions com os antigos companheiros de banda da infância e lança uma guitarra personalizada da Taylor
Após uma sequência de ataques a comissários da FIA, a Pierre Gasly e à família dele e a Lando Norris, o piloto argentino foi a público pedir que os fãs parem de transformar as redes sociais em ringue
Contas britânicas revelam pacotes de até 82 milhões de libras, dividendos milionários e uma fatia avaliada em US$ 1,7 bilhão; entenda por que Horner agora quer o que nunca teve
Concurso que promete viagem e hospedagem pagas chega à decisão final com candidatos de cinco países — e agora quem escolhe o vencedor é o torcedor, com um clique.
Dados sugerem que o AMR26-Honda tem curvas competitivas e retas problemáticas; em Sepang, com paridade de potência, Alonso poderia ter sido pole por cerca de 0,15s.
Teste com carro antigo foi decisivo para a Haas escolher Camara no lugar de Ocon em 2027; sem o programa de TPC, Komatsu admite que a decisão seria bem mais arriscada.
Freddie Hunt lembra o pai no podcast Beyond The Grid — a habilidade de vencer com carro torto, a amizade improvável com Lauda e a arte de dormir enquanto os outros entram em pânico.
Chefe da Mercedes revela como uma conversa com o tetracampeão Alain Prost moldou seu jeito de administrar egos — de Hamilton x Rosberg até Antonelli x Russell.
Futuro titular da Haas em 2027, o campeão da F3 admite chance de rodar em São Paulo e resume: ‘acho que tem boas chances’
Em sua primeira temporada na F1, a Cadillac ainda não marcou um único ponto — mas, segundo Valtteri Bottas, a estrutura da equipe já bate a da Mercedes, onde ele venceu 10 corridas.
Pernambucano de 21 anos, líder da F2 e formado na Academia Ferrari, supera Fornaroli e Doohan em teste decisivo em Portimão e fecha contrato de vários anos com a equipe americana
A equipe inglesa entra para o clube dos cinquentões da F1, ao lado de Ferrari e McLaren, com exposição em Londres, carro histórico e produtos comemorativos
RBPT vira referência oficial da FIA, cala o rótulo de segunda linha e explica o truque: em vez de peça nova, acertar o motor em toda volta e em todo circuito
Nas férias antes do GP dos Estados Unidos, o heptacampeão da Ferrari mostrou que, no surfe, pelo menos, não precisa de estratégia de pit stop para se dar bem
Chefe da equipe ganha endosso público enquanto Horner volta aos holofotes com livro; comunicado destaca recuperação em 2025 e dois pontos de diferença no título
Argentino da Alpine usa as redes para pedir trégua na internet e avisa: quem acha que está defendendo, está atrapalhando sua carreira
Francês que substituiu Christian Horner é renovado por cinco temporadas, com anúncio feito logo depois da vitória de Verstappen em Singapura
Prova será disputada em circuito construído do zero a 40 km de Kigali, ao lado do aeroporto de Bugesera, e marca o retorno da categoria ao continente após mais de três décadas
Campeã na temporada passada, a McLaren virou quarta força em três corridas, somou apenas 33 pontos no triplete e agora aposta em 'mudanças fundamentais' que só chegam em 2027
Italiano lidera com 102 pontos de vantagem e pode fechar a conta em Austin; George Russell, que começou o ano voando, virou figurante de luxo na própria equipe.
Holandês tetracampeão domina o fim de semana em Singapura, aperta a dupla da Mercedes na tabela e vê a Audi comemorar um oitavo lugar como se fosse título.
Duas vitórias nos últimos três GPs e apenas 0,196 s de atraso em Baku recolocam a Red Bull na frente — não na briga pelo título, mas por um lugar no top 3 do campeonato.
Piloto cruzou em terceiro, a punição de cinco segundos não mudaria nada — e o mistério sobre a ausência de penalidade ficou no ar
Depois de 15 corridas de seca, abandonos com os dois pilotos e um motor novo, feito em parceria com a Ford, dando trabalho, a Red Bull emplaca duas vitórias dominantes e faz a Mercedes olhar pelo retrovisor.
Red Bull finalmente resolveu seu ponto fraco em Marina Bay, e o único circuito que escapa da lista de vitórias do holandês agora é a novidade espanhola
Britânico larga em 19º, cruza em nono em Singapura e admite: 'é um pouco a história da minha temporada'
Holandês controla Leclerc de ponta a ponta em Marina Bay, enquanto Hamilton ignora a chamada da Ferrari na janela de VSC, despenca para sexto e assume o erro pelo rádio.
Com Antonelli perto do Mundial de 2026 e Russell afundado em penalidades de grid, o chefe da Mercedes aposta na igualdade de tratamento para a garagem não explodir
Chefe da Mercedes decompõe o avanço rival em carro, caminho de desenvolvimento e um piloto capaz de extrair tudo do que dirige, enquanto Brackley ainda tem um pacote de upgrades para decifrar.
Britânico não parou sob o VSC, cumpriu 44 voltas com os pneus macios e caiu de terceiro para sexto no Marina Bay.
O menino da Mercedes engatou uma sequência que transformou a briga pelo mundial em uma fila indiana com placa de 'reservado'
Max Verstappen segura o ímpeto de Leclerc, administra a corrida e celebra sua primeira vitória no GP de Singapura; Antonelli sobe ao pódio e amplia a liderança do campeonato.
Brasileiro parou após sete voltas em Marina Bay com problema de câmbio, viu Hulkenberg pontuar em oitavo e preferiu elogiar o time a sair apontando dedos
Heptacampeão termina em 6º no calor de Marina Bay, é liberado pelos médicos da FIA a faltar às entrevistas e admite: a aposta nos pneus médios foi escolha dele — e deu errado.
Holandês bate a Ferrari no detalhe em Marina Bay, com Hamilton em terceiro e Antonelli em quarto, enquanto Hadjar fica sem volta por falha na caixa de câmbio.
Venda extraordinária começa quarta-feira (14), ao meio-dia, com entradas a partir de R$ 495 — e o relógio, como sempre, joga contra o torcedor
Largaram 22 carros, terminaram 13: holandês chega à 14ª vitória em sprints, Antonelli amplia liderança e Bortoleto é tirado da prova por Albon
Catorze anos depois do toque que terminou com os dois fora da pista — e da corrida —, holandês e monegasco voltam a se encontrar na frente do grid, agora num circuito de rua com muito mais holofotes.
Russell põe a especificação antiga em segundo no qualifying do sprint em Marina Bay e bate Antonelli por 0,573s; equipe admite ter de quebrar a cabeça para entender o pacote novo
Holandês escapa de punição por ultrapassar Hamilton sob bandeira amarela, enquanto falha no modo de ultrapassagem e no sistema de cronometragem compromete o SQ1 em Marina Bay
Chefe da Mercedes chama de 'sem cérebro' quem duvida do tratamento equilibrado entre seus pilotos e sugere Mickey Mouse como alternativa
Primeira corrida noturna da história da F1 existe para agradar a Europa de tarde — e deixa o paddock vazio até o meio-dia, com pilotos reclamando de nota de sono
FIA libera o sistema de refrigeração para o GP de Singapura, mas a maioria dos pilotos vai ignorar — e a discussão esquentou mais que o cockpit.
O fim de semana sprint em Singapura mistura engenharia às escuras, um upgrade sob suspeita e um motor que claramente prefere ar-condicionado
Com punição de motor no bolso, britânico volta à especificação antiga enquanto Antonelli segue com o pacote novo — e a Mercedes tem um fim de semana de sprint para tirar respostas de um carro que ainda não decidiu se é gênio ou boletim escolar
Equipe troca componentes periféricos da unidade de potência Mercedes de Lando Norris para erradicar uma falha persistente no sistema de combustível; duas semanas antes, em Baku, a McLaren ficou bem atrás da Mercedes, com quem compartilha os motores
Finlandês da Cadillac transformou uma piada da namorada em maratona de bike entre Malásia e Singapura, com direito a cachorro perseguidor, lagarto gigante e calor de forno
A partir do fim de semana do GP dos Estados Unidos, assinantes da Apple TV passam a receber a F1 com Dolby Atmos e Dolby Vision — desde que o aparelho e o bolso concordem.
Proibida de mexer no hardware da unidade de potência, a Red Bull foi caçar tempo nos detalhes — e os radares de Sepang mostram que a caçada deu resultado
Após ver a atualização prometida virar um passo para trás, a equipe vai fazer um 'antes e depois' com os dois carros — e ainda perde Russell para o fundo do grid
James Vowles propõe um mecanismo de recuperação para os times fora do top 4 já em 2027; quatro equipes apoiam, a Haas torce o nariz e a Racing Bulls virou o fiel da balança.
Sistema que mede os motores V6 a cada trimestre e dá token de upgrade a quem está atrás já nasceu polêmico — e a Red Bull negocia ajustes com a FIA
Depois de abandonar em Sepang por falha na unidade de potência, o piloto da Mercedes vai precisar de um motor novo em Marina Bay — e a punição vem na forma de perda de posições no grid
Chefe da equipe diz que o pacote elevou o potencial do carro; onde isso coloca a McLaren na hierarquia da F1, nem ele se arrisca a cravar
No retorno da F1 à Malásia, pedrinhas soltas, calor extremo e um upgrade teimoso embaralharam o grid — e sobrou até para o carro que estava 'feliz' demais para ser verdade.
O W17 ganhou carga aerodinâmica, mas perdeu cronômetro, e a Mercedes tem um enigma para resolver antes do sprint de Singapura — com apenas um treino livre no calendário.
Marina Bay recebe a primeira corrida noturna da temporada 2026, logo depois do baque da Mercedes na Malásia — e com horários que vão testar a resistência dos fãs americanos
Vitória inédita do motor caseiro, pane elétrica na chuva e um campeonato que parece viver um momento de transição.
Falha na gestão de energia das unidades de potência de 2026 travou carros na volta de formação sob chuva em Sepang; atraso passou de 45 minutos e Verstappen venceu.
Pista malaia volta ao calendário da F1 depois de nove anos e recebe uma etapa que substitui a de Sakhir, cancelada pela escalada da guerra no Oriente Médio.
Aston Martin coloca os dois carros no Q2 pela primeira vez no ano, enquanto McLaren admite estar longe do ritmo e Mercedes sai da Malásia sem entender a queda de desempenho
Pela primeira vez em 2026 um motor que não é Mercedes leva um piloto à pole, e o asfalto abrasivo de Sepang deve fazer as posições de qualificação valerem pouco na corrida.
Holandês domina a classificação do GP do Bahrein na Malásia com quase três décimos de margem, mas a primeira fila volta a reunir o duelo com o inglês da Ferrari após três anos
Presidente da F1 garante que o calendário original será mantido no fim do ano, com Ímola como plano B, e decisão também afeta a Fórmula 2
O fundo que tem 24% da Alpine negocia até 20% do GP de Miami, provando que desapego de equipe não é o mesmo que desapego de negócio
Superfície ruim, degradação extrema e um upgrade recém-chegado embaralham a leitura do primeiro dia em Sepang, com Verstappen na frente por 8 milésimos sobre Leclerc
Watanabe admite que a segunda atualização do ADUO da Honda já tinha ido para a pista no GP da Espanha, enquanto a Aston Martin só respirou um pouco depois de uma grande atualização de chassi
Ex-chefe da Haas descarta sociedade entre Horner e Vasseur em Maranello, enquanto o dirigente segue chamando de ‘o sonho’ a chance de trabalhar na Ferrari
O apresentador crava o dedo no silêncio dos pilotos enquanto a torcida argentina de Colapinto transforma crítica em caça nas redes após o GP do Azerbaijão
Francês deixa a Haas ao fim de 2026 depois de uma opção de renovação não exercida, queixas sobre freios e um Rafa Camara bancado pela Ferrari na fila
Dez anos depois, a F1 volta à Malásia como tapa-buraco no calendário, e o único consenso é que ninguém sabe bem o que esperar.
Blue Mountain Racing quer construir um autódromo de 4,8 km no Swartland, com capacidade para 125 mil pessoas por dia; a corrida só viria em 2031, se tudo der certo.
Após duas temporadas abaixo do esperado, francês deixa a equipe americana, diz que não é o fim de sua carreira na F1 e deve buscar um posto de reserva em 2027
Com a saída de Esteban Ocon da Haas podendo encerrar (por ora) sua passagem pela F1, relembramos como George Russell virou o herdeiro da Mercedes e deixou a concorrência no vácuo.
A caminho dos 46 anos e com 440 largadas no bolso, o espanhol transforma o anúncio da temporada 2027 em pegadinha — e deixa o resto do grid esperando mais um capítulo da novela
Em ligação de imprensa fora do roteiro, a Ferrari declarou 'confiança total' em Fred Vasseur e tentou matar os boatos alimentados por comentários de Christian Horner — aquele apoio que, no esporte, às vezes vem com data de validade.
Sem quase nada de aerodinâmica nova, a Williams apostou na balança em Baku — e o ganho de 0,759% sugere que o carro estava sobrando peso desde o início da temporada.
Inglês domina do começo ao fim, holandês embala o terceiro pódio seguido e argentino transforma a relargada em demolição coletiva.
Verstappen largou em oitavo após um Q3 problemático, mas a equipe consertou o motor a tempo e comemorou o primeiro pódio duplo da Red Bull na F1
Por causa da situação no Oriente Médio, a F1 leva o 'Bahrein' para Sepang — e o nome da prova agora é o único pedaço do país na pista
Pirelli desenvolve compostos com degradação maior depois de um ano em que nove das 15 provas viraram procissão de parada única
Brasileiro da Audi ultrapassou Pérez sob bandeira amarela, alegou falta de aviso no volante, mas os comissários não compraram a tese — e ele caiu para P15 e último entre os classificados
Australiano segurava o segundo lugar até sofrer um duplo travamento das rodas na Curva 1; no fim, nenhum carro da McLaren pontuou
Britânico crava o primeiro grand slam da carreira, corta a desvantagem para Antonelli e assiste de camarote ao caos que deixou a McLaren a zero
Argentino trava os pneus, derruba Gasly, derruba Norris, acha um jeito de levar punição de 10s e ainda perde cinco posições no grid do Bahrein
De 16º no grid ao quinto lugar, líder da F1 aposta no modo contenção de danos e brinca que andou devagar para não arriscar pontos preciosos no Azerbaijão
Entre um McLaren sem velocidade máxima, um Red Bull com falha elétrica e uma Ferrari sem estratégia de vácuo, a classificação na sexta-feira em Baku escancarou as diferenças técnicas do grid
Russo voltou como piloto de simulador, divide o volante virtual com dois reservas e já teria dado uma mãozinha nas viradas no Japão e no Canadá
Pacote mais completo da temporada vai do aerofólio dianteiro às saídas de arrefecimento — e em Baku até um detalhe minúsculo vira assunto.
Chefe da equipe papaia diz que conversou com o tetracampeão no verão europeu, o achou 'encantador' e deixa o convite no ar — mesmo com Norris e Piastri já sentados na sala
Ex-piloto de F1 diz que o australiano precisa reencontrar o ritmo, enquanto Norris se destaca na McLaren
Véspera movimentada no Azerbaijão: sidepods reesculpidos, decisões de motor adiadas e um mercado de pilotos girando mais rápido que pit stop.
Apontado como candidato ao título antes da temporada de 2026, o inglês agora faz força para não perder a segunda posição — e para reencontrar o próprio ritmo
Com o conflito no Oriente Médio ainda em curso, a F1 fala em manter as etapas finais, enquanto os bastidores já operam no modo plano B — e a logística sente o cheiro de mudança.
Francês admite conversas com outras equipes enquanto a Haas avalia Camara, Fornaroli, Hirakawa e Doohan em testes privados com a Toyota
Piloto da Alpine terminou em 12º no GP da Espanha, não tirou posição do companheiro, mas viu ataques à família e à namorada tomarem as redes sociais.
Um jornalista que passou quase uma década dentro do paddock descobriu que as quintas-feiras de mídia viram fumaça — e que os sprints, veja só, podem ser uma boa surpresa para quem assiste de longe.
GP do Azerbaijão muda a programação em um dia, corrida cai no sábado, e Antonelli segue colecionando rivais que já falam em rendição
Em Baku, como em Monza, a velocidade de reta manda; a nova aerodinâmica ativa promete velocidade máxima — e alguns sustos na frenagem.
Francês se recupera de lesão no punho sofrida no treino durante as férias e retoma o posto em Baku; Lawson faz o caminho de volta.
Circuito azeri celebra uma década de caos, batidas e frases memoráveis — de Vettel x Hamilton a pneus que estragam finais felizes.
Pacote F1 Car Collection Pack, feito com a Milestone e a Mattel, só desembarca em março de 2027 — dá tempo de treinar a largada
Mudança no regulamento de unidades de potência e o consequente aumento do fluxo de combustível forçam a F1 a encurtar os grandes prêmios — e trazem outras alterações no pacote aprovado em Londres.
Entidade estuda mudar os critérios do mecanismo de compensação para 2027, com um empurrãozinho da Aston Martin para socorrer a Honda; reunião da F1 Commission na segunda pode destravar o debate
Chefe da Scuderia diz que o time tem ritmo de sobra para brigar mais à frente — só falta transformar isso em velocidade no sábado
Com o regulamento novo de 2026, o monegasco preferiu não imitar o estilo do companheiro para arrancar o máximo da Ferrari — e explicou o porquê
Tetracampeão afirma que o carro da Red Bull piora ao longo de sessões e corridas, quase sempre no eixo traseiro, e diz que o assunto é tratado internamente há anos
Com oito vitórias em 14 provas e 81 pontos de vantagem sobre Russell, o piloto da Mercedes fez a concorrência trocar a briga pelo título por declarações de resignação — e até por piada.
Com 145 pontos de vantagem sobre a Ferrari e Antonelli na liderança, a equipe alemã adianta o projeto do próximo ano — enquanto o chefe austríaco faz as contas como se o campeonato estivesse começando agora.
Sem pódio desde Spa e engolida pelo ritmo de desenvolvimento da McLaren, a Scuderia adia upgrade, aposta no Circuito das Américas e estuda largar do fundo do grid em Baku com Leclerc.
Nova era da categoria traz os combustíveis sustentáveis avançados, e a parceria Audi-BP precisou de 400 amostras-piloto para chegar à mistura certa
Prova está de volta; o traçado de Estoril tinha grande ambiente, mas também um réptil que resolveu dar as caras perto da sala de imprensa.
Campeão de 2016 não gostou nada do que viu e avisa: o chefe da equipe de Grove tem um trabalho dos grandes para recolocar a Williams onde ela precisa voltar a estar
Do 'é meu e pronto' de Gene Haas ao quebra-cabeça societário da Aston Martin, controlar uma equipe virou coisa bem diferente de possuir a maioria das ações.
Monegasco terá macacão quase todo preto no GP de Singapura, deixando de lado o tradicional vermelho da equipe.
Analista propõe quatro ajustes — do VSC à bandeira vermelha — depois de uma estreia em Madring em que a sorte escolheu o vencedor e o próprio Antonelli admitiu que o dono da corrida era outro
Líder do campeonato com 145 pontos de folga sobre a Ferrari, a Mercedes decide que o próximo upgrade de verdade só chega no GP da Malásia — porque pole, aparentemente, é questão de honra
Ex-chefe da Haas não engoliu a sugestão de Mohammed Ben Sulayem de a entidade que escreve as regras também dar uma mãozinha para a Aston Martin manter o bicampeão no grid
Mark Walter, acionista da Cadillac na Fórmula 1, é alvo de uma ação coletiva nos EUA enquanto corre em paralelo uma apuração sobre possível fraude entre suas seguradoras
Vitória em Madri coloca o companheiro de equipe fora da briga e deixa ao alcance o posto de mais jovem campeão da F1 — em um calendário que ainda não decidiu nem quantas etapas tem
Chefe da Brembo diz que a próxima grande revolução nos freios não vem de um material novo, e sim da capacidade de simular tudo antes de o carro sair da garagem
Piloto da Mercedes diz que ele, Leclerc e Piastri penam por terem estilos parecidos, enquanto Antonelli, Hamilton e Norris fazem as pazes com os carros de 2026.
Em um circuito onde ultrapassar era impossível, o italiano de 20 anos só precisava manter a calma — e ouvir os repetidos lembretes de Pete Bonnington.
Com oito vitórias na temporada e 81 pontos de vantagem, o italiano de 20 anos trata o campeonato como assunto proibido — e a Ferrari como assunto para depois
Com folga confortável na liderança dos construtores, a Mercedes pode desviar o foco da temporada atual para o planejamento de longo prazo
Depois de Lando Norris perder uma vitória provável no GP da Espanha inaugural, em Madring, o campeão de 2016 propõe medidas para acabar com a roleta das bandeiras virtuais
Após jornal italiano sugerir faxina nos bastidores da Ferrari, piloto vai às redes para negar que tenha pedido trocas na equipe e amenizar a suposta rusga com Vasseur
Gary Anderson diz que o Madring só escancarou um mal maior: downforce demais, pneus duros demais e baterias decidindo mais que os pilotos
Comunidade criada por Amy Mansell quer transformar as mulheres que já são 42% da torcida global em algo além de estatística — e dar um lugar para quem começou na era Senna e para quem chegou pelo Drive to Survive.
Britânico de 52 anos assume posição inédita e fica responsável por comandar as áreas técnica e de engenharia da fábrica da equipe
Ex-chefe técnico da Mercedes assume como CTO da Alpine após três anos longe da categoria, com a missão de encurtar a distância para o top 4
O Virtual Safety Car chegou na hora errada para o inglês e na hora exata para o italiano, que amplia a liderança do campeonato; Verstappen faz o feijão com arroz de sempre no novo circuito de Madri.
Espanhol larga do fundo, bate duas vezes, leva punição e ainda vê a Williams se render sem 'peça de piso' — mas pelo menos o carinho da torcida valeu o ingresso
Britânico volta à F1 depois de sair da Mercedes em 2023 e assume o comando técnico da equipe francesa, que promete 'diminuir a diferença para as quatro principais'
Calendário divulgado nesta quarta traz quatro estreias no formato e Norris avisa que, no Principado, quem passa do limite 'o jogo acaba'
Largou da pole, terminou em terceiro e ainda teve que assistir a todos os outros pararem nos boxes de graça enquanto ele pagava a conta
Temporada começa na Bahrein, traz Portugal e Turquia de volta e estreia o formato Sprint na Austrália, Japão, Mônaco e Abu Dhabi
McLaren perdeu uma corrida que parecia ganha por 20 segundos de azar, e Antonelli agradeceu — de novo.
Calendário divulgado mantém Bahrein na abertura e deixa brecha de uma semana para Le Mans, enquanto a expansão dos sprints reacende o debate sobre o formato
Ayao Komatsu diz que a busca por novos parceiros avança de forma positiva enquanto o time americano tenta aproximar seu orçamento anual do limite de gastos da categoria
Depois do azar de Lando Norris no GP da Espanha, as regras do carro de segurança virtual devem entrar na pauta da SAC; mudar, porém, é mais difícil que explicar o timing do VSC para um torcedor da McLaren.
Italiano da Mercedes venceu no novo circuito de Madri, chegou a oito triunfos no ano e agora só precisa que a matemática — e o calendário — joguem a favor.
Temporada terá 24 corridas em 22 países, começa no Bahrein em março e termina em Abu Dhabi em dezembro; testes voltam ao formato de três dias.
A Memento Exclusives vai recriar em dez unidades o carro que deu a Ayrton Senna sua primeira vitória na F1; o preço de cada uma ainda não foi divulgado
Vasseur garante que o time segue evoluindo o carro enquanto Hamilton fica 101 pontos atrás de Antonelli e Leclerc se contenta com um quarto lugar em Madring
Brasileiro roda com o SF-25 em dia de TPC, enquanto Leclerc e Hamilton cuidam do carro novo — e a Ferrari já não esconde que gosta do que vê
Shows, simuladores oficiais e ingressos a partir de R$ 310: a festa fora da pista no GP de São Paulo já tem data, preço e trilha sonora definida (quase toda).
Novo circuito de Madri ganha fama de sonífero de luxo, e até Bortoleto admite ter lutado contra o sono durante a corrida.
Britânico termina em 5º no GP da Espanha, vê o companheiro de Mercedes vencer de novo e admite que a briga pelo campeonato já não é dele.
Abandono no GP da Espanha por falha nos freios deixa o heptacampeão 101 pontos atrás de Antonelli, e o discurso otimista dá lugar a um reconhecimento raro: 'não há como pará-lo'
Italiano larga em 19º, vence o GP da Itália com direito a volta mais rápida e deixa Russell e Verstappen no retrovisor — enquanto a Ferrari se atrapalhava sozinha em casa.
Corte Internacional de Apelação dá razão a McLaren e Red Bull, devolve as duas punições de cinco segundos ao carro 10 e manda refazer classificação e pontuação
Mexicano admite conversas para 2027, mas diz que seu coração (e contrato) está na equipe americana.
Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli e Rafael Camara rodam em teste de carros anteriores enquanto a equipe decide quem será o companheiro de Oliver Bearman no futuro.
Campeão mundial estende vínculo com a equipe de Woking; contrato prevê opção de extensão por múltiplos anos além de 2030.
Levantamento da F1 reúne os prazos dos pilotos; spoiler: Russell garante que continua, mas faz mistério com ‘métricas’.
Líder da F2 completa 690 km em seu primeiro teste com um F1 e arranca elogios do chefe Alan Permane.
Niki Lauda virou empresário de aviação, Paolo Barilla foi para o ramo de massas, Carlos Reutemann entrou para a política, Alex Ribeiro virou capelão e Jaime Alguersuari se rendeu ao DJ. A vida depois do cockpit pode ser inesperada.
Time de Silverstone se junta à gravadora Defected para evento em Soho, com direito a café, DJs e macacão de Alonso — tudo para provar que F1 e house music combinam.
Com P11 em Zandvoort, Yuki Tsunoda mostrou que ainda sabe pilotar. A história diz que uma boa atuação como reserva pode valer ouro — ou pelo menos um assento no grid.
Chefe da equipe revela plano de recuperação após GP da Holanda complicado, mas conserto promete ser longo
Com aval da FIA, time italiano usa uma das duas melhorias permitidas no motor e ainda traz novidades aerodinâmicas para a corrida em casa.
Podcast F1 Rewind destrincha a chegada do alemão à Ferrari, com direito a conselho de Schumacher, Alonso alheio e anúncio atrapalhado da Red Bull.
Red Bull sem Horner, Newey no comando da Aston Martin e os veteranos de sempre: conheça os chefes de equipe da temporada.
Ayao Komatsu afirma que a prioridade é extrair o máximo de Bearman e Ocon, enquanto a equipe vive um jejum de seis corridas sem pontos.
Com o circuito holandês fora do calendário por tempo indeterminado, os super-substitutos fizeram um retorno triunfal às suas antigas equipes — e o editor ficou impressionado.
Espanhol assina extensão ao lado de Albon enquanto time inglês vive fase de zerar pontos
Nova unidade de potência chega, funciona e entrega alguns cavalos, mas pilotos e Adrian Newey apontam o mesmo problema: dirigibilidade virou jogo de azar.
Time papaia emplaca segunda vitória seguida com Norris, que arranca elogios de Stella, mas já treme diante das retas de Monza
Com tempos não divulgados, mas com 'fontes' que valem ouro, pernambucano superou Fornaroli e Hirakawa no Algarve
Chefe da Williams exalta consistência mental do espanhol em meio a temporada difícil; dupla de pilotos renova confiança no projeto.
Red Bull coloca à venda peça usada pelo tetracampeão no GP da Holanda; renda beneficia a Wings for Life.
Piloto abre o jogo sobre burnout e o ritmo extenuante de compromissos comerciais no campeonato
Atual campeão da F1 anuncia parceria com streaming para série íntima, com produção da galera de ‘Drive to Survive’
Piloto da Red Bull queria correr com o pulso lesionado, mas o conselho de Marquez falou mais alto
Com patrocínio milionário e desempenho razoável, argentino fica na vaga; críticos apontam que a equipe preferiu o caminho seguro.
Antonelli sozinho já tinha mais pontos que Norris e Piastri juntos na briga pelo título de 2026
Veredito oficial coloca a Red Bull no topo dos motores da F1, mas a entidade se recusa a dar números, deixando todo mundo no escuro (e no telefone).
Com mais da metade do grid desempregado no fim do ano, o mercado de pilotos para 2027 vai esquentar como pneu de corrida.
Reserva da equipe substitui Albon no TL1 do GP da Itália; inglês já conhece a FW48, mas agora espera que a pista italiana seja mais gentil que a temporada.
Em entrevista ao podcast Beyond The Grid, o mexicano admite que a equipe nova não evoluiu como esperado, mas garante que meio segundo já mudaria tudo. Ou seja: a esperança é a última que morre.
Com Catar e Abu Dhabi ameaçados pelo conflito no Oriente Médio, categoria aposta no circuito italiano para não encerrar o campeonato no meio do nada.
Sistema ADUO beneficia quem está com motor atrasado, mas o melhor propulsor, ao que tudo indica, pertence à Ford — que não precisa de ajuda. Coisas da F1.
Chefe da McLaren desconfia da desculpa de Wolff; Ferrari e McLaren embalam com duas vitórias cada e apertam o cerco.
Fan zone gratuita invade Plaza del Callao com carro de verdade, simuladores e a chance de dirigir o circuito antes dos pilotos — sem precisar de superlicença.
Piloto da Alpine defende ultrapassagem ousada em Zandvoort e alfineta regulamento que o puniu na relargada
Enquanto times de futebol americano valem 12 vezes a receita, a F1 se contenta com seis ou sete. Alguém avisa que o mercado está de olho?
Brasileiro testa o SF-25 em Mugello enquanto a equipe americana decide o futuro do banco em Portimão
Convocado para o GP da Holanda, neozelandês diz ser impossível comparar os carros, mas admite se sentir mais confortável do que na primeira passagem.
Britânico admite ter passado do ponto no rádio durante o GP da Holanda, mas deixa claro que paciência tem limite quando o carro à frente é mais lento e está com pneus mais velhos.
Chefe da McLaren diz que recurso contra resultado do GP de Mônaco é por amor ao automobilismo, não pelos pontinhos. Aham.
Assédio virtual não muda regra: ultrapassagem com bandeira amarela dupla rende punição, e a Federação não está para brincadeira.
Antes do GP da Itália, FIA deve revelar se a Red Bull enfim poderá evoluir o motor ou se vai continuar assistindo de camarote.
Pentacampeão paulista e campeão brasileiro de Rotax, o piloto acelera a transição para os monopostos com testes no Brasil e na Europa; decisão sobre vaga sai em novembro.
Chefe da Mercedes compara italiano a ídolo brasileiro, mas pede para não pressionar o jovem.
GP dos Países Baixos agita o mercado de pilotos, coroa Norris e expõe as desculpas de Mercedes e Ferrari.
Com MCL40 turbinada, Norris vence na Hungria e na Holanda; Piastri, entre DNF e sexto lugar, já está 55 pontos atrás.
Vitória consistente e ritmo forte nos pneus duros colocam o inglês no topo das notas de Edd Straw no GP da Holanda.
Bicampeão marca pontos no GP da Holanda e fãs perdem a cabeça — depois de quatro abandonos na temporada, até um 10º lugar vira obra-prima.
Chefe da equipe alemã admite falta de recursos para acompanhar ritmo de McLaren e Ferrari, e afirma que estratégia de gastos será julgada no fim da temporada.
Chefe da Ferrari diz que perda de tempo atrás de Leclerc não foi determinante até o VSC, mas equipe admite contraste com agilidade da Mercedes em ordens de equipe.
Reinando, Lando Norris rebate elogios (ou indiretas?) de Antonelli e Russell e diz que o carro é bom, mas quem faz a diferença é ele.
Zandvoort entregou um espetáculo, mas o que ficou é que a McLaren está na frente dentro e fora da pista, enquanto a Honda tenta convencer seu motor a se comportar.
A confiabilidade da Mercedes atacou de novo: com nova unidade de potência, o jovem líder terá que fazer uma corrida de recuperação em Monza.
Depois de ser segundo na Holanda, o líder da F1 insiste que a Mercedes não é a melhor. Talvez ele queira devolver o troféu?
Chuva no grid, primeira volta caótica e o holandês tentando acelerar como se fosse verão: o resultado foi muro, carro amassado e autocrítica.
Norris voa, Hulkenberg brilha, Alonso faz mágica e a Holanda se despede da F1 com um fim de semana caótico e inesquecível.
Análises apontam que Antonelli segue firme no título, mas a ordem para Russell abrir passagem rende discussão — e pode custar caro no futuro.
Piloto reclamou, questionou, mas acabou defendendo a troca de posição com Antonelli. O xadrez do campeonato, né?
McLaren vence a última edição do GP da Holanda em tarde de bandeiras vermelhas, safety cars e muito rádio tenro na Mercedes e na Ferrari.
Mercedes leva a melhor em corrida morna; Ferrari acerta na escolha de pneus e evidencia as dificuldades da McLaren em baixa velocidade.
Ex-piloto diz que George Russell precisa aproveitar a briga pelo campeonato no próximo ano ou pode ficar esperando sentado; enquanto isso, o GP da Holanda já começa com sprint e a volta do paddock
Enquanto a McLaren e a Ferrari gastam dinheiro em upgrades, a Mercedes economiza para o fim do ano — mas os dados de Zandvoort mostram que a paciência pode ter limite.
Espanhol admite que ainda há trabalho a fazer para domar a nova especificação do motor Honda; Stroll também recebeu a atualização.
Espanhol de 45 anos afirma que não tem pressa nem prazo para definir futuro; Aston Martin diz que espera decisão do piloto e confia em desfecho positivo.
Chefe da Red Bull celebra contrato de Max, minimiza lesão de Hadjar e devolve Lawson ao time principal — com direito a uma lição sobre honestidade brutal.
Ex-chefe de equipe acredita que Max está longe do auge; concorrência que se cuide.
Em meio a férias, George Russell aproveitou um jantar à luz de velas para pedir a namorada em casamento e voltou ao paddock com um compromisso novo – e a F1 inteira dando os parabéns.
Time recém-chegado à F1 promove troca surpreendente no comando: Marcin Budkowski entra para acelerar o ritmo.
Circuito de dunas se despede da F1 com histórias de Verstappen, Kubica, Piastri e um Lawson que nem esperava estar ali.
Britânico aposta em evolução do carro e upgrades para reduzir diferença na segunda metade da temporada; Leclerc divide expectativas para Zandvoort.
Após o triunfo em Budapeste, Lando Norris explica por que está confiante para a segunda metade da temporada, mas sem prometer uma nova vitória em Zandvoort.
Robert Wood Johnson, ex-embaixador dos EUA e dono do New York Jets, vira acionista minoritário da equipe de F1. Só não espere vê-lo trocando pneus.
Piloto retorna como substituto após curta e decepcionante passagem em 2025
Após especulações sobre o futuro da equipe, grupo desmente qualquer intenção de vender, enquanto o chefão lida com olhares das autoridades.
Da história pós-guerra ao sprint inédito, Zandvoort é uma atração à parte na volta da F1.
Três anúncios para 2027 em uma semana? Calma, são renovações — o circo da troca de pilotos fica para depois.
Espanhol renova com a equipe de Grove mesmo com carro lento, mas garante porta dos fundos destrancada para o futuro.
Acordo encerra dúvidas sobre a permanência do neerlandês, que agora se compromete com a equipe até o fim da década, em meio a mudanças regulatórias e reestruturação interna.
Ex-piloto da Indy acha curioso chefe da Mercedes consultar o ‘défensor oficial’ do pupilo antes de decidir sobre penalidades na F1.
O grid de 2027 começa a se desenhar, mas ainda há cadeiras esperando por donos — e a palavra ‘multi-year’ nunca foi tão elástica.
Piloto da Williams vê as novas regras como vilãs do seu desempenho, mas promete foco total na pilotagem.
Com 50 pontos de atraso e seis vitórias de Antonelli, a pergunta que não quer calar: George ainda tem jeito ou o 'goose' já está cozido?
Piloto estava na praia quando descobriu que substituiria Hadjar na Racing Bulls; agora ele precisa se acostumar com o carro novo em apenas um treino livre.
Com transmissão em 4K, multiview e um novo lar na Apple TV nos EUA, o fim de semana em Zandvoort promete mais emoção do que o clima holandês costuma permitir.
Novas fotos do circuito de Madrid revelam obra em ritmo acelerado, com Sainz e Ferrari já deixando aquela primeira impressão.
Com Antonelli voando e a confiabilidade andando de ré, a Mercedes chega ao intervalo na frente, mas com o dedo no botão do pânico.
No podcast oficial da F1, o campeão de 1996 revela o sufoco mental para tirar o alemão da cabeça — e ainda levar um título no processo.
Campeão na F4, na Fórmula Regional e na F3, o pernambucano Rafael Camara agora brilha na F2 e faz a Ferrari coçar os dedos. E pensar que tudo começou com um irmão que desistiu do kart...
Com corrida sprint e ameaça de chuva, o GP da Holanda promete emoção (e dores de cabeça) para os gestores de fantasy. Menos para quem tem Mercedes no time.
Red Bull confirma retorno do neozelandês ao cockpit da equipe em Zandvoort; Hadjar se machucou em treino de academia.
Espanhol assina contrato plurianual, enquanto Albon tem 2027 confirmado por cláusulas; equipe mantém dupla estável.
Red Bull e McLaren não engoliram a devolução do terceiro lugar e levam o caso ao tribunal — que, para variar, vai julgar atrás de portas fechadas.
Debate político no paddock: equipes querem mais tempo para esquentar turbos, mas Ferrari lembra que já nasceu com o pé no acelerador.
Com 11 das 22 vagas preenchidas, a F1 de 2027 já tem cara nova, mas a temporada 2026 ainda nem terminou. Enquanto isso, Bortoleto garante ter contrato com a Audi, que ainda não confirma.
Isack Hadjar desfalca o GP da Holanda após lesão nas férias; Liam Lawson retorna ao RB22 e Tsunoda vira novamente o 'coringa'
GP da Holanda marca a volta da categoria, a última do circuito e a chance de Verstappen acabar com o jejum; Antonelli, Ferrari e McLaren prometem briga.
Piloto de 30 anos assina extensão de curto prazo e seguirá no time até 2027, enquanto a dupla com Sainz segue alimentando especulações.
Corte Internacional de Apelação da FIA vai decidir se o francês pode dormir tranquilo depois de ser flagrado a 60,1 km/h e 60,4 km/h no pit lane; audiência será a portas fechadas.
Showcar do time Audi Revolut F1 Team percorre o país com simuladores, ranking nacional e uma etapa especial com Rubens Barrichello.
Com 12 corridas pela frente, Antonelli lidera a briga contra Hamilton e Russell; calendário ganha novidades e o mercado de pilotos promete fortes emoções.
GP de Zandvoort marca retorno da F1, despedida do circuito e um brasileiro que surpreende até a si mesmo.
Nova era entrega disputas acirradas, grid dividido e o superclipping como vilão; veja o que mudou na pista.
Com um potencial gigante e uma atuação de respeito em Interlagos, o jovem da Mercedes vira a grande esperança italiana na F1.
Equipe que já foi Toro Rosso, AlphaTauri e RB lidera o meio-campo na metade do campeonato e sonha com o melhor resultado de sua (longa) história.
F1 volta a Sepang em outubro de 2026 com nome do Bahrein; preços variam entre US$ 219 e MYR 200, dependendo do seu passaporte.
Chefe francês tomou a decisão racional de abandonar a briga por 2025 já em abril do ano passado — e os italianos, claro, não gostaram nada disso.
Equipe de Woking reconhece que priorizar a redução de peso sacrificou a aerodinâmica, e que as relações de marcha foram dimensionadas para uma potência que não veio.
Desta vez, o holandês não conta com o roteiro da temporada passada e já descarta nova reação espetacular.
Piloto revela que ainda tem cicatrizes nos quadris de quando substituiu o heptacampeão no GP de Sakhir.
Campeonato esquenta com italiano em busca de recorde, rivais encostando e clássico circuito de volta ao calendário.
Tom Rogers, o cérebro por trás do sucesso da Netflix, entrega os bastidores dos episódios mais marcantes — e a gente não poupa comentários afiados.
Equipe de Woking sofre com novas regras e motor alemão, mas reação no meio da temporada evita um vexame.
De pódio em Mônaco a críticas de 'carro lento': o semestre da Alpine tem altos, baixos e um head-to-head que ninguém pediu.
De disco retrô a coluna com coroa, os troféus da temporada são tão diversos quanto os vencedores — e Kimi Antonelli já pode abrir um museu.
James Allison explica por que atualizações causam efeito 'pula-pula' e fazem a equipe sorrir agora, mas pensar duas vezes no futuro.
Acordo vai até 2028, inclui o universo de Carros e promete muito merchandising; visual novo do McQueen é mistério.
Bicampeão mundial apresenta capacete com estampa de cerâmica holandesa para sua última dança em casa, em 2026
Vencedor de Le Mans e nome histórico da Audi, McNish assume o cargo de diretor de corrida da marca na categoria.
Mudanças nas regras de 2026 abriram um espaço extra no teto de gastos; as quatro grandes precisam decidir entre investir agora ou guardar para depois – e o campeonato pode depender disso.
Bottas quase virou um carro com rodas e tudo; Lawson traz violão; e Doohan joga xadrez para não enlouquecer. Entenda a arte de não pensar em corrida.
CEO confirma demissão não mútua, e novo chefe ainda não visitou a fábrica
Trinta anos após a temporada dos sonhos, o departamento Heritage da Williams restaurou a FW18 e levou Damon Hill de volta ao cockpit — com direito a emoção, pintura nova e uma pergunta que o mecânico já esperava.
Novato da Racing Bulls, de 19 anos, impressiona com Q3 na Austrália e oitavo lugar e diz que campanha é um 'sonho'.
Equipe americana começou 2026 com promessas, mas caiu para trás e agora tenta entender por que os upgrades não funcionam.
Ex-chefe da Haas está de portas abertas, mas quer garantias de que não vai cair em outra furada
Na metade da temporada 2026, o falatório sobre a Red Bull desviou do cockpit do francês — e isso é o maior elogio.
Chefe da Scuderia afirma que ainda há melhorias a entregar na unidade de potência na briga pelo título.
Análise técnica mostra que o problema não é falta de vontade, mas de refrigeração. E Gary Anderson não está comprando o discurso de 'trabalho espetacular'.
Evento reuniu máquinas centenárias e F1 moderna, com direito a V16 da BRM, Concorde aberto e troca de roda para o público.
Finlandês vê evolução no time estreante, mesmo com zero pontos e alguns soluços de confiabilidade
Equipe austríaca sofre no chassi, patina em Melbourne e é salva por uma reação tardia.
Ex-engenheiro da Ferrari diz que o modelo de parceria técnica faz da Haas uma equipe mediana – e olha que ele entende do assunto.
Dan Towriss desmente especulação sobre o destaque da F2, mas admite que 'as coisas podem mudar'
Piloto da Audi troca o descanso total por madrugadas no simulador, viagem à Turquia e um projeto social que vai formar 51 jovens mecânicos.
Favorito após a pré-temporada, britânico coleciona desventuras enquanto Antonelli vence e lidera o Mundial.
Novo chefe da equipe, Marcin Budkowski, exalta o mexicano, que ainda não pontuou na temporada, mas lidera Valtteri Bottas
Ex-consultor da FIA e ex-Alpine, Marcin Budkowski assume a equipe novata e explica por que escolheu o desafio americano — mesmo com o time na lanterna.
Time americano troca chefe durante o recesso de verão e avisa o interessado na última hora – talvez o melhor resumo da F1 moderna?
Ex-recruta da FIA e da Alpine chega para liderar a transição da equipe americana da fase de construção para a busca por performance na F1
Circuito malaio retorna ao calendário após quase uma década, mas a notícia vem com uma bagunça geográfica digna de pit stop desastrado.
A equipe de Grove vive um meio de temporada de altos e baixos (mais baixos, diga-se), mas ainda sonha com uma reação na segunda metade do ano.
Sem a pressão da briga pelo campeonato, australiano se permite testar limites e brincar com o carro
Em podcast, piloto embaixadora da Aston Martin defende que mulheres podem competir na F1, mas sugere ajustes em F2 e F3 para o jogo ficar justo.
Criado para socorrer quem fica para trás, o sistema agora é o novo campo de batalha nos bastidores da categoria.
A temporada ainda nem chegou na metade e já tem fila de candidatos a ‘maior frustração’. Spoiler: não falta gente na lista.
Heptacampeão de 41 anos compartilha treino intenso de core, enquanto o campeonato espera por ele com 50 pontos de desvantagem.
Levantamento da F1.com mostra que o francês é o que chega mais perto de Verstappen desde Ricciardo — e sem precisar de exorcismo.
Fotógrafo Alex O’Connor revela os bastidores de cliques marcantes na primeira metade de 2026 — do ‘fio da agulha’ de Leclerc ao salto de Antonelli.
Em 2026, celebramos o título de 1996 do filho de Graham Hill — com direito a críticos, carro dominante e uma ironia digna de roteiro.
Depois de sofrer como novato, Kimi Antonelli agora briga na frente — e Bradley Lord conta por quê.
De estreia com pontos a um jejum de dar sono, a Audi acordou antes das férias e mostra que o projeto de fábrica está, aos poucos, saindo do papel – com direito a pedra no botão de emergência.
Campeão de F3 e F2, italiano de 21 anos acumula kilômetros na rotina de piloto de testes da McLaren e já ouviu de Zak Brown que tem ‘possibilidades reais’ de chegar à F1.
Chefe Alan Permane autoriza duelos entre juniores da Red Bull; equipe sonha com melhor resultado da história.
Com motor Mercedes e planos em 2026, equipe começou voando, mas rivais apertaram o passo e o boletim veio com um B- meio sem graça.
Série da F1 mostra a ‘bolha’ dos pilotos; desta vez, o foco é o primo-gerente Carlos Onoro, que fala sobre como é gerenciar a carreira de um parente.
Enquanto a Ferrari despeja upgrades como se não houvesse amanhã, a McLaren aplaude e promete seguir com suas próprias atualizações — com um sorriso amarelo.
Sistema de luzes coloridas nos carros poderia acabar com a dúvida entre bandeira amarela simples e dupla — e ainda avisar quando o piloto à frente está só de carona.
Newey estreia sua primeira grande sacada no AMR26, mas a Honda promete um contra-ataque nos Países Baixos
Manobra do holandês na Hungria levou 45,45% dos votos e superou por pouco o duelo com Hamilton no Canadá; público mostrou que gosta de briga de gigante
Com 72 pontos de vantagem no Mundial de Construtores, equipe de Brackley sabe que a temporada só esquenta de verdade agora.
Com um P10 em Mônaco, um Q2 na Hungria e um pacote de atualizações que finalmente funcionou, a Aston Martin chega ao intervalo com motivos para sorrir (mas sem exagerar).
Série de perguntas volta para confundir pilotos; Albon se destaca com humor autodepreciativo.
Graeme Lowdon atualiza a infraestrutura da escuderia, que usa túnel de vento da Toyota e instalações da GM até ter sede própria.
Série do F1.com promete mostrar os bastidores do sucesso na pista — e começa com o psicólogo que convence o piloto de que ele é bom mesmo.
Chefe da F1 diz que bastidores avançam para um retorno ao continente africano, que não recebe a categoria desde 1993.
Com 21 pontos e um Bearman inspirado, equipe americana comemora o recesso de verão, ainda que o ritmo dos rivais tire o sono da garagem.
Ex-W Series e embaixadora da Aston Martin, a britânica vê a F1 Academy como o viveiro perfeito para quebrar o jejum que já dura décadas.
Diretor técnico Neil Houldey reconhece que Ferrari saiu na frente no conceito, mas equipe já trabalha em adaptação para estrear no segundo semestre.
Equipe inglesa, que começou 2026 em desvantagem, usa assoalho revisado e nova asa dianteira para retomar crescimento.
Com vantagem folgada no campeonato, time de Brackley estuda onde 'entregar' a punição de motor — e a pista onde Kimi tem um histórico... interessante surge como favorita.
Honda leva especificação 2 para Zandvoort prometendo mais performance — e menos vibração para Alonso e Stroll.
Vice-líder em 2026, inglês vive melhor fase desde 2021, mas precisou atravessar um deserto de barcos, freios problemáticos e um engenheiro que parecia jogar charadas
Piloto da Mercedes pede Carmen Montero Mundt em casamento em clima de praia, com direito a emoji de anel e coração branco.
Ex-chefe da Alpine sugere que Maranello evite reunião de cobrança e confie no talento de Leclerc
Bicampeão finlandês pede cuidado à ex-equipe em meio à dança das cadeiras da F1 e alerta para o risco de mexer na química do time.
Gigante alemã desembarca na F1 com meta ambiciosa, mas o verão começa com a realidade batendo na porta (e a porta é a oitava posição).
Com Allan McNish no comando, programa já tem dois talentos no radar e um mentor que sabe onde o aperto aperta.
Bottas e Pérez seguram as pontas, mas a falta de ritmo e as quebras fazem da estreia da equipe um aprendizado de fogo — literalmente.
De estreia de filme a prova de ciclismo e testes de pneus: o grid mostrou que descansar também dá trabalho.
Brasileiro rebate a tese de que os carros de 2026 não combinam com estilos de pilotagem e manda a real: adaptação é parte do jogo.
Equipe que quase se afundou com um pacote que não funcionou agora colhe os frutos do aprendizado — e ainda acha graça disso.
Lewis Hamilton e Max Verstappen celebram a data em dias diferentes, mas têm em comum o papel decisivo — e por vezes excêntrico — dos pais na construção de suas carreiras.
Heptacampeão aproveita pausa da F1 para descansar ao lado do novo companheiro
Jovem promessa da Red Bull compara salto da Racing Bulls ao time principal com um choque cultural... que passou rápido.
Piloto de 21 anos da Haas contou no podcast F1 Beyond The Grid como foi guiar o chassi com o qual Ayrton Senna venceu em 1985.
Após um 2025 extremamente difícil, a Alpine voltou a brigar pelo 'melhor do resto', mas as ambições de Briatore vão além.
Teto de gastos obriga equipe de Grove a trocar desenvolvimento por reforma, enquanto carro pesado atrasa o sonho de pontos.
Astros do cinema e do esporte trocaram o glamour por capacete — alguns se saíram bem, outros viveram a experiência.
Analistas dividem opiniões: Barcelona, Canadá e Hungria brilham; Suzuka e Spa são um retrato do caos energético.
Em meio à dança das cadeiras, RBR recorre ao rival Aston Martin para cargo-chave; Lambiase vai para a McLaren.
Gestão do mexicano já negocia vaga em 2027 em Grove, se Carlos Sainz der adeus.
Chefe da Audi responde rumores sobre Sainz e Piastri com um sonoro ‘estamos bem, obrigado’ — e deixa o paddock intrigado.
Domínio no asfalto, drama nos boxes: 61 pontos evaporando e a liderança que poderia ser um passeio no parque.
FIA prometia carros ágeis e leves, mas mudanças para 2026 são mais uma ‘dieta leve’ do que uma transformação radical.
Piloto da McLaren aposta em coleção de produtos para celebrar a natureza global da categoria.
Chefe de equipe vê no novato a solução para um problema que já levou Perez e Lawson ao olho do furacão
Peça única ‘Fuel the Magic’ levou a magia da Disney para a F1 e provou que até a Fórmula 1 pode ser um conto de fadas — com um toque de velocidade.
Metade de temporada e já tirando o sono dos campeões: o britânico da Racing Bulls virou atração no grid.
Ex-chefe da Haas não economiza palavras e coloca em dúvida o futuro do finlandês na equipe americana em 2026.
Bicampeão mundial conta a David Coulthard, no podcast Up To Speed, que questionou seriamente seu futuro no esporte após o grave acidente de 1995.
Piloto comandou as redes da equipe durante o fim de semana e a maioria respondeu com planos de viagem para destinos internacionais.
Com 11 GPs na conta, o jornalista mostra quem está merecendo o salário e quem está apenas escapando dos acidentes.
Aos 38 anos, o argentino fez história na segunda corrida do campeonato mundial: pole, liderança total e volta mais rápida.
Com Newey na prancheta e HQ nova, o plano era arrasar no novo regulamento. Mas atraso no desenvolvimento e motor da Honda engasgado pintam um cenário menos verde-rosado.
Dados mostram que o italiano de 19 anos saltou de ‘aprendiz’ a líder do campeonato com direito a pole e vitória sobre o companheiro de equipe.
Com 50 pontos de vantagem, Kimi Antonelli faz da pausa de verão da F1 um déjà vu histórico — e George Russell que se cuide.
Com motorhome de 3 andares, guindaste integrado e montagem em 48h, a Audi chegou chegando na 'avenida mais exclusiva' da categoria.
Bicampeão mundial acredita em reação do britânico no segundo semestre e torce por briga pelo título.
Q2 de 2026 assusta com queda de 38% na receita, mas a explicação é mais 'calendarização' do que drama existencial.
Piloto da Williams revela que sua influência no carro é mais sutil do que parece, mas garante: desenvolvimento é com ele mesmo.
Um sortudo vai assistir aos GPs dos EUA e da Grã-Bretanha em 2026 e 2027 – mas pode ir andando, porque passagem não está inclusa.
Após um ano de pausa, veterano estreia com a equipe novata e jura que o auge da carreira ainda é um ponto no horizonte.
Nova equipe desembarca na F1 com verba farta e um chefe experiente, mas descobre que montar um carro do zero ainda é um desafio digno de pit stop complicado.
Vinte anos após a primeira vitória na Hungria, revisitamos como o estilo de Button mudou tanto quanto a sua carreira.
Bicampeão mundial acredita que a disputa interna na Mercedes é exatamente o que a F1 precisa.
Chefe da equipe manda recado desafiador no recesso da F1, mas com 11 pontos e nono lugar, o disfarce pode estar funcionando bem demais.
Proposta da Pirelli para baixar calibragem com ajuda de bandeira preta e laranja é rejeitada pelas equipes; Bearman segue ‘andando em balões’.
Ex-engenheiro de F1 exalta força mental de Lando Norris após GP da Bélgica, onde piloto mostrou ritmo forte mesmo com 10 lugares de grid perdidos.
Com confiabilidade de foguete de festa junina, asa 'Macarena' e pneus que se desfazem, Max vê a Red Bull patinar e chega às férias em 6º, sem vitórias em 2026.
Esqueça as arquibancadas: a F1 também se assiste de barco, de roda-gigante, de rede na floresta e até de um vidro suspenso a 76 metros do chão.
Primeiras 11 etapas foram tão malucas que até a gente precisa de um teste para lembrar quem ganhou o quê
De sangue a Sade, de ratel a leão: a origem (nem sempre gloriosa) dos apelidos mais famosos da Fórmula 1.
Neozelandês celebra primeira metade de 2026, elogia novato Arvid Lindblad e projeta segundo semestre com ambição (e um pé atrás)
Time venceu os seis primeiros GPs e segura novidades no bolso; chefe diz que está 'monitorando de perto' quando lançá-las
Após temporada de pódios em 2025, Grove vive seca de pontos e aposta no futuro
Duelos entre companheiros de equipe na 1ª metade de 2026 mostram domínio, equilíbrio e uma ou outra zebra — principalmente para quem não vê a bandeirada.
Após reclamações de Piastri e cia., FIA diz que controle total da energia é inviável — e promete melhorias para 2028.
Com fábrica nova, gênio da aerodinâmica e parceria de fábrica, time descobriu que até foguete precisa de combustível certo.
Com AMR26 em gestação difícil, Aston Martin revive o fantasma do McLaren que não correu – e a dúvida é se a ousadia de Adrian Newey vai dar retorno no futuro.
Engenheiro histórico da equipe de Silverstone parte ao fim da temporada, enquanto o time tenta se reencontrar no fundo do grid.
Ex-piloto vê fase do britânico como drama de construção de caráter; após vitórias na Austrália e China, sorte desapareceu
Chefe da Alpine conta bastidores do acordo com a grife italiana, a persistência para convencer Luca De Meo e o poder de convencimento do GP de Mônaco.
Enquanto alguns temiam que as novas regras da F1 espantassem a torcida, Austin se prepara para um fim de semana lotado
Juízes elegem os destaques da primeira metade; italiano lidera com folga, britânico ex-‘inútil’ agora briga pelo título
Tetracampeão abre o jogo para os fãs em Q&A exclusivo da F1.com — e você ainda pode perguntar como ele não entedia com tanta vitória.
Chefe da Williams reconhece falha em incidente com Sainz e Piastri, mas não perde a chance de criticar o automação do órgão regulador.
Piloto da Haas vê Antonelli e Hadjar brilhando na F1 e acredita que seu dia vai chegar; time, porém, perdeu o rumo no meio da temporada.
Andrea Stella confirma que a equipe usará o conceito, mas sem prazo definido — e o atraso não tem relação com a Red Bull.
Entidade divulga horários oficiais das 12 etapas restantes de 2026 e Sepang sepulta de vez a ideia de corrida noturna.
Com novas regras, temporada tem mais manobras; ge elege a mais bonita e você decide.
Antonelli lidera, Hamilton renasce e a guerra do desenvolvimento vira novela: as lições da primeira metade de 2026.
Time que voltou ao pódio com Sainz agora luta contra o peso do FW48 e a fé do chefe.
Com cinco vitórias em seis corridas, o piloto em sua segunda temporada assume o controle da disputa pelo título e vira o principal destaque do ano.
Com bans para 2027, FIA tenta impedir que times transformem os carros em asas de avião e mantenham a briga na pista – e não no túnel de vento.
Comentarista da Sky Sports usa a vitória da McLaren na Hungria para lembrar que a F1 é mestre em virar o jogo quando você menos espera.
Novato de 2025 passou por sufoco na Europa, reunião com a equipe o salvou e agora ele voa no campeonato.
Após um ano no ostracismo, mexicano abre o jogo sobre as inseguranças e garante que talento supera até carro ruim.
Francês admite que rivais evoluíram mais e cobra resposta da equipe em Zandvoort para não desperdiçar o bom começo de temporada.
Campeão de 1996 aponta semelhanças entre a disputa na Mercedes e o duelo que marcou sua própria história na F1.
Entidade diz que sabia dos problemas, tentou ajustes, mas esbarrou na exigência de aprovação das montadoras — e ainda acha as corridas emocionantes.
Líder do campeonato, jovem da Mercedes acumula elogios do presidente da F1 e torcida do heptacampeão da MotoGP enquanto se aproxima dos recordes italianos.
Em podcast, piloto da Haas de 21 anos garante que segue no programa da Scuderia e não se deixa levar pelo vai-e-vem do mercado.
Chefe da Alpine revela que ele e o atual presidente dos EUA convenceram Bernie Ecclestone a apostar num GP de rua em Jersey; projeto virou fumaça, e Liberty acabou fazendo o que eles não conseguiram.
No intervalo de verão, nossos escribas elegem o melhor GP, os três maiores e o piloto mais subestimado — e não, não é o Verstappen.
Com orçamento de férias pago pela FIA, pilotos alternam entre tédio, padel e testes de pneus antes da etapa de Zandvoort.
Francês estava à frente de Pérez em 2018, mas o destino (e a F1) tinham outros planos
Jovem brilhou na Haas, mas reconhece que a fase vencedora do veterano afastou seu sonho de vestir vermelho.
Comentarista da Sky vê pacote de atualizações como o passaporte de Woking para a briga direta com a líder do campeonato
Ex-chefe da Haas solta o verbo sobre o toque entre Sainz e Piastri no Hungaroring
Escocês rasga elogios a Norris após vitória na Hungria e avalia o campeonato de 2026
Ex-apresentadora da Sky Sports aposta em troca-troca monumental no grid; ninguém confirmou nada, mas o churrasco de especulação já está na mesa.
Holandês abre o jogo sobre a Red Bull e os regulamentos, revela que o motor Ford surpreendeu e deixa claro que a calma é sua maior arma neste meio de temporada.
Com 11 corridas disputadas, a resposta quase unânime dos especialistas é Kimi Antonelli – mas Verstappen e Norris também merecem um troféu de menção honrosa.
Ex-chefe de equipe compara valores de ontem e hoje, provoca com a venda da Alpine e ainda acha tempo para alfinetar a Renault.
Ex-piloto defende projeto de longo prazo da equipe de Silverstone e aposta em vitórias, apesar de um início de temporada para esquecer.
Alan Permane recomenda que Lawson e Lindblad prestem atenção nas comunicações de Max como método de aprendizado — e a dupla mais crua do grid agradece.
Após batida entre Piastri e Sainz, debate sobre regra de bandeira azul esquenta — e até ex-piloto de IndyCar entra na roda.
Sainz e Albon admitem que a meta para o segundo semestre é quase tão distante quanto a vitória na temporada.
De um novato histórico à primeira vitória de Hamilton na Ferrari, passando pela fofoca generalizada e o naufrágio da Aston Martin — o grid não deu sossego.
Allan McNish entrega a real: evolução da unidade de potência fica por aqui; Nico destaca ganho de dirigibilidade
Consultor da Alpine, italiano fala sobre valuation, sprints, Gucci e Gasly — e ainda arranja tempo para criticar sopa requentada.
Após rádios recheados de reclamações na Hungria, comentarista da Sky sugere que o holandês pode estar preparando o terreno para trocar a Red Bull pela McLaren.
Primeiro cão desde a perda de Roscoe, filhote de golden retriever chega com nome de dispositivo de segurança — e a missão de alegrar a casa do piloto.
Chefe da equipe americana diz que time briga em condições desiguais e precisa de mais verba para alcançar o teto orçamentário da F1
Apresentadora encerra 14 anos no paddock antes do GP da Áustria e conta como os pilotos reagiram à saída.
Chefe de equipe e espanhol mostram confiança total no projeto, apesar dos tropeços em 2026 – e ainda tem contrato no meio
Nove vezes campeão das duas rodas, Valentino Rossi rasga elogios ao fenômeno de 19 anos que lidera a F1 e coloca a Itália de volta no mapa.
Em podcast, mexicano diz que observar a liderança ‘pura’ do holandês o fez evoluir — enquanto tentava sobreviver ao rolo compressor.
Racing Bulls revela bastidores do primeiro GP caseiro do novato, que vai para a pausa de verão na 11ª posição, com um oitavo lugar na bagagem e a pinta de quem não veio para passear.
Britânico usa bom humor para elogiar rivalidade interna na McLaren, que ele próprio admite ter sido essencial para sua evolução na F1
Comentarista da Sky Sports cutuca heptacampeão, mas ele segue vice-líder, colado no campeonato atrás de Kimi
Chefe do circuito americano diz que novas regras não afastaram fãs e explica por que a categoria continua enchendo arquibancadas (e gramados).
Ex-piloto de F1 pede Riley Whittall em casamento no luxuoso Montage Laguna Beach e celebra: 'Para sempre com minha melhor amiga!'
Piloto britânico celebra vitória, mas avisa que o melhor só vem quando a equipe decifrar o enigma do seu próprio bólido.
Conflito no Irã tira etapa da data original, e Malásia vira palco da corrida; fornecedora de pneus antecipa mudanças.
Museu de Silverstone usa realidade mista para contar a história do último campeão italiano da F1 — e te coloca para trabalhar em um pit stop dos anos 1950
Sho Tsuboi e Nirei Fukuzumi ganharam a chance de guiar um carro de F1, com os fãs acompanhando de perto das arquibancadas.
Em meio ao intervalo da temporada, campeões e vencedores analisam a briga interna na Mercedes e a volta por cima de Lewis Hamilton.
Britânico comemora evolução pessoal em 2026, mas admite que a McLaren não acompanha. Primeira vitória só veio na Hungria.
Líder do campeonato, italiano corre risco de punição em casa enquanto equipe decide sobre trocas de motor.
Depois de varrer as seis primeiras corridas, a equipe alemã vê rivais tomarem cena e a temporada esquentar.
Depois de um início avassalador, a equipe alemã vê a concorrência se aproximar — e o campeonato vira uma disputa de desenvolvimento.
Time de Grove admite que pacote de Baku não será suficiente e já sonha com 2027 — enquanto a Aston Martin dá aula de evolução.
Heptacampeão cala críticos com pódios e vitória pela Ferrari; bicampeão brasileiro, especialista em 'dar a volta por cima', aprova a fase
Aproveitando a pausa de verão, o Grid Geral faz aquele balanço de meio de ano com direito a elogios, alfinetadas e uma ou outra risada nervosa.
Ex-chefe da Haas aposta que britânico avalia deixar Mercedes e mira projeto da Audi em 2028.
Em episódio do Off The Grid, piloto da Racing Bulls revela os bastidores da ascensão turbulenta – de dúvidas existenciais a eliminar Max Verstappen na classificação de Cingapura.
Com um investimento de €250 milhões e um novo complexo, o circuito germânico faz sua jogada – mas Stefano Domenicali lembra que a fila de candidatos é longa e o cheque precisa ser gordo.
Piloto italiano comenta bastidores da saída de Hamilton da Mercedes, anunciada em 1º de fevereiro de 2024, quando a falta de contrato firme levou o heptacampeão para a Ferrari
Piloto da Haas, francês participou de parceria com o filme e já usou capacete temático nas GPs da Bélgica e da Hungria.
Após um mês de exibição por shoppings, piloto tailandês-britânico foi a atração final da primeira visita oficial de um piloto ativo da equipe ao país desde 1993.
Enquanto rivais testavam na Hungria, McLaren foi para o Algarve com o carro de 2023 e ainda levou o campeão da F2 para aprender com os pilotos titulares.
Vitória do inglês impressiona a equipe alemã, que corre para ajustar confiabilidade e desempenho
Ex-chefe da Haas detona desempenho da equipe de Grove e sugere que paciência está acabando com James Vowles
Piloto da Mercedes reclama de sequência de problemas mecânicos e erros da F1, enquanto vê Antonelli disparar.
Enquanto os fãs pedem dados, Domenicali cita George Lucas e diz que ninguém quer saber de bateria – mas será mesmo?
Colunista defende que projeto de Lawrence Stroll com Adrian Newey é mais atraente que simplesmente entrar em uma McLaren já rápida.
Enquanto a Pirelli foca nos pneus de 2027 com Colapinto e Bortoleto, a Aston Martin dá destaque ao seu “plano B” no Hungaroring.
Chefe da Williams abre o jogo em podcast e coloca heptacampeão como peça-chave na sua forma de comandar equipe
O tetracampeão reconhece o domínio do novato da Mercedes, enquanto admite que sua própria temporada virou uma ‘selva’.
Sepang encerra jejum de nove anos, mas a etapa será disputada sob o nome de ‘Grande Prêmio do Bahrein na Malásia’.
Após nove anos, Sepang recebe a F1 em outubro de 2026, só que com um nome curioso: GP do Bahrein na Malásia.
Presidente e CEO da F1 afirma que energia elétrica é assunto de engenheiros, não de fãs.
Análise do especialista mostra que o risco da asa traseira invertida pode não compensar o ganho aerodinâmico — e ninguém quer ser o próximo a rodar na curva.
Brasileiro da Audi coloca dupla do canal Quadrant para suar em treinos de cervical, reflexo e até padel; resultado é viral hilário
Após primeiro semestre com pódios ocasionais, equipe foca no próximo ano; Verstappen tem altos e baixos.
Bobby Epstein, do Circuit of the Americas, diz que a F1 não precisa mais se preocupar tanto em evitar conflitos com a NFL e o college football como antigamente.
Presidente da F1 celebra ‘fenômeno’ Kimi Antonelli, mas já planeja plano B para o calendário caso a situação geopolítica não melhore.
Jovem piloto britânico mostra maturidade ao falar sobre futuro na F1 e admite que, apesar de amar a Ferrari, não vai ficar parado vendo a grama crescer.
Pirelli aproveita o recesso da F1 para colocar jovens pilotos para trabalhar: 141 voltas de Bortoleto e muita borracha queimada.
Após pacote de atualizações da Aston Martin, nova especificação do motor Honda faz primeiros quilômetros no Hungaroring e promete dar mais fôlego ao time.
Com arquibancadas lotadas, números de TV em alta e uma pegada de carbono emagrecendo, os novos regulamentos estão valendo a pena — e os fãs estão adorando cada segundo.
Apesar do quarto lugar no Mundial de Construtores, a equipe de Milton Keynes mostrou evolução e agora assusta a concorrência.
Com regras focadas em energia elétrica, a F1 consultou 60 mil fãs e descobriu que a maioria está aprovando. Será que é a opinião de todos ou só de quem respondeu à pesquisa?
Com guerra no Oriente Médio bagunçando tudo, F1 segura calendário de 2027 e já pensa em alternativas para temporada atual e futura.
Relatório semestral da F1 celebra crescimento global, mas sobre a Apple… bom, a Maçã não gosta de compartilhar suas contas.
F1 dá um jeitinho criativo para contornar conflito no Oriente Médio, mas ainda faltam resolver os casos do Catar e Abu Dhabi.
Com Bahrain e Arábia Saudita adiados, categoria buscará substitutos europeus para não rivalizar com o futebol americano.
O espanhol é bicampeão, mas seu maior legado pode ser o humor seco e as cenas que viraram meme — de bronzeado em Interlagos a danças no TikTok.
Piloto reclama de ‘degradação do carro’ durante o GP da Hungria, e chefe admite: a sensibilidade de Max é coisa de outro mundo
Com conflito escalando, presidente da F1 admite que GP de Abu Dhabi pode ser substituído por etapa europeia; WEC já pulou fora.
Lando Norris vence pela primeira vez em 2025, mas o destaque mesmo foi a quarta penalização seguida de Hamilton e os ajustes de última hora no calendário por causa da guerra.
George Russell foi de P6 a lanterninha em segundos no Hungaroring, mas a Mercedes garante: o piloto não teve culpa – o carro resolveu cantar de galo sozinho.
Lando Norris mostra que campeão não se faz só de talento, mas de esperar o carro resolver os problemas
Pierre Gasly leva a melhor apesar de um 12º lugar, enquanto o ‘quase’ triunfo de Piastri rende quinto. Edd Straw explica suas polêmicas notas.
Após dominar poles com manobra na bateria, Mercedes vê Ferrari tentar replicar o pulo do gato – mas em Hungaroring o risco não compensou.
Sexta corrida seguida sem pontos para a equipe americana, que agora apela para as férias e upgrades futuros.
Lando Norris finalmente vence em 2026, Verstappen faz milagre com carro degolado, e Antonelli leva podium sem pisar no freio – mas a coitada da Ferrari fica na mesmice.
Após seis vitórias consecutivas, equipe alemã venceu só duas das últimas cinco corridas; chefão não se preocupa com progresso da McLaren.
GP da Malásia rebatizado como GP do Bahrein gera surpresa e diversão no paddock
Bobby Epstein afirma que COTA pode ajudar, mas não após o GP de Las Vegas
Depois de um início promissor, a Alpine viu a Racing Bulls passar à frente no campeonato. E os pilotos não estão nada felizes com o carro.
Depois de um GP da Hungria para esquecer (18º, duas voltas atrás e um toque com Piastri), Carlos Sainz já sabe onde vai passar o recesso: nas Ilhas Baleares. Sorte a dele.
Depois de Mercedes, Red Bull e Ferrari, é a vez da McLaren mostrar as cartas – e o grid vira um ‘quem inova mais’ semanal.
Depois de Red Bull e Ferrari turbinarem seus carros, é a vez da McLaren mostrar as garras — ou pelo menos as asas dianteiras.
Andrea Stella diz que pacote corrige o curso do projeto de 2026; Gary Anderson detalha as mudanças e alerta: cada pista trará desafios diferentes
Enquanto a F1 tira férias, os brasileiros Gabriel Bortoleto e Rafael Câmara aproveitam para rodar com Audi e Ferrari em testes que vão de pneus de 2027 a preparação para vaga na Haas.
Depois de um desempenho pífio em Spa, a equipe pula três carros no grid e mostra que o pacote de atualizações valeu a pena — mas ainda há chão pela frente.
Entre corrida e política, a Hungria serviu de palco para noivado no box da Haas, corner ‘Hamilton’ e até presidente fotógrafo.
Lando Norris coloca McLaren de volta ao topo do pódio, enquanto Verstappen e Antonelli completam o pódio e Piastri vê a vitória escapar por causa de um retardatário.
Britânico garante que sétimo lugar na Hungria é motivo de comemoração — e que o otimismo é obrigatório antes das férias
Ex-mecânico da equipe revela que projeto próprio de motores para 2026 está superando as expectativas internas.
Problemas no motor e no software deixaram George Russell em maus lençóis em Budapeste
Andrea Stella elogia a ‘grande corrida’ entre Norris e Piastri, mesmo após a falha na caixa de câmbio de Piastri e o acalorado diálogo pelo rádio.
Ex-chefe de desenvolvimento de pilotos da Mercedes assume vaga deixada por Helmut Marko na equipe de Milton Keynes.
Chefe da Mercedes lamenta fim de semana de 'catch-up' em Budapeste, mas celebra mais um pódio do líder do campeonato.
Fim de semana de altos e baixos na Hungria: Ferrari desperdiça chance de 1-2, Russell sofre com má sorte, Verstappen briga com carro 'quebrado' e Aston Martin surge como ameaça no meio do pelotão.
Mesmo com vantagem aumentada na Hungria, chefe da Mercedes segura o entusiasmo e deixa Kimi com os pés no chão (e sem a coroa de favorito)
Piloto da Williams tenta se justificar sobre toque com Piastri no GP da Hungria, mas recebe nota da comunidade que questiona sua versão.
Piloto da Red Bull admite choque após segundo lugar em Hungaroring com carro danificado
Scuderia viu fim de semana promissor desandar no domingo; chefe da equipe não poupou críticas à própria execução.
Fred Vasseur não poupa críticas após desempenho frustrante da Scuderia: ‘Tudo deu errado’.
Após uma temporada de quase-acertos, Nico Hulkenberg marca seus primeiros pontos para a Audi na Hungria, tirando a equipe da frente da Williams na classificação.
Entre um pitaco do piloto e um ‘late lunge’ do Verstappen, a Racing Bulls faturou os pontos que deu — e Lawson saiu como o herói do dia.
Britânico da Mercedes sofreu com anti-stall na largada e admite que temporada virou uma montanha-russa – e não das divertidas
Chefe da Mercedes não gostou nada de ver o jovem italiano e o heptacampeão atrapalhados por retardatários na Hungria.
O editor da The Race coloca Norris, Verstappen e Piastri entre os primeiros, mesmo com abandono de Piastri. E dois overachievers do meio do pelotão vão parar no fim da lista.
Sétimo título mundial não impede o piloto de levar multa por acelerar 0,01 km/h além do tolerado; chefe da Ferrari chama de 'sequência de erros'.
Problema de largada de George Russell foi detectado pelo colega Kimi Antonelli ainda no cooldown room; entenda o 'top of the pack' que virou pesadelo da Mercedes.
Ex-piloto aposta que o pacote de atualizações da equipe de Silverstone vai transformar o ano melancólico em colheita farta na F1 2026.
Britânico supera Piastri na Hungria com direito a pole por 0s012 e recuperação de primeira volta
Ex-piloto aponta dupla como favorita em Sepang após realocação do GP do Bahrein.
Após vitória dominante na Hungria, britânico não economiza autoconfiança e alfineta colega de equipe.
Com um dos chassis mais ágeis do grid, a Ferrari esperava brilhar no Hungaroring, mas erros estratégicos e operacionais limitaram a equipe ao 4º e 5º lugares. Fred Vasseur classificou o domingo como 'pobre'.
O chefe da McLaren não tolera bagunça – nem mesmo a da mesa de entrevistas. E os jornalistas já sabem disso.
Scuderia transforma final de semana promissor em aula de como não fazer, e Fred Vasseur já sabia que o problema não era a sexta-feira.
Após estreia dos upgrades na Hungria, Alonso e Stroll veem luz no fim do túnel — ou pelo menos um pouco mais de competitividade.
O heptacampeão admite 'erros custosos' enquanto um fim de semana promissor da Ferrari se transforma em uma lição de quinto lugar em autossabotagem.
Oscar Piastri liderava, tomou um toque de Carlos Sainz (que disputava o último lugar como se fosse o título), e ainda teve falha no câmbio. 'Tudo que podia dar errado deu', resumiu.
Enquanto Lando Norris vencia, Petr Pavel, chefe de Estado da República Tcheca, circulava pelo paddock com credencial de fotógrafo e clicava os carros como um profissional qualquer.
Primeira vitória do inglês em 2026 vem após upgrade da McLaren; Verstappen termina em 2º com estratégia agressiva da Red Bull
Williams reclama de pane no sistema de aviso de voltas perdidas; espanhol leva 5s de punição e termina em 18º
Problema técnico nos sinais automáticos provoca confusão e colisão; Piastri critica Sainz, que alega ‘boa desculpa’.
O heptacampeão levou uma punição que custou caro durante o GP da Hungria, mostrando que na F1 qualquer deslize pode sair caro.
Britânico acredita que chamada tardia aos boxes durante VSC lhe custou posição na Hungria
Após fim de semana encorajador com o B-spec, time britânico testará motor atualizado da Honda no Hungaroring.
Com estratégia ousada e um toque de sorte, Kimi Antonelli conquista terceiro lugar na Hungria e amplia liderança no campeonato para 50 pontos.
Penalidade de cinco segundos deixa piloto da Mercedes a ver navios após ultrapassar limite do pitlane por um fio de cabelo. Anthony Davidson fica perplexo.
Australiano levou toque de Sainz quando o espanhol era retardatário; punição de cinco segundos foi considerada branda pelos comissários.
Com um anti-stall no apagar das luzes, George Russell vê a Hungria praticamente selar seu destino e Kimi Antonelli disparar na liderança.
Sistema de sinalização deu pane no GP da Hungria, e os pilotos viraram ‘reis da cegueira seletiva’ – mas não por vontade própria.
Com chassis melhorado e motor fresco, a dupla espera deixar de ser coadjuvante em 2026
McLaren vence, mas perde a dobradinha com o abandono de Piastri; Verstappen aproveita VSC para ficar em segundo.
Alex Albon atinge o centésimo GP pela equipe de Grove, mas admite que ainda tem muito a conquistar – e torce por chuva para comemorar como merece.
Punições por obstrução e bandeira amarela alteram grid em Budapeste; Norris mantém pole, Leclerc sobe para primeira fila.
Sob nome oficial de Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia, prova substitui etapa cancelada no Bahrein devido a conflitos no Oriente Médio; circuito de Sepang recebe a F1 pela primeira vez desde 2017.
Com 30 sessões de classificação no ano, os números já começam a contar histórias — algumas cômicas, outras apertadas demais para o coração dos chefes.
O líder do campeonato reconhece que a falta de novidades no carro começa a pesar, mas ainda confia no ritmo de corrida para salvar o fim de semana.
Alemão da Audi consegue vaga no Q3 em Hungaroring, mas admite preocupação com distância para rivais diretos.
Andrea Stella, chefe da McLaren, trata pole de Norris na Hungria como ‘excesso de rendimento’ e deixa fãs se perguntando se ele já sorriu algum dia.
McLaren acha que ceder o carro para um novato no FP1 bagunçou mais o fim de semana de Oscar do que qualquer peça nova
McLaren sai por último no Q3 e garante primeira pole do ano de uma equipe não-Mercedes, enquanto Hamilton já se preparava para a festa
Britânico explica eliminação no Q1 na Hungria enquanto equipe lamenta a inconsistência do carro
Pilotos criticam má qualidade do asfalto novo; Norris diz que é ‘loteria’ e Bearman alerta para ‘ondulação enorme’ na primeira curva.
Piloto britânico danifica motor no Q3 da Hungria, troca unidade e fica à beira de penalidade; equipe leva motor quebrado para a fábrica na esperança de um reparo 'heróico'.
Lando Norris surpreende ao conquistar a primeira pole da McLaren no ano, mas o histórico do Hungaroring sugere que a corrida ainda pode ser uma caixinha de surpresas.
Brasileiro da Audi celebra crescimento após início turbulento e mira se consolidar como quinta força na F1
Max Verstappen tenta manter a hegemonia no 'mar laranja' antes do GP da Holanda se despedir da F1.
Britânico dispara em Hungaroring enquanto brasileiro busca recuperação. Campeonato para por um mês depois da corrida.
Enquanto o grid se prepara para a pausa de verão, analisamos os principais tópicos: o jejum de pódios de Lando, o conforto de Kimi na liderança e a Aston Martin que está 'muito melhor' (mas ainda sem vencer).
McLaren aproveita upgrades e desbanca Ferrari por 0s012; Hamilton perde três posições por atrapalhar Piastri; Verstappen reclama de degradação aerodinâmica
Novo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ estreia no GP da Hungria de 2026 prometendo não deixar a corrida na mão mesmo com pista molhada
Equipe britânica coleciona eliminações no primeiro corte do grid e faz de Alonso um especialista em sessões curtas.
Carlos Sainz expressa ceticismo sobre a capacidade do pacote de atualizações da Williams em reduzir a desvantagem de um segundo necessária para disputar pontos.
Britânico terá nova unidade de potência após vazamento d'água no quali, mas sem punição no grid.
Com atualização monstruosa na Hungria, AMR26 vira 'outro carro' e deixa concorrência sonhando alto (ou quase isso).
Monegasco admite que dificuldades nas curvas 1 e 12 o prejudicaram, mas penalidade a Hamilton dá vantagem a Leclerc no grid.
Piloto da Mercedes compara vazamento a brinquedo e admite que final de semana foi difícil; mas esperança na corrida.
Britânico da McLaren supera Hamilton por um fio de cabelo e encerra domínio da Mercedes nas poles em 2025; heptacampeão ainda pode levar punição por atrapalhar Piastri
Com um V6 novinho em folha, Mercedes espera que o calor húngaro não derreta o plano de jogo de Russell.
Sete vezes campeão é punido por atrapalhar Piastri no Q3 e cai para quinto; Leclerc herda vaga na fila ao lado de Norris.
Max Verstappen critica perda de performance aerodinâmica durante o Q3; carro se torna 'indirigível' e chefe da equipe admite dificuldades.
Circuito malaio pode substituir etapa cancelada no Bahrein; anúncio em breve
Bicampeão leva carro à Q2 pela primeira vez no ano e quebra a incômoda sequência de últimas filas
Bicampeão garante vaga no Q2 no GP da Hungria, encerrando sequência de cinco sessões na última fila da Aston Martin – e ainda a dois segundos do ritmo.
Jovem piloto da Mercedes pode cair no grid do GP da Hungria por suspeita de desrespeito à bandeira amarela na classificação.
Mercedes pode perder o quarto lugar no grid da Hungria se piloto for punido por ignorar bandeiras amarelas.
Piloto da McLaren quebra jejum de poles em 2026 e tira a liderança de Hamilton, que é investigado por atrapalhar Piastri
Equipe britânica aposta em pacote agressivo de aerodinâmica para fazer o AMR26 funcionar no estilo preferido de Adrian Newey.
McLaren reage após sexta-feira apagada e coloca Norris à frente da Ferrari e Mercedes; Red Bull segue atrás do pelotão da frente.
Pacote de 16 atualizações dá sobrevida ao AMR26, mas espanhol pede calma: ‘É só o primeiro passo’
Chefe da Haas admite que a inconsistência do VF-26 dificulta avaliar o francês, que já perdeu a classificação para Bearman por 11 a 3.
FIA e organizadores lidam com ondulações e asfalto deteriorado nas Curvas 1 e 14 após reclamações dos treinos de sexta-feira.
Sete vezes campeão brinca que fãs precisarão de um filme para entender o que aconteceu na Hungria.
Com tensão entre EUA e Irã ameaçando Qatar e Abu Dhabi, a F1 coloca Imola no banco de reservas para a última corrida do ano — e o termômetro promete ser o maior adversário.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton colocaram Ferrari na frente nos treinos, mas monegasco pede cautela: 'Não acho que teremos essa vantagem amanhã'
Brasileiro da Audi teve classificação complicada, com volta deletada e bandeira amarela, mas assume que faltou ritmo para o Q3 – e ainda confia em pontos no domingo.
Classificação deste sábado define o grid da 11ª etapa do ano; Leclerc busca defender pole de 2025, e a Audi do brasileiro promete emoção.
Scarlet cars voam no Hungaroring, mas rivais prometem briga no sábado
Com Leclerc e Hamilton voando, os italianos largam na frente enquanto a equipe campeã busca equilíbrio e a McLaren testa asas novas
Circuito de Austin lança ingresso separado para quinta, com pit lane walk e F1 Academy, e ainda dá acesso de cortesia para quem já tem ingresso do fim de semana.
Ferrari lidera TL1 e mostra força, mas Leclerc alerta que vento e asfalto irregular podem nivelar o grid no sábado.
Brasileiro confia em bom resultado no GP da Hungria após sexta-feira promissora; circuito favorece carro da equipe estreante
Enquanto Leclerc e Hamilton dominam os treinos, Mercedes patina e Russell já admite: 'Ferrari parece muito forte'
Após um primeiro dia de poeira e vento, o francês vê a Scuderia como a ‘carro a ser batido’ e já sente saudades da Bélgica
Apesar de perder o FP1 e enfrentar pista escorregadia, australiano mantém otimismo: ‘Se fizermos um bom dia, parece que há muita coisa em jogo.’
Equipe de Silverstone leva novo conjunto aerodinâmico à Hungria; Alonso aprova correlação e projeta briga no meio do pelotão.
Lewis Hamilton lidera Charles Leclerc no segundo treino livre do GP da Hungria, enquanto Franco Colapinto bate na última curva e provoca bandeira vermelha.
SF-26 mostra força nas curvas lentas, mas Hamilton e Leclerc evitam empolgação; Mercedes reclama de equilíbrio
Pacote de 16 peças estreia com falha na suspensão de Stroll, mas Newey vê potencial após FP1
Enquanto Colton Herta patina na F2, a Cadillac já começa a sonhar com um piloto da casa — e ele é brasileiro.
Enquanto as equipes gastam fortunas em milésimos de segundo aerodinâmicos, a preparação mental segue sendo o ativo mais subestimado do grid – e alguns pilotos já entenderam isso.
Ferrari domina segundo treino livre em Budapest, com Hamilton à frente de Leclerc; Alpine de Colapinto bate na entrada da última curva
Governo malaio faz estudo de viabilidade para GP substituto, enquanto conflitos tiram Bahrein e Arábia Saudita do calendário.
Novo gráfico de estratégia promete transformar telespectadores em gênios da engenharia de corrida — sem o estresse do rádio do engenheiro.
O francês admite sentir dúvida e pressão ao assumir vaga ao lado de Verstappen, mas já mostra serviço.
McLaren chega ao Hungaroring com pacote aerodinâmico robusto, mas Lando Norris prefere manter os pés no chão — e a língua no freio.
Britânico admite que disputa contra Antonelli é a mais dura psicologicamente, mas garante que bug já foi resolvido. Só falta resolver a diferença de 50 pontos.
Time americano começa 2026 com promessa, mas rivalidades e desenvolvimento deixam Haas no vácuo — e já são quatro corridas sem pontos.
Equipe britânica finalmente tira do papel o tão esperado pacote B-spec, enquanto rivais também trazem retoques — mas o verdadeiro teste será se os dados de simulação não mentem.
Equipe de Silverstone pula atualizações graduais e aposta tudo em pacote agressivo na Hungria.
Em reunião com pilotos na Hungria, comissários reconhecem que deveriam ter dado penalidade de 5 segundos ao monegasco por toque em Piastri; Hamilton foi um dos ausentes.
Gerenciamento complexo de energia dos futuros carros da F1 força mudança mental; George Russell não se adapta bem ao carro da Mercedes nesta temporada
Algoritmos ‘pensam’ no lugar dos pilotos e deixam a torcida boquiaberta — e frustrada — com decisões elétricas duvidosas.
Ex-chefe da equipe aposta que o francês está na última temporada pela equipe americana e que a academia da Ferrari já tem substituto na mira.
Com 8 vitórias de Hamilton e curvas que testam até a paciência, GP da Hungria promete emoção antes do recesso. Veja horários e onde assistir.
Circuito húngaro troca números por nomes de ídolos e, de quebra, eterniza disputa entre Senna e Piquet em plena curva 1
Com a instabilidade no Oriente Médio, o governo malaio confirma que estuda trazer a Fórmula 1 de volta a Sepang para ocupar a vaga do GP do Bahrein.
Com Ocon na corda bamba e a parceria técnica como trunfo, pernambucano de 21 anos é o favorito para vaga em 2027. Mas tem campeão sem vitórias e um japonês com duas alianças no meio do caminho.
Problemas de deploy resolvidos, toque polêmico admitido e medo de Aston Martin marcam o dia de mídia antes das férias.
Equipe americana enfrenta problemas de desempenho imprevisíveis entre os carros, e pilotos admitem que a briga nem sempre é justa.
Britânico está em segundo no campeonato, atrás de Antonelli, mas mostra confiança renovada na Hungria
Equipe estreante segue zerada, mas vê caos como aliado – e promete evolução após o verão
O australiano não poupou críticas aos sistemas de aprendizado que podem pegar os pilotos desprevenidos; polêmica domina o dia de mídia em Budapeste.
Jovem italiano chega a Budapeste com 50 pontos de vantagem após colisão entre os britânicos da Mercedes
Ex-piloto da F1 destaca postura do chefe da Mercedes em momentos de pressão: profissionalismo que deveria virar exemplo.
Grand PrixView Thursday promete acesso antecipado ao circuito e muita diversão – e o bolso dos fãs agradece (ou não).
Conflito no Oriente Médio tira duas provas do calendário de abril, mas F1 mantém esperança de realocá-las
George Russell afirma que problema de calibração no software da unidade de potência estava por trás da queda de desempenho; correção deve ser validada em Monza.
Scuderia adota winglets no estilo ‘Macarena’ para aumentar downforce em Hungaroring, enquanto McLaren testa sua própria versão e Mercedes também entra na festa.
Red Bull está prestes a contratar Gwen Lagrue, que deixará a Mercedes para assumir o comando do programa de desenvolvimento de pilotos da equipe austríaca.
Regra obriga times a ceder volante; confira quem vai encarar o desafio de não bater o carro alheio em Budapeste.
Piloto da Haas soma 3 pontos em 10 corridas da temporada 2026 e admite inconsistência do carro.
Para o ex-piloto indiano, a atual campeã de construtores ‘perdeu o bonde’ das novas regras e precisa repensar a estratégia.
Com GP do Bahrein ameaçado por conflito no Oriente Médio, Malásia surge como opção para outubro
Sergio Perez, piloto da Cadillac na F1, acredita que o pacote B da Aston Martin no GP da Hungria pode diminuir a distância para sua equipe. Mike Krack, diretor de pista da Aston Martin, diz que a atualização não é questão de vida ou morte.
Com GP da Bélgica para esquecer, piloto da Mercedes vê seu nome em especulações, mas comentarista da Sky descarta saída.
Após George Russell sofrer com falta de velocidade em Spa, equipe apertou os parafusos no software — e descobriu que o problema estava nos bits, não nos pilotos.
Equipe de Silverstone aposta tudo em pacote mais leve para deixar de ser lanterna
Com curvas que lembram kart, ultrapassagens raras e uma tradição de vencer sem largar na frente, o GP da Hungria promete emoção (e calor) neste fim de semana.
Com curvas que lembram Mônaco, temperatura de forno e apenas uma reta, o GP da Hungria testa paciência e estratégia dos pilotos — e a sorte de quem acertar o pit stop.
Ex-piloto e comentarista da Sky Sports vê risco de turbulência mental no jovem britânico após mais um fim de semana complicado na Bélgica.
Comentarista da Sky Sports critica regulamento que tornou corridas dependentes de gerenciamento de energia
Um ano depois de sugerir que a equipe trocasse de piloto, heptacampeão agradece à Ferrari e já pensa em filme: 'Vou contar tudo'
Doze meses depois de chorar em Spa, italiano vence com autoridade, dispara na liderança e iguala lenda italiana.
Com corridas no Bahrein e Arábia Saudita ameaçadas, a Fórmula 1 cogita ressuscitar o GP da Malásia.
Após abandonos e atuações apagadas, inglês finalmente tem a confirmação de que o hardware não estava com defeito — só a calibração. Agora é torcer para o Hungaroring não ter tantas retas.
Em meio a especulações sobre o futuro de Verstappen, Laurent Mekies admite que o telefone da Red Bull não para de tocar – e não é telemarketing.
Com as quatro obrigatórias de cada time, a temporada já tem estagiários de sobra; veja quem já passou pelo batismo na FP1.
O GP da Hungria completa quatro décadas de história, com ultrapassagens lendárias, estratégias ousadas e pitadas generosas de caos. Confira os melhores (e piores) momentos.
A criadora do Chicken Shop Date coloca seis pilotos no banco do passageiro em busca da carteira de motorista — e promete fazer até donuts.
After a disastrous Belgian GP, the team introduces a major upgrade package in Hungary, but Fernando Alonso’s future remains uncertain.
Com cancelamentos no Oriente Médio, a temporada 2026 chega à metade em Hungaroring, e a F1 tem decisões importantes para tomar antes do recesso.
Equipe britânica apresenta versão B do carro, que alguns chamam de novo modelo após novos testes de crash.
Equipe inglesa traz atualizações promissoras e reservista ganha mais quilometragem.
Chefe da Mercedes diz que time também está perdendo pontos no campeonato de construtores — e a paciência.
Com temperaturas de até 32°C e 40% de chance de chuva, pilotos vão precisar de protetor solar e paciência para enfrentar o calorão do Hungaroring.
Entre troféus partidos, confusão no grid e encontros com 'Hide the Pain Harold', o GP da Hungria já nos deu de tudo — e mais um pouco.
Alan Permane revela que o neozelandês precisou de colo e muito simulador para se reerguer após a rápida troca de 2025 — e agora é a referência da equipe.
Para a última corrida antes das férias, a Pirelli aposta nos compostos C3, C4 e C5 no apertado Hungaroring — e promete estratégia de parada única virando um dilema digno de novela.
Piloto da Williams desembarca em Joanesburgo no fim de julho para evento com showcar e promessa de 'ver um GP na África um dia' — enquanto chefões da F1 ainda tentam encaixar Kyalami no calendário.
Ferrari mira nova vitória, McLaren e Racing Bulls trazem atualizações, e a disputa pelo título entra na pausa de verão.
Seis vitórias e seis poles na temporada: Kimi Antonelli venceu na Bélgica e garantiu a liderança para as férias.
Piloto da Mercedes reconhece que acidente no treino livre comprometeu corrida em Spa.
Entre vento, pneus e algoritmos perdidos, pilotos e engenheiros tentam decifrar as novas unidades de potência — e a IA parece estar mais confusa do que eles.
Depois de meses de sofrimento e um abismo de desempenho, a equipe inglesa traz chassi novo e mudanças aerodinâmicas. Será que vai parar de ser a lanterna?
Brasileiro explica que turbo gigante da Audi limita embreagem; equipe sofre com perda de posições.
Com quatro poles na F2 e um título de F3 no bolso, Câmara é o nome do momento para 2027 – e não são só os fãs que estão de olho.
Com cláusula de liberação no horizonte e sétimo lugar no campeonato, equipe tenta convencer Max de que o futuro é em Milton Keynes — e não em outro time.
Chefe da Mercedes alfineta escuderia italiana, que não tem piloto do país desde 2009 e agora corre atrás do líder do campeonato
Reinante campeão da F2, Leonardo Fornaroli ganha mais uma chance no MCL40 — agora no lugar de Piastri. E a McLaren ainda traz um pacote de atualizações para tentar não ser só coadjuvante no fim de semana.
A batalha técnica para domar o fluxo de ar dianteiro tem consequências inesperadas, como o incidente que custou a chance de vitória a Kimi Antonelli em Silverstone.
Algoritmos decidem quando liberar energia, e os pilotos só podem torcer para o computador não acordar com o pé esquerdo.
Equipe leva pacote de atualizações para Budapeste, incluindo novo assoalho e itens aerodinâmicos, mas asa ‘flip-over’ só deve estrear em corrida em Monza.
Com 10.000 km de testes e passes por seis carros diferentes, o reserva da Alpine se tornou o piloto não-titular mais experiente do grid – mas ainda quer mostrar serviço no domingo.
Brasileiro iguala resultado de Silverstone, mas dessa vez venceu a briga entre os ‘mortais’ na Bélgica — e com motor que ainda sofre com déficit de potência.
O VF-26 ganhou nova asa e confiança, mas continua perdendo pontos – e paciência – na F1.
Tetracampeão mundial decide apadrinhar jovem talento da McLaren que já quebra recordes na F4. Será que vem mais um canhoto aí?
Jurados premiam quem evitou a armadilha do Safety Car Virtual; Leclerc e Verstappen amargam prejuízo tático.
Etapa húngara é a última antes da pausa de verão da F1 com temperaturas altas e pista travada; confira cronograma completo
Na Bélgica, a Haas mostrou que seu novo pacote aerodinâmico está melhorando o comportamento do carro, mas a falta de downforce ainda os deixa no fundo do pelotão. Pelo menos os pilotos estão mais confiantes – para serem ultrapassados.
Bicampeão diz que desempenho da Aston Martin não é o que define sua continuidade; o que importa é se ele ainda se diverte com os híbridos.
Isack Hadjar recebe elogios após atuação de gala, enquanto Laurent Mekies jura que a Red Bull está ‘encostando’ na frente — será que o cafezinho pré-corrida fez efeito?
Equipe de Milton Keynes consegue reter profissional que já estava de malas prontas para a Williams.
O piloto da McLaren Júnior, que já é o mais jovem vencedor da F4 britânica, agora tem o apoio explícito do holandês voador. Será que estamos diante do próximo Verstappen?
George Russell continua perdendo tempo nas retas, e a Mercedes está coçando a cabeça — mas ainda não achou o problema.
Depois de Kimi Antonelli vencer na Bélgica, chefe da Mercedes já avisa: se dupla interna começar a brincar de pega-pega, o regulamento interno vem a galope.
Piloto da Audi analisa chances em Budapeste e aposta em pistas com menos retas para se destacar no meio do pelotão
Nova asa dianteira dá confiança, mas problemas de downforce traseiro deixam Haas em busca de tempo de volta — e um pouco de sorte.
Heptacampeão quer igualar recorde de vitórias no mesmo circuito e colar em Antonelli; pista travada pode favorecer Ferrari.
Britânico abandona GP da Bélgica após toque de Hamilton e desaba em áudio: 'Inaceitável!'
Liam Lawson e Arvid Lindblad dispensam o luxo dos jatos privados e encaram um voo low-cost após o GP da Bélgica. O 'cockpit' era mais apertado, mas a vergonha foi pouca.
George Russell foi eliminado na primeira volta na Bélgica, culpando a falta de potência da Mercedes, e solta um discurso inflamado que foi ao ar apenas na TV alemã — o resto do mundo ficou com o áudio cortado.
Do choro no Q1 ao topo do pódio em um ano – o garoto prodígio finalmente mostrou que não é só hype.
Tom Clarkson sugere que equipe italiana deveria ter contratado o engenheiro de Verstappen para servir de ‘para-choque’ entre Lewis e a realidade.
Andrea Stella surpreso com ritmo, mas não com a penalidade que custou a Lando Norris um pódio.
Depois de três fins de semana frustrantes, o italiano coloca um show em Spa enquanto a concorrência tenta entender o que aconteceu
A crash that ended a session also gave everyone a rare peek at the forbidden underbelly of an F1 car – much to the horror of the team's engineers.
Oscar não gostou nada de ter sido empurrado para o mato por Leclerc na Bélgica – e a FIA, mais uma vez, achou que estava tudo dentro do regulamento. Spoiler: a galera do The Race também não entendeu.
Ranking do jornalista destaca performances, com direito a ironias sobre tow de Hadjar e sorte de Bortoleto com o VSC.
O mexicano solta o verbo sobre o ambiente em Milton Keynes e prova que até em time vencedor o clima pode ser de vestiário de novela.
Andrea Stella reconhece que a estratégia conservadora custou a Lando Norris um resultado melhor em Spa, mas, como sempre, o 'se' não cola.
Franco Colapinto salva o dia com um 10º lugar, enquanto Pierre Gasly desabafa sobre o ritmo decepcionante: 'Estamos a anos-luz'
Após um início de temporada para esquecer, o brasileiro de 21 anos emplaca dois P8 seguidos e põe sorriso no rosto de mais de 500 funcionários que vieram de toda a Europa só para vê-lo.
De P21 a P6 com estratégia ousada e ultrapassagens de respeito: o pupilo da Red Bull deixou o chefe boquiaberto na Bélgica.
O novato Arvid Lindblad celebrou o nono lugar na Bélgica com o pacote novo, enquanto Liam Lawson, com o carro velho, só deu tchau da 12ª posição.
Chefe da Mercedes admite que a unidade de potência alemã é a referência na F1, enquanto a FIA aponta outro lado – e a Red Bull fica de orelha em pé.
Enquanto a Mercedes tenta decidir quem assume o berçário, o francês que descobriu Antonelli troca as flechas de prata pelos touros — e promete dar um chega pra lá na crise de talentos em Milton Keynes.
Começando de último, parando duas vezes no início e ainda assim terminando em sexto? Só mesmo Isack Hadjar para transformar um desastre em obra-prima (ou sorte).
Em uma classificação onde a McLaren esperava pouco, Lando Norris entregou uma volta de gala e cravou o terceiro lugar. Baixas expectativas, grandes resultados.
De azarão a algoz: o moleque de 19 anos que ninguém levava a sério agora humilha a concorrência com uma serenidade de monge zen.
Italiano de 19 anos vence GP da Bélgica com maestria, enquanto George Russell coleciona desgraças e Gabriel Bortoleto celebra oitavo lugar.
Heptacampeão dá susto em Spa, mas FIA culpa Ferrari e multa equipe; mecânico passa bem.
Britânico abandona GP da Bélgica após toque com Hamilton e desabafa: perda de potência virou rotina; chefe Wolff admite problema de software nos motores Mercedes.
Jovem piloto da Mercedes celebra sexta vitória na temporada com recado familiar na garrafa de Moët – e de quebra mostra que sabe priorizar o que realmente importa.
Kimi Antonelli vence mais uma, mas o circo da F1 em Spa foi tão caótico que até a asa giratória da Red Bull virou piada interna.
O GP da Bélgica teve de tudo: uma arrancada épica de Isack Hadjar, um Leclerc preso no trânsito, uma Mercedes sem bateria e um pit stop da Ferrari que quase virou atropelamento.
In the land of Eau Rouge and endless straights, the new hybrid engines face an energy crisis that would make a Belgian waffle jealous.
Mecânico caiu, levantou e foi para casa. O bolso da Ferrari que chora.
Ferrari e piloto discordam da penalidade que tirou Russell da prova; Hamilton ainda atropelou um mecânico no pit stop, mas isso é outra história.
Karun Chandhok sugere que o ex-companheiro de equipe precisa de respostas técnicas, não de encontros com Lewis Hamilton.
Depois do sufoco em Silverstone, a equipe achou que Spa seria um pesadelo energético. Spoiler: não foi.
Australiano da McLaren ficou indignado com comissários que não deram nem uma advertência a Leclerc — será que eles estavam ocupados com as batatas fritas de Spa?
O GP da Bélgica rendeu discussão e multa: Lewis Hamilton achou a punição por tocar em Russell um exagero, enquanto a Ferrari pagou caro por um incidente pitoresco no pit lane.
Com uma vitória dominante em Spa, Kimi Antonelli mostra que a concorrência vai precisar de mais do que um Safety Car virtual para tirar o título de suas mãos.
Com o abandono de George Russell, o líder do campeonato abre boa vantagem, mas mantém os pés no chão (e as rodas na pista).
Com direito a Safety Car, colisão entre irmãos de equipe e uma chuva que não veio, o GP da Bélgica foi um prato cheio — e Kimi Antonelli aproveitou para abrir 45 pontos na liderança.
Monegasco até sonhou com vitória consecutiva, mas a Mercedes de Antonelli lembrou que a vida (e a Ferrari) não é tão simples assim.
Kimi Antonelli vence na Bélgica e abre 45 pontos de vantagem; George Russell vive seu pior momento na Mercedes. E a corrida? Bom, os carros elétricos de parque de diversões dão mais emoção.
Ferrarista e Piastri se enroscam em Spa, mas FIA decide que não foi dolo — e o paddock respira aliviado (ou não)
Heptacampeão é convocado pelos comissários após liberação relâmpago (e insegura) nos boxes de Spa. Mecânico foi ao chão, mas está bem. A pergunta que fica: quem mandou na luz verde?
O garoto da Mercedes abre 45 pontos sobre o heptacampeão, mas as últimas voltas mostram que a Ferrari de Hamilton está chegando – e com gosto de ultrapassagem.
Kimi Antonelli controla corrida em Spa, enquanto o colega de equipe George Russell é eliminado por Lewis Hamilton na primeira volta — e ainda chama o próprio carro de 'mais lento que um F2'.
Comissários explicam a diferença entre o toque de Hamilton em Russell (penalidade) e o de Leclerc em Piastri (nada); e ainda sobra tempo para investigar liberação perigosa de Hamilton.
George largou na frente, mas o carro resolveu fazer greve de potência e Lewis só deu o empurrão final.
Britânico da Mercedes culpa bateria descarregada, e não o toque com o ex-colega, pelo abandono precoce em Spa
Troca na engenharia da equipe austríaca: Lambiase sai, Hart entra — e Max aprova a escolha de casa.
Gwen Lagrue, o arquiteto oculto dos jovens pilotos da Mercedes, troca as estrelas pelos touros. E a F1 perde mais um capítulo de sua novela mexicana de bastidores.
Gwen Lagrue, o chefão do programa de jovens pilotos da Mercedes desde 2016, troca as flechas de prata pelos touros voadores. Será que o mercado de pilotos virou novela?
O jovem italiano dominou a classificação em Spa, enquanto a Cadillac resolveu trocar o figurino. Spoiler: não é fantasia de Halloween.
O italiano da Mercedes crava a pole com folga de três décimos, enquanto a festa das punições de motor transforma o grid de 2026 numa espécie de loteria dos desesperados.
E não é que o espanhol resolveu imitar a fila do supermercado? Depois de superar Albon no treino, ganhou um ‘upgrade’ que o joga lá para trás.
Briga interna na McLaren? Só se for entre Oscar Piastri e a Unidade de Potência, que insiste em ‘derreter’ na reta de Spa.
Andrea Stella admite que time cliente estava no escuro com as ferramentas de simulação — e agora que chegou a luz, Lando Norris já está voando em Spa
Jovem da Mercedes chama espanhol de ‘idiota’ no rádio, mas pede desculpas antes mesmo de Sainz desligar o capacete
Sete vezes campeão dá show de pilotagem e de mau humor após quase igualar o companheiro de Ferrari em Spa
Kimi Antonelli voa em Spa e conquista a pole com 0,3s de vantagem; Max Verstappen, com ajuda do companheiro que larga em último, garante a primeira fila. Enquanto isso, Oscar Piastri tenta entender o que houve com o carro da McLaren.
Max começou cedo, com o pai servindo de cone humano; Lando quase desistiu do kart por causa do frio e da falta de músculos. Agora ambos são feras no molhado.
Brasileiro iguala melhor resultado da equipe, mas garante: 'foi a melhor corrida que fiz pela Audi'. E ainda ganhou torcida de 300 funcionários na Eau Rouge.
Depois do show em Spa, F1 troca retas e chuva por curvas e calor em Budapeste — e ainda tem Lewis Hamilton pronto para lembrar quem manda no 'quintal'.
Britânico passa por cima de funcionário durante pit stop na Bélgica, leva multa de €30 mil para a equipe, mas escapa de punição esportiva — afinal, a luz verde não mente.
Com vitória na Bélgica, o adolescente da Mercedes empata com Patrese no número de triunfos e se torna o segundo italiano com mais vitórias na F1. Alberto Ascari que se cuide.
Enquanto os boatos sobre Max na McLaren crescem, Lando entrega uma volta perfeita que, graças a uma peça nova, vai começar lá atrás. Ferrari também sonha com pódio.
Entre um susto no pitlane, um tow salvador e reclamações sobre ‘motor de kart’, o grid de Spa já rende treta antes da largada.
Sete vezes campeão para para conversar com torcedor emocionado em Spa e viraliza como o queridinho das redes — sem precisar de pole position.
Ator que viveu o novato Joshua Pearce ao lado de Brad Pitt revela que bastidores já se mexem para um segundo ato – e a torcida pede mais pneus carecas e menos clichê.
Em Spa, o piloto da Haas repetiu a dose: quinta eliminação no Q1 em seis corridas, e de quebra reviveu o fantasma da Manor — só que agora o carro é (um pouco) melhor.
Jovem piloto da Mercedes admite que copiar o estilo do companheiro era ‘como tentar desenhar a Mona Lisa’ – e agora, finalmente, ganhou permissão para ser ele mesmo.
Piloto da Mercedes compara o desafio de copiar o estilo do companheiro de equipe a uma falsificação artística — e admite que não daria um bom falsário.
Ferrari mostra que, além de estratégia de boxe, precisa treinar também a leitura de placas — Charles Leclerc é prejudicado por bandeira amarela exibida… no pitlane, enquanto o cronômetro zerava.
Espanhol solta o verbo contra as regras que prometem transformar a F1 num jogo de ‘liga-desliga’ de energia — e não num esporte a motor.
O tetracampeão agradece o ‘motorista de reboque’ da vez, enquanto Hadjar começa do fundo com motor novo – porque alguém precisava ajudar.
Mercedes confirma hegemonia em Spa com pole de Antonelli, que bate Verstappen por três décimos em qualificatório marcado por múltiplas penalidades motoras.
Piloto da Mercedes marca o ritmo no último treino antes das classificatórias com volta de 1m45.990s, enquanto Hamilton destrói parte do carro após saída de pista na Curva 13.
Norris cai para 13º após penalidade de bateria, enquanto Alonso e Hadjar sofrem as maiores punições antes do GP da Bélgica
O campeão mundial de F1 reclama do assédio dos paparazzi em Londres, e a gente até entende – mas vai ser difícil ter pena de quem anda de McLaren na rua.
Ex-chefão da Haas não poupa o sarcasmo ao analisar as chances da equipe verde: ‘se pegar a Williams já tá bom'
O garoto de 17 anos lidera o TL3 na Bélgica, enquanto o heptacampeão resolve testar a resistência da brita na saída da curva 13 – spoiler: a brita venceu
A escuderia americana abandona o design preto e branco dividido que estreou com estardalhaço durante o intervalo do Super Bowl e adota uma pintura mais… convencional. Quem diria, hein?
Team principal da nova equipe americana explica as razões por trás das mudanças visuais do carro desde seu lançamento
Chefe da Racing Bulls indica que piloto de F2 está entre os candidatos para promoção à F1, enquanto equipe aguarda confirmação de sua formação para 2027.
Com dificuldades na potência e velocidade em circuito rápido belga, equipes enfrentam desafios da geração atual de carros durante sexta-feira de treinos
Francês sofre acidente em FP2 no GP da Bélgica, mas equipe garante estar pronta para o sábado apesar dos danos extensos.
Piloto da Mercedes domina segundo treino livre no circuito belga, deixando Norris e Verstappen para trás em dia que revelou um grid equilibrado.
O material fornecido não contém fatos sobre um evento específico de automobilismo
Brasileiro supera as próprias expectativas, encaixa volta mágica e ainda ganha uma posição com a punição de Norris. Mattia Binotto que se cuide: promessa foi cumprida.
Heptacampeão repete erro do francês e danifica suspensão da Ferrari; jovem italiano da Mercedes surpreende com melhor tempo.
Damson Idris, que atuou ao lado de Brad Pitt no filme da F1, estabeleceu relação próxima com o heptacampeão durante produção
Jovem britânico de 18 anos integra a Racing Bulls, mas aguarda aprovação em teste de direção
Treinos livres mostram competição acirrada em circuito tradicional, com Norris se aproximando do líder do campeonato
Piloto francês da Alpine perde controle do carro no final do segundo treino livre do GP da Bélgica.
Piloto da Ferrari reconhece deficiências no treino livre belga, mas confia em ajustes para qualificação de sábado
Piloto da Alpine perde controle na saída de curva e bate na barreira durante segundo treino do GP da Bélgica
Equipe aponta caminhos para recuperação do britânico enquanto Antonelli lidera treinos da Fórmula 1 na Bélgica
Red Bull encontra bom ritmo no primeiro dia de práticas do GP da Bélgica, mas Verstappen reconhece que o gap para rivais ainda é incerto
Piloto da Mercedes marca o melhor tempo do dia no Grande Prêmio da Bélgica, enquanto sessão sofre interrupções
Ex-chefe da Haas nega especulações sobre possível transferência do campeão holandês para a equipe britânica
Piloto italiano marca o melhor tempo da sexta-feira na Bélgica, mas avalia que há muito trabalho pela frente para o time
Mercedes divide opiniões no primeiro dia de trabalho na Bélgica, enquanto Colapinto surpreende Alpine e Haas mostra evolução
Piloto argentino revela que acompanhar sua seleção na final do Mundial deixa-o mais ansioso que a própria corrida de F1
Escuderia vai reimplementar componente em próxima corrida após resolver problemas mecânicos que causaram acidentes de Verstappen
Piloto britânico termina segunda-feira como segundo mais rápido no treino livre, mas avalia que equipe ainda está aquém de Red Bull e Mercedes
Equipe volta ao design anterior da asa após problemas de segurança revelados em duas corridas consecutivas
Pilotos protagonizam momento tenso durante treinos do GP da Bélgica, com troca de acusações por rádio
Piloto da McLaren sugere que a Mercedes elevou a performance do motor para o fim de semana belga
Red Bull opta por trocar elementos da unidade de potência do piloto na Bélgica, gerando penalidade acumulada que ultrapassa 15 posições
Holandês marca o ritmo no GP da Bélgica com Ferrari logo atrás; Red Bull usa especificação antiga de asa após crashes consecutivos
Mercedes coloca Kimi Antonelli no topo do segundo treino livre do GP da Bélgica, enquanto duas bandeiras vermelhas interrompem a atividade em pista.
Com apenas um pacote de atualizações disponível para Spa, a Racing Bulls usou o resultado da classificação em Silverstone para decidir quem receberia as melhorias
Ex-piloto de F1 e analista da Sky Sports aposta que tetracampeão seguirá com a equipe apesar de especulações sobre seu futuro
Piloto da Mercedes confessa dificuldades em lidar com o reconhecimento público em seu país enquanto carreira na F1 avança
Piloto da Haas revela design especial do super-herói da Marvel que usará em duas corridas na Europa
Ajustes nas regulamentações que parecem menores esconderão transformações profundas no projeto dos chassis para próxima temporada.
Ex-piloto de F1 avalia que mindset do líder do campeonato pode ser maior desafio que competidores diretos
O campeão holandês marca o melhor tempo da sessão inicial em Spa enquanto Hamilton e a Mercedes lutam com desempenho
Piloto da Red Bull recebe punição por usar quinta unidade de potência na temporada de F1
Red Bull mostra ritmo forte no começo do fim de semana em Spa, com holandês à frente de Hamilton
Líder do campeonato de F1 encontra ícone do tênis e aproveita momento para reflexão pessoal após corrida decepcionante na Grã-Bretanha
Escuderia de Woking é destaque entre as equipes que trazem atualizações para o GP da Bélgica
Equipes chegam ao GP da Bélgica com pacotes aerodinâmicos variados, com Haas e Racing Bulls liderando em número de evoluções
Após conquistar quarto lugar no campeonato construtivo com Oliver Bearman, equipe americana enfrenta dificuldades desde o retorno da pausa de abril
Campeão da F1 cria primeira parceria de desenvolvimento ao integrar jovem belga de 15 anos em sua estrutura de corridas
Equipe introduzirá melhorias significativas no chassi AMR26 na última etapa antes da pausa estival
Com orçamento abaixo do limite permitido, a equipe americana fica para trás no ritmo acelerado de atualizações da F1 2024.
Piloto britânico compara pressão da temporada com a dificuldade de reproduzir uma obra de arte famosa
Piloto da Mercedes compara a dificuldade de se adaptar às mudanças regulamentares a uma tarefa artística de precisão extrema
Max Verstappen incorpora Dries Van Langendonck, de 15 anos, ao seu programa de desenvolvimento de pilotos, em cooperação com a estrutura junior da McLaren
Enquanto o jovem italiano voa em Spa, George Russell recorre a Da Vinci para explicar por que está penando para igualar o ritmo do colega de 19 anos. E a Audi de Bortoleto aparece no meio da bagunça.
Ex-piloto de F1 questiona progresso do espanhol na tentativa de reerguer o desempenho da Williams
Nova fórmula elétrica da F1 reformula características de diversos traçados, com Spa-Francorchamps enfrentando as alterações mais significativas
Pilotos da Mercedes e Ferrari conversam sobre desafios de adaptação aos novos carros e pneus, após resultado surpreendente em Silverstone.
Tetracampeão mundial não revela planos futuros, mas minimiza impacto das mudanças no time
Na mídia day do GP da Bélgica, piloto da Haas revela esperança em Ferrari, Red Bull nega interesse em Verstappen, e Russell prevê estratégias convergentes em Spa
Com triunfo britânico, Scuderia segue na briga pelo título enquanto Mercedes tenta se recuperar na próxima rodada
Mudanças nas regras podem impactar o desafio que o circuito belga de alta velocidade representa para os pilotos
Piloto holandês comparece a entrevista oficial com atenção voltada para suas perspectivas na Fórmula 1
Piloto mantém posição de não treinar no simulador de Maranello, argumentando que ferramenta não oferece correlação adequada com a pista
Piloto da Ferrari encontra equilíbrio entre sua natureza combativa e as exigências do carro 2026
Ex-piloto de F1 reflete sobre perigos históricos do circuito belga e como a tecnologia transformou a segurança nas monopostos
Equipe retorna ao desenho original de 2026 após incidentes com conceito experimental inspirado na Ferrari
Will Buxton identifica alerta na equipe britânica após Adrian Newey admitir que construtora pode não ter dedicado tempo suficiente ao feedback dos pilotos durante desenvolvimento do carro
Ex-piloto adverte que proibir desenvolvimentos únicos de engenharia pode prejudicar a essência da categoria.
Piloto da McLaren receberá retrocesso de dez posições em Spa após troca de componentes do motor Mercedes
McLaren instala novos componentes de motor Mercedes no carro do piloto britânico para o fim de semana na Bélgica
Equipe britânica trabalha em grande empenho para implementar novos componentes em ambos os carros antes da próxima etapa
Torcedor cumpre objetivo de longa data ao assistir a cada prova do campeonato
Piloto da Audi argumenta que F1 mantém sua essência apesar das mudanças técnicas que chegam em 2026
Com mudanças profundas na tecnologia das máquinas, o domínio do gerenciamento de pneus se torna mais crítico que nunca para o desempenho
Presidente da FIA e chefe da F1 discutem retorno aos V8 sem turbo para simplificar e reduzir custos da categoria
Fabricante japonesa deve apresentar unidade de potência revisada no GP dos Países Baixos, após duas corridas
Piloto da Haas responde perguntas de leitores sobre sua trajetória e experiências na F1
Chefe da Audi fixa objetivo ambicioso para 2030 após estreia inicial na Fórmula 1
Piloto da Mercedes admite que diferença de 25 pontos para Antonelli reflete o desempenho, mas levanta dúvidas sobre equilibrio de sorte
Charles Leclerc vence GP da Grã-Bretanha após Safety Car atrapalhar planos de Hamilton e Russell; Bortoleto marca quatro pontos.
George Russell vence, Antonelli lidera, e o mercado de pilotos esquenta com especulações sobre Verstappen, Hamilton e companhia.
De fibras de carbono a túneis de Venturi: como a escolha de materiais e o design aerodinâmico definem a performance na Fórmula 1.