Vesti transforma TL1 no México em teste para a Cadillac
Piloto da Mercedes aproveita treino livre, impressiona a equipe e entra na disputa pela vaga ao lado de Pérez em 2027.
Foto: The Race / Foto original da matéria-fonte
Fred Vesti escolheu o TL1 do México para lembrar ao paddock que existe vida além dos nomes badalados na fila pela vaga da Cadillac em 2027. No lugar de George Russell, o piloto da Mercedes terminou a sessão em terceiro, apenas 0,111s atrás de Kimi Antonelli, o novo campeão mundial de F1, e recebeu de Bradley Lord, vice-chefe da equipe, o selo de ‘mais impressionante’ entre suas sete participações em treinos livres. A disputa pelo assento ao lado de Sergio Pérez também tem Valtteri Bottas, Colton Herta e Yuki Tsunoda. Nada como um TL1 para transformar currículo em outdoor.
A Mercedes deu a Vesti o pacote completo: pneus macios e liberdade para acelerar, com bênção de Russell. O titular não só aprovou como saiu em defesa pública do reserva, dizendo que ele merece a chance e que costuma encarar o trabalho pesado nos TL1 sem fazer voltas de performance. Vesti não escondeu a intenção: afirmou que o timing não poderia ser melhor, que há conversas sobre a vaga e que está de olho nela. Também declarou acreditar que seria ‘muito, muito bom’ naquele carro e que chegar à F1 é meta desde o início da carreira.
A performance veio junto com o discurso. Vesti melhorou 1,1s em relação à sua melhor volta com pneus duros, superando a estimativa de ganho, e ficou em terceiro. O único arrependimento foi ter usado primeira marcha na saída da seção do estádio, quando talvez a segunda fosse melhor. Ainda assim, com setores verdes na segunda volta de macios, a volta teórica cairia para apenas 0,051s atrás de Antonelli. Vesti chegou a pedir a Russell uma vaga no TL2 para otimizar a volta. Se dependesse dele, o TL1 viraria uma sessão dupla.
Além da volta rápida, o reserva cumpriu trabalho aerodinâmico com pneus duros e ajudou a Mercedes a entender melhor o carro atualizado, que tem janela de funcionamento mais estreita. Segundo ele, o pico de desempenho segue alto, mas o carro está mais desafiador e perdoa menos, a ponto de ter ficado de lado várias vezes. Vesti está na academia Mercedes desde 2021 e tem papel importante no desenvolvimento do carro de 2026 que lidera o campeonato, inclusive comandando o trabalho no simulador desde o fim de 2024. A Cadillac ainda não decidiu, mas Vesti já fez o dever de casa: andou rápido, recebeu elogios do chefe, pediu mais pista e ainda ajudou no desenvolvimento. Falta só mandar o currículo em PDF.