Portimão: ventos de até 140 km/h cancelam a quarta-feira e transformam treino em prova de memória
Com cronograma remendado e karts sorteados, as Grand Finals de kart vão decidir quem se adapta mais rápido às condições.
A chuva deu o tom no Kartódromo Internacional do Algarve, em Portimão, onde as Grand Finals reúnem 424 inscritos em nove categorias. Nesta terça-feira, 10 de novembro, os treinos livres tiveram pista secando, pista molhada e tudo o mais que o clima resolveu oferecer. A organização até tentou manter o programa, mas a previsão para quarta-feira acendeu o alerta: ventos de até 140 km/h. Com restrições das autoridades portuguesas para atividades ao ar livre, todas as atividades de pista e fora dela no dia 11 foram canceladas. Segurança em primeiro lugar — e o restante do programa teve de se ajustar.
A quarta-feira virou dia de oficina, análise de dados e memória. A terça-feira encurtou os trabalhos, e o novo cronograma empurrou a classificação e as primeiras baterias para quinta-feira, 12 de novembro. Na sexta, ficam as baterias restantes; no sábado, 14, as finais e a premiação. As pré-finais originalmente previstas foram canceladas. Na prática, ninguém terá treino extra antes da classificação. Quem não anotou bem as informações dos dois primeiros dias vai precisar de intuição, coragem e boa memória.
O detalhe que deixa a coisa mais interessante é a filosofia de equipamento igual das Grand Finals: pacotes de chassis padronizados por categoria e karts novos sorteados antes do evento. Ou seja, não adianta culpar o kart — ele é novo e sorteado para todos. Encontrar o acerto e se adaptar rápido às condições vira o verdadeiro talento da competição. Em Portimão, o clima está fazendo questão de testar isso em tempo real.
Na Micro MAX, Nico Thomasen, da Nova Zelândia, foi o mais rápido da quarta sessão com 1:08.531 em pista secando, 0.247 à frente de Harry Thai Le, da Irlanda, com Thannthajj Yuvasakunkrai, da Tailândia, em terceiro. Na sessão final, com pista molhada, Vladislav Richa Chekulaev, da Rússia, marcou 1:25.390 e ficou apenas 0.079 à frente de Thomasen; Luis Toifl, da Áustria, completou o top três. Chekulaev já havia liderado os treinos de abertura na segunda-feira, e Amesio Zani, dos Países Baixos, tinha sido o mais rápido da terceira sessão de segunda. O grid jovem segue revelando candidatos.
Na Mini MAX, os 72 pilotos encararam muita água e dois líderes diferentes. No grupo ímpar, Robin Raikkonen, italiano de 11 anos e filho do campeão mundial de F1 de 2007 Kimi Räikkönen, cravou 1:20.901 e abriu 0.377 sobre Logan Rolfe, do Reino Unido; Maximilian Abrahart, Charlie Page e Teddy Murphy, todos britânicos, vinham na sequência. No grupo par, Jan Wozniak, da Polônia, liderou com 1:21.366, apenas 0.045 à frente de Albi-Jay Stubbs, dos Emirados Árabes Unidos, com Lorenzo Kuhn, do Brasil, em terceiro. Wozniak já havia ficado a apenas 0.003 segundos do melhor tempo do seu segundo grupo de treinos na segunda-feira. Na E10 Mini, categoria nova, Bulut Tirink, da Turquia, foi o mais rápido da quarta sessão com 1:05.107, seguido por Claudio Zacca, do Líbano, e Martim Gomes, de Portugal. Na final molhada, Kir Ivanov, dos Emirados Árabes Unidos, marcou 1:22.201 e bateu Gomes por 0.062, com Nicolaj Pietras, da Noruega, em terceiro. Gomes, de 12 anos, venceu a competição portuguesa de E10 Mini e já tinha liderado dois treinos na segunda — versatilidade que, em Portimão, vale quase tanto quanto um bom acerto de chassi.