Obrigado, pessoal: Ocon agradece o carinho e evita contar como foi o divórcio com a Haas

Esteban Ocon falou pela primeira vez nesta terça-feira (10) desde que a Haas oficializou o fim de sua passagem pela equipe. Em publicação no Instagram, o francês agradeceu as mensagens de apoio recebidas de fãs, colegas e ex-colegas, sem entrar no mérito do que motivou a rescisão antecipada. No texto, acompanhado de fotos que resumem sua trajetória no automobilismo, garantiu que o amor pelo esporte segue intacto — o que, convenhamos, é a frase padrão de todo piloto que acaba de perder o assento e precisa manter as portas abertas.

O plano original era outro: a Haas já havia comunicado que Ocon deixaria o time ao término da temporada 2026, anúncio que veio na mesma leva em que Rafael Câmara foi confirmado. Só que os desentendimentos durante o GP da Cidade do México atropelaram o calendário. O francês até participou dos treinos de sexta-feira, mas foi substituído pelo reserva Ryo Hirakawa pelo resto do fim de semana — e o japonês tratou de fechar o serviço com um décimo lugar, somando um ponto para a escuderia. Uma despedida silenciosa, com direito a pontinho no bolso de outro: quase uma nota de rodapé estatística.

Com a saída de Ocon, a Haas confirmou Rafael Câmara como titular já para o GP de São Paulo, antecipando a estreia do brasileiro, que estava garantido na equipe para 2027. Em Interlagos, o pernambucano de 21 anos largou em 11º, mas encontrou uma pista molhada pela frente e terminou em 20º. Câmara também está confirmado para o GP de Las Vegas, em 21 de novembro, antes de voltar à Fórmula 2 para as etapas finais do campeonato — onde, aliás, lidera a disputa pelo título. Ou seja: o garoto tem agenda dupla e uma tabela de horários que faria qualquer executivo pedir aumento.

Para as duas últimas etapas da F1, no Catar e em Abu Dhabi, segue viva a possibilidade de Hirakawa reocupar o carro da Haas, embora a equipe ainda não tenha batido o martelo sobre quem fica com a vaga. Como se não bastasse o quebra-cabeça no cockpit, a realização das duas provas continua cercada de incerteza por causa dos conflitos no Oriente Médio, apesar da intenção declarada da categoria de manter ambas no calendário. Resumindo: o assento está vago, o calendário está em aberto e a única coisa realmente confirmada é que a Haas segue especialista em transformar planejamento de longo prazo em improviso de curto prazo.