CRG leva o título por equipes no KZ1; em OK, a conta só fecha domingo em La Conca
KR Motorsport já garantiu o OK-Junior e disputa o OK ponto a ponto com a Parolin, enquanto a CPB Sport comemorou o bicampeonato no KZ2
A FIA Karting leva a sério essa história de campeonato por equipes: o título é calculado somando os pontos dos dois melhores pilotos de cada time em cada etapa do Europeu e do Mundial — ou da Copa do Mundo, no caso do KZ2. Ou seja, é menos ‘meu piloto é mais rápido que o seu’ e mais uma planilha bem alimentada ao longo do ano. E, nesta temporada, a matemática já definiu três dos quatro campeões.
No KZ1, a conta fechou para a CRG. A vitória do sueco Viktor Gustafsson no Mundial, em Le Mans, somada ao oitavo lugar do francês Arthur Carbonnel, selou o título do time italiano. A base já vinha de antes: no Europeu, a CRG havia acumulado bastante com o espanhol Adrian Malheiro Suñe, vencedor em Genk, e com o próprio Gustafsson, quinto em Sarno. Atrás, a Sodikart foi somando com regularidade — Maksim Orlov em Genk e em Le Mans, além dos franceses Mattéo Spirgel e Jean Nomblot, ótimos segundo e quarto em Sarno. É aquele time que não ganha as manchetes, mas nunca esquece de marcar presença na soma final.
O terceiro lugar ficou com a Formula K-SRP Factory Team, a turma que trabalha junto com a fábrica da IPK, muito por conta do francês Emilien Denner: campeão europeu com vitória perto de Nápoles e segundo colocado no Mundial. Depois dela aparecem Tony Kart Racing Team e Maranello Kart. E, no KZ2, a CPB Sport já havia confirmado o bicampeonato consecutivo — assunto resolvido desde o começo de outubro, o que deve ter deixado os rivais com aquela sensação de estar revisando a prova enquanto o vizinho já entregou o trabalho.
Agora, o suspense ficou concentrado no OK e no OK-Junior, que serão decididos no domingo, ao fim dos dois Mundiais disputados de 5 a 8 de novembro em La Conca, no sul da Itália. No OK, a briga é direta entre KR Motorsport (481 pontos) e Parolin Motorsport (453), com a Tony Kart Racing Team (253) já sem chance matemática de alcançar. No OK-Junior, o campeonato acabou antes da hora: com 572 pontos, a KR Motorsport é campeã antecipada. Resta acompanhar quem fica com as posições seguintes, numa fila que tem Parolin (337), Tony Kart (274), VictoryLane (242), Forza Racing (237) e Fusion Motorsport (234) — tudo separado por detalhes que, no fim de semana, valem tanto quanto um acerto de carburação.
Resumo da ópera: KZ1 e KZ2 já têm dono, OK-Junior também, e o OK vai ser decidido no cronômetro e na calculadora. Em La Conca, o fim de semana promete mais contas do que festa — e o título por equipes vai ser decidido tanto na pista quanto na soma dos pontos.