Bucci fica no quase em Mugello e leva o vice italiano na estreia
Lamborghini #163 chegou à segunda posição, que valia o título, mas encalhou na brita a uma hora do fim — e o campeonato escapou
Tem fim de temporada que é thriller, tem fim de temporada que é novela mexicana — e tem o de Mugello, que foi as duas coisas com direito a Lamborghini parada na brita. Mattia Bucci encerrou o Campeonato Italiano de Endurance na categoria GT Cup com o vice-campeonato, em seu primeiro ano ao volante do carro #163. Um resultado que, convenhamos, tem gosto agridoce: ótimo para uma estreia, mas amargo quando o título esteve literalmente ao alcance da mão — ou do pé direito.
A sexta-feira foi daquelas para inflar o peito: melhor tempo geral na segunda sessão livre. No sábado, porém, a física (ou a mecânica) cobrou a conta. Um problema técnico apareceu antes mesmo de Bucci colocar o carro na pista e a equipe foi obrigada a largar do fundo do grid. Nada como começar a corrida com uma missão de resgate para deixar qualquer roteiro de Hollywood com inveja.
No domingo, o resgate aconteceu: ritmo forte nos primeiros stints levou o trio até a segunda posição, exatamente o lugar que valia o título italiano. Aí o clima resolveu participar da festa, com condições adversas e oscilantes que transformaram a pista em uma daquelas provas de paciência que ninguém pediu. Faltando cerca de uma hora para o fim, a Lamborghini #163 saiu da linha e encalhou na brita. O carro até voltou à pista depois, mas o título já havia escapado.
Bucci não fugiu do assunto e resumiu o fim de semana como ‘complexo, cheio de emoção’. Ele lembrou que o problema de sábado obrigou a largada lá atrás, que a recuperação de domingo rendeu o segundo lugar e que a condição de pista tirou o carro da linha. ‘Campeonatos são ganhos e perdidos; a única pessoa que não erra é a que nunca tenta’, disse, antes de completar que o importante foi ter dado tudo até o fim.
O piloto ainda dividiu o mérito com os companheiros Pietro Agoglia e Alessandro Cremona, que segundo ele colocaram o coração na briga pelo título, e com as equipes DL Racing e Krypton MotorSport pelo trabalho ao longo do ano — especialmente na prova final, que segundo Bucci foi o que tornou possível até mesmo largar. Vice-campeão italiano na primeira temporada com o carro, ele terminou o ano com aquele orgulho típico de quem sabe que, desta vez, o troféu grande ficou na brita. Literalmente.