Toyota bate o martelo em Barcelona e leva o título da Hypercar com uma rodada de antecedência
Na chuva, com a pista secando e depois totalmente seca, o time japonês fez 1-2 e confirmou o oitavo mundial de fabricantes da marca no WEC
A Toyota escolheu o cenário mais novo possível para carimbar um título velho conhecido. Na primeira visita do Campeonato Mundial de Endurance (WEC) a Barcelona, o time japonês fez o que sabe fazer de melhor: dobradinha. O #8 de Brendon Hartley, Sebastien Buemi e Ryo Hirakawa cruzou a linha na frente depois de seis horas de corrida praticamente sem sustos, deixando o carro irmão de Kamui Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway com o segundo lugar — o tipo de ‘problema’ que a maioria das equipes do grid adoraria ter.
O roteiro da prova foi daqueles que costumam embaralhar qualquer resultado: chuva no começo, pista secando no meio, asfalto totalmente seco no fim. Três condições numa prova só, como se o clima de Barcelona tivesse decidido testar a paciência dos engenheiros de estratégia. Não funcionou contra a Toyota. Os Hypercars japoneses dominaram em todas as fases, sob chuva, na transição e no seco, o que transforma a expressão ‘condições variáveis’ em mero detalhe de decoração do comunicado.
Com a vitória e o 1-2, a fabricante garantiu o título de fabricantes da Hypercar com uma rodada de antecedência — ou seja, a última etapa do calendário já pode ser encarada como um passeio de domingo, com troféu no bolso e a pressão devidamente arquivada.
O dado fecha o retrato da hegemonia: este é o oitavo campeonato mundial de fabricantes da Toyota no WEC em 14 temporadas. Uma conta que, lida em voz alta, parece menos uma disputa e mais uma tradição familiar com endereço fixo. Em Barcelona, a novidade foi o traçado. O final, como se vê, continuou o de sempre.