Tony Kart faz a festa em Viterbo: título do MINI Gr.3 com Mair e terceiro geral com Pace
Britânico soma 254 pontos e leva o caneco; maltês fecha em terceiro com 197; equipe ainda vê incidentes atrapalharem Giudice e Burns no OK-N.
A rodada final do ACI Italian Karting Championship, no Leopard Circuit, em Viterbo, terminou com a Tony Kart colecionando motivos para sorrir. No MINI Gr.3, Alfie Richard Mair garantiu o título italiano ao terminar a final em segundo lugar, somando 254 pontos. Zane Pace completou a campanha do time com o terceiro lugar geral, 197 pontos. A estrutura ainda colocou a Tony Kart Rookie na MINI Gr.3 U10, enquanto o chassi Tony Kart Racer 401 T foi usado nas categorias OK-N e OKJ-N, com motor VTS-N, nas configurações Senior e Junior, da divisão de motores do OTK Kart Group. Traduzindo: não foi só uma despedida de temporada, foi uma mudança de coleção de troféus.
Mair e Pace chegaram à decisão como os dois principais candidatos ao título, cada um com uma vitória no ano: o britânico venceu a abertura em Lonato del Garda; o maltês triunfou na terceira etapa, em Sarno. Na classificatória, Mair marcou o melhor tempo do Grupo 2, com 1:00.600, e Pace foi segundo no seu grupo. Nas baterias, Mair sobrou: três vitórias e volta mais rápida na primeira bateria, assumindo a liderança provisória. Pace anotou dois segundos lugares e um terceiro, além de duas voltas mais rápidas, e seguiu no grupo de frente. A ficha técnica não mente: era ritmo de candidato, não de quem só apareceu para passear.
Nas pré-finais, Mair assegurou a pole da final com um segundo lugar na Heat A. Pace, quarto na Heat B, largaria da terceira fila. Na corrida decisiva, os dois ficaram no top cinco. Mair andou próximo do líder durante boa parte da prova, cruzou em segundo e confirmou o título com 254 pontos. Pace terminou entre os dez primeiros e fechou o campeonato em terceiro, com 197. Quase um script perfeito, sem aquela tensão de novela das nove.
Alvaro Medeiros brilhou nas baterias, com um terceiro lugar como melhor resultado, e depois fez top cinco na Pré-Final B. O brasileiro terminou o fim de semana em evolução, ganhou quatro posições na final e bateu na trave do top dez. David Aagten também teve fim de semana positivo em Viterbo, com uma recuperação de dez posições na corrida de domingo à tarde. No kart, como na vida, às vezes o prêmio de consolação é saber que o ritmo estava lá.
No OK-N, Andrea Giudice e Jenson Eric Burns vinham de bons resultados: o italiano venceu a quarta etapa do ACI Karting, em Val Vibrata; o australiano iniciou a WSK Final Cup, em Franciacorta, com vitória. Os dois foram bem nas baterias, com Giudice em terceiro na B-E, mas incidentes atrapalharam. Giudice foi obrigado a terminar a primeira bateria no fundo do grid mesmo com a volta mais rápida, e Burns abandonou a Pré-Final B após colisão; isso comprometeu as posições de largada na final. No OKJ-N, o estreante Giuseppe Noviello era a principal esperança, mas colisões na final o impediram de repetir o ritmo anterior. Can Günfer Tüzüner também largou, em uma prova que viu um chassi Tony Kart Racer 401 T subir ao degrau mais baixo do pódio. Valentino Manassero segue em desenvolvimento com a equipe. Na MINI Gr.3 U10, Romeo Ferrante confirmou o ritmo da pré-final e garantiu vaga na final; estreando nas cores oficiais, Denver Bos ganhou seis posições na final e ficou logo fora do top 10. Aiden Moreira segue acumulando quilômetros antes dos próximos compromissos. A equipe terá uma curta pausa antes de voltar a Viterbo para a FIA Karting World Cup de OK-N e OKJ-N, entre 8 e 11 de outubro. Descanso curto, mas merecido: o calendário não dá trégua para quem quer continuar ganhando.