Team Foti colhe pódios em Valence, mas a corrida acaba antes da sobremesa
Equipe faz boa colheita no Trophée Gilbert Dannonay, em Valence, mas a prova é encerrada após a final da Mini 60 por um mal-estar de um socorrista.
Quando o Team Foti desembarcou no Arena 45, em Valence, para o Trophée Gilbert Dannonay, no dia 4 de outubro de 2026, a missão era clara: fazer os chassis Monster K renderem em todas as categorias. E renderam. O trabalho de acerto, o coaching, o acompanhamento dos menos experientes e a aposta na motorização deram resultado — pena que a prova tenha sido encerrada após a final da Mini 60 por causa do mal-estar de um socorrista. A equipe inteira lhe deseja uma ótima recuperação. O regulamento fez o resto: a classificação foi validada depois das baterias classificatórias, menos na Mini 60, que teve final disputada antes do incidente.
Na KZ2, Arthur Vey cravou o melhor tempo no último treino livre antes do crono oficial, brigou na frente contra adversários experientes e fechou em P6 no acumulado, depois de um P4 no crono e resultados P6 e P7 nas baterias. Eric Ramon, na KZ2 Master, mostrou que voltar aos negócios era exatamente o que queria: P2 no crono, P1 em uma bateria e um terceiro lugar geral no scratch, com direito à melhor volta à frente das próprias KZ2. Um eixo traseiro torto em outra bateria tratou de estragar a festa e derrubá-lo no classemento. Já Yoan, de tanto se dedicar e evoluir, colheu duas boas remontadas, P14 e P10, partindo de um 19º lugar no crono.
Entre os Seniors, Antoine Minassian, com pouco rolamento nos últimos meses, fez corrida regular e eficiente no meio de um pelotão de mais de 30 pilotos e terminou em P13. Hugo Person levou um tombo na primeira bateria logo depois de cravar um sexto crono e ainda assim mostrou potencial com a sétima posição na segunda, com tempos brilhantes. Na KA100-140, Axel Guillaudon superou um crash e ganhou 8 posições na primeira bateria e mais 9 na segunda; Gabin Mermoud, recém-saído da Mini 60, foi sétimo no crono, abandonou a primeira bateria e respondeu com um quinto lugar e a terceira melhor volta da segunda; e Elyès Bard, também adaptado ao KA100, guardou um quinto lugar na primeira bateria antes de um abandono. Detalhe: um jovem piloto da equipe manteve presença constante no top-6, com um quinto tempo no crono e boa competitividade na final.
Na Mini 60, Eliott Robert Cini fez sua estreia na FFSA com 11º entre 29 no crono e repetiu o 11º na final — promissor para quem está só começando. Tom Segaud, do ASK Lyon, aprendeu bastante em Valence e evoluiu dos 22º do crono para um 23º na final, no meio de duelos intensos. Na Nationale, Valentin aproveitou bem o material competitivo: P2 no crono e P4 nas duas baterias, com a segunda melhor volta em corrida. Marius Rivet, frustrado com o crono oficial, escalou 4 e 10 posições nas corridas; Arthur Moiola remontou 4 e 5 após uma classificação difícil; Orion confirmou progresso com uma 11ª na primeira bateria antes de abandonar a segunda; e Clément Marino cumpriu a missão de conhecer o pelotão e baixar seus tempos. Fora dali, Roméo Roussel, que este ano anda de Mitjet e por isso roda pouco de kart, mostrou que não esqueceu o caminho: P2 no crono e P1 na primeira bateria com a melhor volta, antes de uma largada ruim na segunda tirá-lo do pódio.
E a agenda não para. O Team Foti parabenizou Malone Vinot pela 13ª colocação entre 28 no KZ2 na terceira e última etapa do Trophée Oscar Petit, em Varennes sur Allier, seguindo sua descoberta da categoria em meio a muitas referências francesas. Com o cancelamento do Course Club du Bugey, o próximo compromisso já está marcado: o Championnat de France Long Circuit, no circuito de la Bresse, nos dias 24 e 25 de outubro de 2026. Que venha a próxima — de preferência, com a bandeirada no lugar.