T4 Nations Cup troca a Espanha por Lonato e já mira a barreira dos 300 pilotos
Acordo de três anos leva o maior evento de kart quatro tempos sob chancela da FIA para o templo italiano de South Garda, com inscrições que devem abrir no fim de dezembro — e a expectativa de que esgote rápido
A Tillotson Racing anunciou que a oitava edição da T4 Nations Cup será disputada no South Garda Karting, em Lonato del Garda, no norte da Itália, entre 22 e 26 de setembro de 2027. O acordo com o tradicional circuito italiano é de três anos, o que transforma Lonato na casa da competição até 2029. Antes disso, em 2026, o evento passou pelo Kartódromo Internacional Lucas Guerrero, em Valencia, na Espanha, onde quase 300 pilotos de 35 países largaram pela disputa mais cobiçada da T4 Series. Para quem já está afiando o capacete, as inscrições devem abrir no fim de dezembro — e, pelo histórico recente de demanda, esgotar em um piscar de olhos, ou antes de você encontrar o cartão de crédito.
A mudança encerra cinco anos de crescimento em Valencia. Quando a T4 Nations Cup chegou ao circuito espanhol, o grid tinha pouco menos de 100 pilotos; na edição mais recente, beirou os 300, consolidando-se como o maior evento de kart quatro tempos realizado sob uma entidade sancionadora da FIA. O presidente da Tillotson, Charles A. Demirjian, resumiu o espírito da coisa: a competição existe para dar aos pilotos do mundo um lugar de medir habilidades contra o melhor da T4 Series, e agora ganha um novo endereço para isso. Ele ainda agradeceu a Lucas Guerrero pelos cinco grandes anos de parceria — um ‘até logo’ educado, daqueles que a gente sabe que vem com saudade embutida.
Mark Ffrench, que comanda a organização e a execução do evento ao lado de Andrew Fallon, lembrou que o objetivo da T4 Series sempre foi oferecer uma porta de entrada acessível ao automobilismo, em que o resultado depende de talento e não de conta bancária. Ver a Nations Cup mais que triplicar de tamanho em cinco anos e agora desembarcar em Lonato, segundo ele, mostra o quanto a categoria cresceu em pouco tempo — crescimento que, na visão do dirigente, pertence a pilotos, revendedores e parceiros.
Em Lonato, o cenário é dos mais simbólicos. O South Garda Karting fica perto do Lago Garda e é operado pela família Corberi desde a abertura, em 1988. Com 1.200 metros, é um dos traçados mais reconhecidos do kartismo internacional, já recebeu etapas do Europeu e do Mundial de Kart da FIA e está fincado no coração da região onde se concentra boa parte dos fabricantes italianos de kart. Luca Corberi não escondeu o entusiasmo: disse que Lonato construiu sua fama de centro do universo do kart e que trazer a T4 Nations Cup para lá é a prova de que a categoria conquistou seu lugar entre os grandes nomes do esporte. O discurso oficial é ambicioso — e a meta é clara: passar da marca dos 300 pilotos em 2027. Nada modesto para quem está apenas de mudança.
Vale lembrar o que está em jogo. Lançada em 2019, a T4 Series nasceu como ponte entre o kart de aluguel e o kart de competição, com equipamento idêntico para todos: chassis aprovado pela FIA Karting emparelhado com o motor quatro tempos Tillotson TPP-225RS. Tradução: dinheiro resolve muita coisa na vida, mas aqui não decide quem sobe ao pódio. Hoje a categoria é disputada em mais de 35 países, com campeonatos nacionais, T4 Euro Cup, T4 Americas Cup e T4 Asia Cup servindo de degrau para a Nations Cup. A Tillotson Racing, sediada em Tralee, na Irlanda, carrega mais de 100 anos de engenharia de sistemas de combustível e ainda assina o T4 Drift Kart, desenvolvido com o piloto profissional de drift James Deane. Agora é esperar dezembro e torcer para a fila andar mais rápido que o cronômetro — o que, num evento que vive batendo recordes de inscrição, é pedir bastante.