Singapuragate ganha data na Suprema Corte — e 2027 promete recurso, não bandeira quadriculada

A Suprema Corte Inglesa marcou para 1º a 3 de fevereiro de 2027 a audiência do recurso da FIA, da FOM e de Bernie Ecclestone, réus na ação de Felipe Massa sobre o ‘Singapuragate’ e a temporada de 2008 da Fórmula 1. A novela jurídica finalmente ganhou calendário — e já dura tempo suficiente para ter mais temporadas do que muita série de streaming. Se a Suprema Corte aceitar o apelo, o caso de Massa não avança para julgamento completo; se rejeitar, o julgamento será realizado.

Em novembro de 2025, a Justiça inglesa acolheu a ação e a levou a julgamento. Os réus, porém, receberam em junho permissão para apelar à Suprema Corte contra essa decisão. Antes, em março, a Justiça havia negado a FIA, FOM e Ecclestone o direito de recorrer ao Tribunal de Apelação, mas abriu a porta do chamado ’leapfrog’, um recurso direto à Suprema Corte restrito a pontos limitados da lei local. Na mesma decisão de março, os réus foram condenados a pagar 250 mil libras (cerca de R$ 1,7 milhão) referentes à parte do piloto nas custas do processo.

No mérito, Massa e seus advogados sustentam que FIA, FOM e Ecclestone atuaram em conjunto para esconder o caráter intencional do acidente provocado por Nelson Piquet Jr., então na Renault, no GP de Singapura de 2008. A decisão de novembro de 2025 rejeitou a tentativa dos réus de encerrar o caso e afirmou que a tese de conspiração levantada pela defesa do piloto tem fundamento. Com a ação acolhida, Massa poderá tentar obter reparações financeiras: a indenização buscada gira em torno de 64 milhões de libras (R$ 439 milhões). O pedido para que fosse declarado que ele deveria ter vencido o título de 2008 foi rejeitado; o processo não falava em tirar o campeonato de Lewis Hamilton.

O episódio que embasa a disputa é o ‘Singapuragate’. Na ocasião, a Renault não vivia boa fase, e Nelsinho Piquet Jr. acertou o muro em Marina Bay para provocar a entrada do safety car e beneficiar Fernando Alonso, que parou na hora certa e venceu. Massa, líder da prova, caiu para 13º durante a parada nos boxes por causa de um erro da Ferrari: uma mangueira de reabastecimento ficou presa ao carro. Hamilton, terceiro colocado, somou seis pontos cruciais e terminou o campeonato um ponto à frente do brasileiro. O escândalo só veio a público no ano seguinte, depois de Hamilton assegurar o título no GP do Brasil, na última curva, ao ultrapassar Timo Glock. Se a prova fosse anulada à época, Massa teria 97 pontos contra 92 de Hamilton — e a matemática do título mudaria de dono.

Massa se manifestou sobre a decisão da Suprema Corte de acolher o caso e disse estar ‘muito feliz’, por acreditar que o fato de a ação ter chegado à última instância da Justiça inglesa mostra a importância do processo. Enquanto 2027 não chega, a disputa segue no tribunal — com a Fórmula 1, como sempre, oferecendo capítulos que nem o roteiro mais criativo ousaria inventar.