Rotax 2027: Lonato dá a largada, Cremona apaga as luzes
WSK Promotion confirma o calendário do Euro Trophy e da Winter Cup com formato intacto — e a temporada 2027 já tem endereço, data e desculpa pronta para comprar passagem aérea.
A WSK Promotion tirou o calendário de 2027 do forno antes mesmo de o primeiro kart esquentar pneu: está confirmada a temporada do Rotax MAX Challenge Euro Trophy e da Rotax MAX Challenge Winter Cup, com o formato mantido sem grandes invenções — uma etapa de Winter Cup e quatro de Euro Trophy espalhadas pelo continente europeu.
A Winter Cup volta à Itália, mas com pegada mais enxuta. Em 2025 foram duas etapas, em Cremona e Viterbo; agora é uma só, marcada para 7 de fevereiro, no South Garda Karting, em Lonato. E tem ironia embutida: foi justamente Lonato que recebeu a rodada de encerramento do Euro Trophy em 2024, sob os refletores. O circuito, portanto, troca o papel de palco da festa de despedida pelo de dono do pontapé inicial. Quem gosta de narrativa circular agradece.
O Euro Trophy começa na semana de 25 de abril no celebrado Prokart Raceland, em Wackersdorf, na Alemanha. Cerca de um mês depois, em 23 de maio, a caravana desembarca no Karting Genk, na Bélgica, a casa que se apresenta como ‘Home of Champions’ — um slogan que, convenhamos, poupa qualquer apresentação adicional.
A segunda metade da temporada abre em 4 de julho no Circuito Internacional de Zuera, na Espanha, e se encerra em 5 de setembro no Cremona Circuit, na Itália. Resumo da ópera: quatro países, um só continente e uma logística que faz a alegria das companhias aéreas e o desespero de quem faz as malas em casa.
No fim das contas, o recado é de estabilidade: uma Winter Cup, quatro Euro Trophy, nenhuma revolução regulamentar. Um alívio para os mecânicos que já decoraram a rotina e um lembrete de que, no kart, às vezes a maior novidade é justamente não inventar moda.