ROK Cup Superfinal 2026 adota o VLR: o motor que a América já ama chega a Lonato
Duas novas categorias, VLR ROK e VLR Junior ROK, entram no cardápio da final internacional em outubro — com sorteio de motores para todos
A ROK Cup Superfinal de 2026 já tem data, endereço e duas cadeiras novas na mesa. Entre 13 e 17 de outubro, o South Garda Karting, em Lonato del Garda (BS), recebe a final internacional da série monomarca patrocinada pela Vortex — e, pela primeira vez, o evento abre espaço para as categorias VLR ROK e VLR Junior ROK.
A escolha não é exatamente uma aposta no escuro. O motor ROK VLR, desenvolvido pela Vortex Engines (a divisão de motores do OTK Kart Group), já roda há mais de uma década no continente americano, onde virou referência de verdade. Junior, Senior e Masters são as classes dedicadas ao propulsor, presentes em provas como o Florida Winter Tour, o Campeonato Latino-Americano e a badalada ROK ‘The RIO’, em Las Vegas.
Na ficha técnica, o VLR é um dois-tempos de 100 cc, refrigerado a ar, com partida elétrica integrada, embreagem centrífuga a seco e carburador Tillotson de diafragma, entregando cerca de 20 CV. A proposta é aquela combinação que todo kartista sonha em voz alta: confiabilidade, facilidade de uso e custo de gestão baixo — sem que o desempenho vá embora junto com a economia. Traduzindo: menos tempo brigando com o motor, mais tempo brigando com o cronômetro.
A expansão do VLR, aliás, não parou nas Américas: o motor também ganhou terreno na China e no restante da Ásia, o que ajuda a explicar a internacionalização da categoria. Para quem já corre nessas classes, Lonato é a chance de medir força em um palco de peso. Para quem nunca girou um VLR, é a desculpa perfeita para descobrir a fórmula.
E tem um detalhe que deve agradar a turma que gosta de igualdade de condições: nas duas categorias em pista na Superfinal 2026, os motores serão sorteados pela Promotora. Nada de levar o ‘motorzinho de estimação’ na mala — aqui, a sorte é sorteada, e o talento fica encarregado do resto.