Renaux Racing perde a vitória em Laval, mas põe três carros no top-5 e segue mandando no Francês
Depois de seis triunfos consecutivos no Endurance KFS, o time francês viu a vitória escapar nas 6 Horas de Laval — e respondeu com um 3º, um 4º e um 5º lugar que mantêm a liderança do campeonato em casa.
Seis vitórias consecutivas no Endurance KFS formam o tipo de currículo que faz adversário pedir revisão de regulamento. Mas prova de resistência é uma senhora que adora humilhar certezas: nas 6 Horas de Laval (as 6 Heures de l’Ouest), terceira das quatro etapas do Championnat de France d’Endurance, disputada em 26 de setembro no circuito Beausoleil-Louis Paillard, o Renaux Racing Team viu a vitória trocar de mãos. A resposta veio em bloco, com três carros em 3º, 4º e 5º. Não é o topo do pódio, mas também não é o tipo de domingo que se joga no lixo.
O melhor resultado saiu com Arnaud e Yohan Roy, que encararam seis horas de prova dividindo o cockpit entre apenas dois pilotos — façanha física num traçado que não costuma passar recibo. Com material constante e competitivo, subiram ao terceiro degrau do pódio e seguraram a terceira colocação na tabela geral. Logo atrás, a Maxily no brake fez a festa de quem gosta de final apertado: Ilyès Pruvost, Maxime Jean e Iliano Couture vinham de trás, engataram o ritmo acelerado nas últimas horas e cruzaram em quarto, a míseros sete segundos do pódio. Fechando o trio de honra da casa em quinto, a Renaux Racing-FF Engines tinha motivos para acreditar em mais: Fabrice Frete, Clovis Nougueyrede e Johan Renaux fizeram o segundo tempo da classificação, a apenas 48 milésimos da pole, andaram na liderança e chegaram a acariciar a vitória — até uma mangueira desconectada cobrar o pedágio em tempo perdido. Terminaram na mesma volta dos vencedores e, mais importante, continuam no comando do campeonato.
O carro #99, da Renaux Racing-FF Engines, segue líder do Francês depois das vitórias em Salbris e Angerville e do quinto lugar em Laval. E não é só ele que sustenta a bandeira: três equipes do time figuram no top-4 da competição antes da prova final. Na KFS 165, a FKE de Damien Loiseau, Aurélien Texier e Matthieu Bourdon formou um grupo homogêneo, pressionou o terceiro colocado da categoria até o fim e ficou a 27 segundos de um pódio que ainda pode vir no campeonato. Já a ID Society apostou na cartilha de sempre — seis horas são longas, então seja regular — e transformou o sem-falta de Gilles Chetelat, Emmanuel Charlot e Florent Lafleur em nove posições ganhas, com direito a sexto lugar na categoria.
Nem tudo, porém, foi sorriso. A Team ELA fez ótimos treinos livres e o sexto tempo na classificação, mas travou a corrida numa aderência que nunca chegou, contentando-se com a 10ª posição — a mesma do geral. A Team Forza, com Julian Gindre e Lukas Zakowetz levando sozinhos as seis horas, mostrou ritmo de top-10 antes de um eixo traseiro desalinhado obrigar o time a uma sessão extra de mecânica e empurrar o resultado para 21º. A MacBoys fez o que todo mundo promete e quase ninguém cumpre: correu em família, com Arnaud Delin ao lado dos filhos Nicolas e Thomas e a companhia de Nicolas Royant, fechando em sétimo na KFS 165. E a Team PSB levou o troco mais caro: um toque castigou a coluna de direção e as bielas do kart 45, mas Samuel Charrier, Patrice Vincent e Benjamin Cornu ainda salvaram um top-10 de categoria.
Resumindo a conta: uma sequência de seis vitórias interrompida, três carros no top-5 e a liderança preservada. A supremacia do Renaux Racing continua de pé — apenas descobriu que, no kart de endurance, ela não é vendida com garantia estendida.