Norris defende McLaren e chama ano de 'muito bom' — apesar do carro 'horrível'

Lando Norris não está no modo ’tudo está maravilhoso’, mas também não embarcou no pessimismo. Antes do GP do México, ele defendeu o progresso da McLaren em 2026 e classificou a temporada como ‘muito boa’ — sim, o mesmo ano em que a equipe sofreu com um carro ‘horrível e difícil de pilotar’ e em que ele e Oscar Piastri não largaram na China. A McLaren, campeã mundial reinante, começou mal sob o novo regulamento, mas foi se recuperando ao longo do campeonato.

A evolução, segundo Norris, veio em dose gradual: vitórias consecutivas na Hungria e na Holanda, e a terceira em Madri escapou por causa de um Virtual Safety Car mal cronometrado. Ainda assim, o britânico lembra que a equipe estava quase 1,5s atrás no começo do ano e agora divide o P3 com a Red Bull. ‘O time continua fazendo um bom trabalho… o fato de termos vencido quase três corridas já é uma conquista considerável’, disse.

Norris também apontou o motivo da queda recente: o carro segue difícil de acertar, enquanto os rivais trouxeram mais atualizações. ‘O carro foi horrível e difícil de pilotar a temporada inteira; outras equipes trouxeram muito mais atualizações e melhoraram mais do que nós. Nada além disso’, resumiu. É o tipo de sinceridade que dói no túnel de vento — mas pelo menos ele não tentou vender um milagre aerodinâmico.

Piastri, companheiro de equipe, é mais cauteloso: manter-se à frente da Red Bull será um desafio, ainda mais com o foco da McLaren já em 2027. Ele destacou a confiabilidade e a necessidade de evoluir o carro. ‘Só dá para continuar lutando… não somos tão competitivos de forma consistente quanto a Red Bull, mas ainda estamos adicionando performance ao carro’, afirmou. ‘A confiabilidade foi um tema grande neste ano, então ainda há muitos caminhos para a temporada virar.’

As duas vitórias recentes de Max Verstappen foram fundamentais para embolar a briga pelo P3, que McLaren e Red Bull dividem em pontos. No fim, a McLaren vive aquele clássico: carro complicado, rival inspirado, mas ano com vitórias e briga real na tabela. Não é o paraíso, mas também não é o deserto. E, convenhamos, com um carro ‘horrível’, quase três vitórias soa quase como elogio.