Mundial de Kart troca Bahrein por La Conca e leva 16 franceses na bagagem
OK e OK-Junior desembarcam na Itália entre 5 e 8 de novembro; a França tem seis pilotos no OK e dez no OK-Junior, com boas chances de pódio na categoria menor.
O Mundial de Kart da FIA nas classes OK e OK-Junior já tem endereço — e ele mudou de mala e cuia. A ideia inicial era correr no Bahrein, mas o conflito que se arrasta entre Irã e Estados Unidos fez a organização repensar. Resultado: as disputas vão de 5 a 8 de novembro no circuito de La Conca, no sul da Itália. A prova, que acontece tarde na temporada, segue com a missão de revelar os melhores talentos do automobilismo de amanhã. A organização queria o deserto; a geopolítica tratou de puxar o freio de mão.
A França chega com 16 pilotos: seis no OK e dez no OK-Junior. No OK, os prognósticos não são exatamente um mar de rosas para os tricolores, mas em karting tudo pode acontecer quando a decisão cai na final. A lista tem Louis Cochet (KR-IAME/VictoryLane), que faz uma aparição depois de focar no Campeonato Espanhol de F4 em 2026; Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex/Tony Kart Racing Team); Louis Baziret (KR-IAME/VictoryLane), com pouca quilometragem na temporada; Lucas Bonhomme (Tony Kart-Vortex/Tony Kart Racing Team), que competiu no OK-N neste ano; Matteo Gallo (LN-TM Kart/RFM); e Rayan Carré (Tony Kart-Vortex/Tony Kart Racing Team).
No papel, o OK-Junior é onde a França tem mais chances de pódio. No Campeonato Europeu, quatro pilotos mostraram potencial para brigar na frente: Many Nuvolini, agora nas cores da CRG, Stan Ratajski, Zack Zhu e Téo Pelfrène. Alessandro Truchot, que nesta temporada competiu sob bandeira dos Estados Unidos, desta vez está inscrito com a bandeira francesa e entra facilmente nessa lista. Também merecem atenção Samuel Hugon, de volta à VictoryLane, equipe com a qual venceu uma bateria do Europeu, e Jean Poujol. Lisandru Caraballo, Maxime Noeppel e Mattis Brageot, que correu no OK-N Junior em 2026, são os azarões do Mundial.
Na parte técnica, os pneus serão Maxxis: ‘option’ no OK-Junior e ‘prime’ no OK. Pelo menos essa definição está resolvida — diferente do calendário, que precisou de uma troca de continente para não virar novela geopolítica. Com 16 pilotos na bagagem e uma mudança forçada de endereço, o Mundial de La Conca promete aquela mistura de revelação e briga boa que o kart sabe entregar. A França chega em peso; o resto do grid que se cuide.