Manthey cruza o Atlântico e faz o que sabe fazer: vencer
Alemães chegam à América do Norte, vencem as 12 Horas de Sebring já na segunda corrida e ainda levam a classe GTD na Endurance Cup — eficiência teutônica com sotaque de exportação
A Manthey expandiu seu programa para a América do Norte e, à primeira vista, a mudança entregou exatamente o que o nome da casa costuma anunciar: domínio. A equipe alemã venceu logo na segunda corrida do novo projeto, as 12 Horas de Sebring, na classe GTD Pro — um cartão de visitas e tanto para quem estava apenas começando a montar a barraca do outro lado do Atlântico.
E não parou por aí. Na sequência, o time ainda faturou outra vitória de classe com sua inscrição na GTD durante uma campanha de cinco corridas da Endurance Cup. Para quem acompanha o trabalho da equipe, nada de novo sob o sol alemão; para o restante do grid americano, um lembrete de que hospitalidade não é exatamente o forte de quem chega e já vai ganhando.
O detalhe curioso é o timing. Sebring não é circuito para novato: é 12 horas de pancadaria mecânica, tráfego imprevisível e suspensão pedindo socorro. Vencer ali na segunda aparição do programa diz menos sobre sorte e mais sobre uma estrutura que parece ter chegado com manual de instruções, checklist e talvez um cronograma de reuniões às 7h da manhã.
Agora, a pergunta que sempre vem depois do primeiro impacto: como esse início avassalador se sustenta no topo do automobilismo americano? Porque o campeonato não é uma prova de 12 horas, é uma temporada inteira — e adversários que levaram um susto em Sebring já estão estudando a lição de casa. Do lado da Manthey, o desafio é manter a escrita quando a novidade passar. Do lado dos concorrentes, é descobrir rapidamente como se escreve ‘boa viagem’ em alemão.