Loudun e Châtillon-sur-Indre unem forças para fechar a temporada no Challenge Terres du Centre
Separados por cerca de 100 km e por duas Ligas diferentes, os dois circuitos franceses se unem para fechar a temporada do kart com uma dobradinha, troféu de participação e a despedida da Formule Promo
Duas provas, dois departamentos, duas Ligas e uma distância que qualquer francês de bom coração percorre sem reclamar: cerca de 100 quilômetros. Loudun, na Vienne (Nouvelle-Aquitaine Nord), e Châtillon-sur-Indre, no Indre (Centre-Val de Loire), resolveram que competir em separado era um desperdício de asfalto e uniram esforços para fechar a temporada de 2026 com dois eventos do Challenge Terres du Centre. Quem diria que a divisão regional francesa caberia em um tanque de combustível.
A primeira parada é em Loudun, mais precisamente no circuito de la Boule d’Or, em Bournand, nos dias 24 e 25 de outubro. O traçado, reconhecido por unanimidade pela qualidade do desenho e pelo ambiente arborizado — o que, convenhamos, é o jeito educado de dizer que o lugar é bonito mesmo quando a corrida não é —, recebe também a Formule 20.000, em sua última etapa do Trophée Zamp Helmets France. Alexandre Vromant e Emilien Grosso estão na briga pela vitória, e a organização promete premiação específica na cerimônia de entrega. Nada como uma premiação extra para transformar pilotos calmos em gente que freia três metros mais tarde.
Três semanas depois, em 14 e 15 de novembro, é a vez do Circuit de l’Indre, em Châtillon-sur-Indre, que recebe a última aparição da Formule Promo na temporada 2026, ao lado das demais categorias. E aí entra o detalhe que transforma duas corridas em uma só história: nas categorias federais e nas copas de marcas modernas, um troféu vai premiar quem encarar as duas provas do tipo ‘Course Club’. Uma espécie de bônus de fidelidade que, no kart, vale mais que cartão de pontos.
Nos bastidores, a parceria tem nome e currículo. Os dois circuitos são geridos por Yoann Briant e Johan Renaux, que, além de dirigentes, são — claro — excelentes pilotos. Porque no kartismo é praticamente impossível encontrar alguém que organize uma prova sem antes ter tentado ganhar uma. Tudo está reunido, portanto, para que a dobradinha seja um sucesso: dois circuitos bons, um troféu para os fiéis e o calendário fechando com aquele gostinho de ‘ainda dá tempo de engatar mais uma’.