Honda atualizou o turbo na Espanha e manteve segredo: 'ah, isso? Já estava lá'
Watanabe admite que a segunda atualização do ADUO da Honda já tinha ido para a pista no GP da Espanha, enquanto a Aston Martin só respirou um pouco depois de uma grande atualização de chassi
Koji Watanabe, presidente da Honda Racing Corporation, resolveu abrir o jogo — com algum atraso, diga-se. Segundo ele, a Honda já havia introduzido sua segunda atualização dentro do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização, na sigla em inglês) ainda no GP da Espanha, com os esforços concentrados no turbocompressor da unidade de potência. Ou seja: a peça estreou, rodou e ninguém ficou sabendo. Um upgrade tão discreto que merecia um cartão de visita.
A notícia cai num contexto em que Aston Martin e Honda penaram desde o começo da temporada. A parceria não teve vida fácil nas primeiras provas, e a reação veio em doses homeopáticas: o desempenho melhorou levemente depois de uma grande atualização de chassi. Levemente. A palavra é essa mesmo — ninguém aqui vai fingir que foi um salto quântico.
O detalhe curioso é a cronologia. Enquanto o mundo olhava para o que aparecia visivelmente nos carros, a Honda trabalhava em silêncio no coração da unidade de potência e só veio contar depois. É o equivalente automotivo de alguém reformar a cozinha, não falar nada para ninguém e ainda reclamar que o jantar demorou.
O certo é que a Honda prefere deixar o turbo falar mais alto do que o departamento de comunicação — e, convenhamos, dado o histórico de siglas e regulamentos da F1, às vezes o silêncio é a estratégia mais sensata. Resta saber se essa segunda tacada de desenvolvimento vai se traduzir em cronômetro ou apenas em mais um capítulo de boas intenções.