Herta coleciona paddocks: F2, Cadillac e a IndyCar vista da Europa
Nove vezes vencedor na IndyCar, o americano corre na F2 pela Hitech, é piloto de testes da Cadillac na F1 e ainda acompanha de perto a expansão europeia da categoria de casa
Colton Herta tem uma agenda que renderia um bom roteiro de ginástica logística: nove vezes vencedor na IndyCar, ele agora compete na Fórmula 2 com a Hitech e acumula a função de piloto de testes da Cadillac Formula One Team. No último fim de semana, emendou mais uma dose de Fórmula 1 ao calendário ao participar do seu quarto treino livre 1, no Grande Prêmio dos Estados Unidos, no Circuit of The Americas.
O resultado dessa soma é um observador privilegiado — e um tanto ocupado — da expansão europeia da IndyCar. Quem está simultaneamente no paddock da F2, no programa de testes de uma equipe de F1 e ainda de olho no que acontece do outro lado do Atlântico tem uma visão do fenômeno que nenhum analista de sofá consegue replicar. É o tipo de currículo em que o campo ‘endereço’ pede três linhas e um mapa.
A passagem por COTA não é novidade para ele: o americano já não entra no carro de F1 como quem visita um museu — entra como quem já sabe onde ficam os botões. Ainda assim, o vínculo com a categoria de origem segue firme, e é justamente essa ponte entre os dois mundos que dá peso à sua leitura sobre os planos europeus da IndyCar.
Sobra para o torcedor a parte mais fácil: acompanhar um piloto que, em um mesmo fim de semana, pode aparecer em um carro de F2, em um teste de F1 e nas conversas sobre o futuro da IndyCar no Velho Continente. Se alguém ainda duvidava de que o automobilismo virou um exercício de gestão de agendas, Herta acaba de apresentar a prova documental.