Haas aposta em Câmara: 'se não tem sentimento, não tem sentimento'

A temporada de 2027 terá um novo piloto no grid: o pernambucano Rafael Câmara, que vai estrear na F1 defendendo a Haas, em contrato multianual anunciado pelo time há algumas semanas. Ele é integrante da Academia de talentos da Ferrari e terá a chance de fazer seu primeiro ano na principal categoria do automobilismo em um ambiente no qual poderá trabalhar o potencial para conquistar grandes resultados.

A avaliação não é só de torcedor otimista. Na véspera do GP dos Estados Unidos, no último fim de semana, o chefe de equipe da Haas, Ayao Komatsu, voltou ao assunto para explicar a escolha. O argumento ganhou reforço de dentro do cockpit: Oliver Bearman, piloto da equipe na atual temporada e também integrante da academia da Ferrari, contou aos jornalistas que enxerga a Haas como uma excelente porta de entrada para um jovem talento na categoria. Komatsu, questionado pelo ge.globo, não só concordou como emendou o raciocínio com o exemplo caseiro.

‘O que o Ollie disse é muito legal, e nós provamos isso trabalhando nesse crescimento com ele. Nós podemos trabalhar com um jovem talento, para basicamente explorar a velocidade dele e transformá-lo num grande talento’, afirmou o dirigente, citando o progresso do piloto fora do carro e a capacidade de motivar a equipe. ‘Eu não vejo por que o Rafael não pode fazer o mesmo.’ Sobre o brasileiro, a impressão foi registrada no dia do anúncio: Komatsu elogiou a velocidade pura de Câmara e disse ter ficado bastante impressionado com a performance nos testes com a equipe em Portimão, em agosto — desempenho decisivo para a contratação.

A lógica é conhecida em Maranello. A Ferrari costuma colocar seus jovens em equipes com parceria técnica justamente para que eles cresçam longe do holofote e da pressão da equipe principal. Felipe Massa e Charles Leclerc seguiram exatamente esse caminho, começando na Sauber — que na época também recebia motores e câmbio da Ferrari — antes de virarem titulares no time de ponta anos depois.

Komatsu, aliás, fez questão de ressaltar o cuidado com o ambiente: criar uma estrutura em que o novato se sinta confortável e apoiado, e em que floresça seu potencial como aconteceu com Bearman. ‘Mas isso começa com uma relação, não acontece da noite para o dia’, avisou. A promessa é usar o aprendizado com o atual pupilo para acelerar o processo do brasileiro. Ou seja: a Haas já sabe o caminho, e agora é ver se Câmara transforma o famoso ‘sentimento no carro’ — aquele que, segundo o chefe, não se ensina — em pontos no campeonato.