Fornaroli embarca para México e Interlagos — e já tem Le Mans no radar de 2027
Reserva da McLaren, italiano fará as duas últimas sessões obrigatórias de novatos de 2026 e, depois de quase 350 km em Paul Ricard, já mira o Hypercar no WEC.
Leonardo Fornaroli vai voltar ao cockpit do MCL40 nas próximas semanas. A McLaren planeja colocar o reserva italiano no primeiro treino livre do GP do México e do GP de São Paulo, justamente as duas últimas sessões obrigatórias de novatos da equipe para 2026. Antes disso, ele já havia aparecido em Barcelona-Catalunha e na Hungria, cumprindo as duas primeiras sessões do programa.
Para não chegar enferrujado, Fornaroli passou pelo Circuit Paul Ricard no último fim de semana com a equipe de Testes de Carros Anteriores (TPC) da McLaren. Foram quase 350 quilômetros no traçado de GP, no sexto teste de F1 dele com a equipe. O foco: séries mais longas, simulando sessões de TL1, e variações de acerto no MCL39, carro que conquistou os dois títulos de 2025. Jake Hughes, piloto de testes e desenvolvimento, também girou com o MCL39 para manter sua referência de trabalho no simulador.
As duas provas vão exigir coisas diferentes dele. No México, a altitude será um desafio físico novo para o italiano; em Interlagos, ele terá as curvas técnicas mistas de um circuito histórico. A ideia é usar as sessões para evoluir como piloto e, de quebra, ajudar a equipe ao longo do fim de semana. Nada mal para quem não subia em um carro de F1 havia alguns meses.
E a McLaren já deixou o futuro dele mais interessante: em 2027, Fornaroli vai correr pela nova equipe Hypercar da marca no WEC, incluindo as 24 Horas de Le Mans, sem abrir mão da função de reserva na F1. Campeão da F3 em 2024 e da F2 em 2025, ele agradeceu a oportunidade e o suporte do Programa de Desenvolvimento de Pilotos. Traduzindo: a agenda do italiano está mais cheia que sala de embarque em véspera de feriado — e, por enquanto, sem lugar fixo no grid da F1.