Eduardo Barrichello: dois anos de destaque no GT3 e um pódio em Le Mans
Entre o WEC e o IMSA SportsCar Championship com o Aston Martin Vantage GT3, o piloto virou presença difícil de ignorar — e terminou em terceiro na classe GTD nas 24 Horas de Le Mans
Tem gente que passa dois anos num campeonato e sai de lá com a mesma fama com que entrou. Eduardo Barrichello fez o caminho oposto: acumulou quilometragem no Mundial de Endurance (WEC) e no IMSA SportsCar Championship ao volante do Aston Martin Vantage GT3 e, aos poucos, deixou de ser apenas mais um nome no grid para virar presença difícil de ignorar entre quem acompanha a categoria.
O argumento mais forte veio em Le Mans. Nas 24 Horas, o piloto fechou a prova na terceira posição da classe GTD, garantindo lugar no pódio numa das corridas mais implacáveis do calendário — aquela em que o relógio não tem piedade, o tráfego não tem educação e a paciência é testada a cada volta. Terminar entre os três primeiros ali não é sorte de principiante; é conta que fecha depois de 24 horas de decisões corretas.
O detalhe curioso é a velocidade da escalada. Em duas temporadas, ele se tornou cada vez mais difícil de ignorar, justamente numa classe em que o nível de pilotagem costuma ser altíssimo. No GT3, ninguém ganha espaço por gentileza: o grid é cheio de gente rápida, experiente e disposta a dividir a curva sem pedir licença.
A conclusão é simples: se antes já era difícil passar batido por Eduardo Barrichello no endurance, depois do pódio em Le Mans a tarefa ficou ainda mais complicada.