CPB Sport leva o bi no KZ2 e ensina às fábricas italianas a arte de não falhar
Com 352 pontos e nenhum round abaixo dos 110, a equipe de Florent e Paul Bizalion repete o título por equipes da FIA Karting e deixa Tony Kart, CRG e companhia fazendo contas no retrovisor
Tem gente que ganha corrida no grito, no acaso ou na sorte. O CPB Sport ganhou um campeonato no silêncio do trabalho bem feito. A equipe de Florent e Paul Bizalion faturou o título por equipes da FIA Karting na KZ2 pela segunda temporada consecutiva, somando 352 pontos nas três etapas do ano — Genk (Bélgica), Sarno (Itália) e Le Mans (França). Atrás dela, na classificação final, aparece uma fila de peso: Tony Kart Racing Team (312), Formula K SRP Factory Team (275), CRG Racing Team (266) e Birel ART Racing (242). Detalhe saboroso: todas as quatro são fábricas italianas, do tipo que projeta e constrói o próprio chassi. Ganhar delas tem um gostinho especial.
O segredo não foi um fim de semana de genialidade isolada, mas a chatice gloriosa da regularidade. O CPB Sport foi o único time a passar dos 110 pontos em cada um dos três rounds: 125 em Genk, 111 em Sarno e 116 em Le Mans. Outros concorrentes brilharam mais em uma ou outra pista, mas ninguém sustentou o ritmo do começo ao fim. Em kart, campeonato por equipes não se decide em sprint de 100 metros — decide-se em maratona, e quem tropeça no meio do caminho fica olhando o bolo alheio.
Entre os protagonistas dessa campanha está o brasileiro Matheus Morgatto, um dos nomes fortes do time: segundo colocado em Genk, terceiro em Sarno e vice-campeão europeu da KZ2 ao fim da temporada. Em Le Mans, na disputa da World Cup, o CPB Sport colocou seis pilotos na Final, e foram os pontos de Marek Skrivan (7º) e Dion Van Werven (12º) que selaram a conquista. Se a matemática do título tivesse um autor, provavelmente assinaria em duas mãos.
A comparação com 2025 mostra que o bi veio com tempero extra. No ano anterior, a equipe somou 715 pontos, 432 de vantagem sobre a segunda colocada, vencendo todos os quatro rounds. Agora, contra um pelotão mais numeroso e mais qualificado, o troféu pesa ainda mais. Paul Bizalion resume o espírito da casa: desde 2014 nenhuma temporada terminou sem vitória, e desde 2017 nenhuma acabou sem título. Também ajuda a parceria técnica com a Sodikart, que completou onze anos de colaboração com a unidade de Nantes. No Mundial de Le Mans, nada menos que 35 pilotos de doze países diferentes correram sob a bandeira da marca — escala internacional que qualquer fabricante invejaria.
E o ano nem acabou. Na WSK, os pilotos do CPB Sport e do CPB Sport Sodi Racing Team venceram todas as oito finais da KZ2 na Super Master Series e na Euro Series, com Maksim Orlov levando os dois títulos e dividindo os pódios com Senna Van Walstijn, Skrivan, Van Werven e Jenson Graham. No total, foram 10 vitórias, sete poles e 15 pódios em 2026 — além do triunfo de Van Walstijn na KZ do Grand Prix de Le Mans e do título de Anthony Abbasse na KZ2 Masters International Super Cup, no mesmo circuito. Restam ainda a WSK Final Cup em Lonato (22 de novembro) e em Viterbo (29 de novembro). Ou seja: quem quiser interromper essa sequência vai precisar correr muito — e, de preferência, sem errar nenhuma etapa.