Broggio vence tudo em Bresse e descobre que o título não se decide só na pista
Sob chuva, Gabin Leuillet administra a vantagem acumulada no Gard e leva o título do Campeonato Francês de KZ2 Long Circuit; na TTI Carbone, Vincent Simon vence tudo ou quase tudo
O circuito de Bresse recebeu, entre 23 e 25 de outubro, cinco categorias do Campeonato Francês de Long Circuit, com um cenário climático bem diferente do da etapa anterior: em vez do calor, a chuva chegou e se instalou para o fim de semana inteiro. Traduzindo: pneus de chuva, guarda-chuva no grid e aquele tipo de prova em que o talento precisa dividir espaço com a paciência.
Antes disso, é preciso voltar a Nîmes-Lédenon, onde a primeira etapa terminou antes mesmo das pré-finais por causa de um incêndio nas proximidades do traçado. A interrupção foi a decisão óbvia, e a complementar também fez sentido: a FFSA distribuiu os pontos das baterias classificatórias entre os presentes no sul da França. A temporada, portanto, ganhou um capítulo de contabilidade antes de ganhar um capítulo de pilotagem.
Em Bresse, Antoine Broggio fez o que estava ao seu alcance e um pouco mais: pole position, vitória nas três baterias, na pré-final e na final. O problema é que, ausente em Lédenon, ele dependia de um naufrágio coletivo dos concorrentes — e Gabin Leuillet, que havia somado o máximo possível no Gard, não estava disposto a colaborar. Leuillet não conseguiu segurar o ímpeto de Aloïs Girardet, segundo colocado na pré-final e na final, e ainda viu Maxime Grillon passar por ele na decisão. Nada disso importou: com os pontos acumulados, ele confirmou o título francês de Long Circuit à frente de Broggio e Girardet.
Para Leuillet, é o segundo título na competição, depois de 2018, e a cereja fica ainda maior porque ele já havia sido campeão francês de KZ2 ‘sprint’ em Varennes, em 2026. Girardet aproveitou o bom desempenho na sua região, a Borgonha-Franco-Condado, para superar Nelson Bondier — quinto na final — por margem apertada e ficar com a terceira posição na classificação geral. Nas posições de honra, apareceram Valentin Beauvois, Leny Frankovich, Noe Munnier, Hugo Choisnet e Clovis Nogueyrede, este último com um avanço de 13 posições na final.
Na TTI Carbone, Vincent Simon venceu tudo ou quase tudo: a exceção foi uma bateria, que ficou com Gwenaël Loison — que apareceu para reforçar a categoria depois de correr a temporada no Rotax DD2. Na final, Simon se manteve sólido diante do brilho do reforço. Loison terminou à frente de Grégory Casubolo, vencedor do Trophée Long Circuit organizado pela própria equipe do TTI Carbone, enquanto Maxime Fabre e Laurent Gabourdes animaram a disputa e fecharam em quarto e quinto.