Ben Sulayem garante Qatar e Abu Dhabi: ‘eu deixaria meus filhos lá?’
Presidente da FIA minimiza o cenário no Oriente Médio, confirma as duas últimas etapas de 2026 e mantém Imola de sobreaviso — porque plano B bom é plano B que ninguém precisa usar.
Foto: The Race / Foto original da matéria-fonte
O presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, garantiu que as duas últimas etapas da temporada 2026 da F1, no Qatar e em Abu Dhabi, estão mantidas. A declaração vem em um momento em que o Oriente Médio segue volátil: o conflito entre Israel, os EUA e o Irã continua no radar, as eleições de meio de mandato nos EUA se aproximam, dois navios de contêineres foram afundados perto do Estreito de Ormuz após serem atingidos por mísseis na semana passada, e os houthis, grupo separatista iemenita, atacaram alvos na Arábia Saudita, incluindo o aeroporto internacional de Riad, com pelo menos 13 mortos. Também houve relatos de ataques de colonos israelenses na Cisjordânia contra palestinos e estrangeiros. Em resumo: o calendário da F1 está tentando atravessar um campo minado geopolítico com a elegância de quem procura vaga em shopping lotado.
A expectativa no paddock também mudou de tom. No começo, falava-se em um prazo até meados de setembro para uma decisão firme; depois, o prazo escorregou para meados de outubro. Nas últimas semanas, o clima passou a ser de que Qatar e Abu Dhabi acontecem, sim, e que a turma da F1 deve trabalhar com essa hipótese até que alguém diga o contrário. É o tipo de prazo que se move mais que pit stop malfeito — e, no fim, a única certeza é que ninguém quer ser o responsável por carimbar o cancelamento.
Na terça-feira, Ben Sulayem reforçou esse discurso. Ele disse que a FIA tem bom senso e nunca levaria pessoal, pilotos ou oficiais a um lugar que considerasse arriscado. Perguntado se Qatar e Abu Dhabi estavam ‘fine’ para receber a F1, respondeu: ‘Yeah — fine’. Em seguida, apelou para o argumento de que tem filhos nos Emirados Árabes Unidos: ‘Você acha que eu os deixaria lá e estaria aqui com você se fosse perigoso?’. Segundo ele, o que se lê na mídia é diferente do que se vê no local, e ele não pode prever o futuro, mas garante que, hoje, não há nada e as duas corridas vão acontecer. Questionado se estava confiante e feliz com a ida do pessoal da FIA, foi direto: ‘Estou feliz, claro’. E completou que não considera a equipe da FIA mais importante do que ele próprio ou sua família — se ele está lá, é porque se sente seguro. O argumento é o clássico ‘meus filhos moram lá’, que funciona em reunião de condomínio e, aparentemente, também em briefing de segurança de uma federação internacional.
A porta para uma mudança de plano, porém, não foi trancada. Ben Sulayem lembrou que a FIA atendeu pedidos do Bahrein e da Arábia Saudita quando cancelou as corridas de abril e depois realizou o GP com a marca do Bahrein na Malásia no início deste mês. Sobre a possibilidade de Imola receber a final, se necessário, foi categórico: ‘Claro, a FIA está sempre pronta’. Ele acrescentou que há preparativos para ter outra equipe da FIA de prontidão caso restrições de viagem ou orientações governamentais impeçam funcionários-chave de comparecer ao Qatar ou a Abu Dhabi. Ou seja: o plano B existe, está aquecido no box e ninguém quer precisar chamá-lo — mas, se a geopolítica resolver aprontar, Imola pode entrar na pista.