Bearman bate, leva punição, abandona — e diz que não se arrepende da tentativa
Colisão com Gasly em Austin custou caro aos dois, mas o piloto da Haas garante: ‘não me arrependo de ter tentado a ultrapassagem’
Foto: Formula1.com / Foto original da matéria-fonte
O GP dos Estados Unidos entregou à Haas e à Alpine um daqueles episódios em que ninguém sai ganhando, mas todo mundo sai com uma opinião. Oliver Bearman e Pierre Gasly se encontraram na curva 13 de Austin, logo após o fim de um Virtual Safety Car, quando ambos brigavam nas bordas do top 10. O britânico já havia ganhado duas posições na primeira volta e resolveu enfiar o carro por dentro. O toque parecia inofensivo. Não foi.
O resultado da conta: Bearman avançou na posição momentaneamente, mas acumulou danos extensos no carro, recebeu uma penalidade de 10 segundos e acabou abandonando. Uma sequência de eventos que qualquer engenheiro de estratégia descreveria como ‘otimização às avessas’. ‘Entrei por dentro, ele me viu porque deixou espaço, mas para mim não pareceu suficiente. Era meio carro e, quando eu já estava comprometido, não tinha como desaparecer’, explicou o piloto da Haas, que perdeu cerca de um segundo por volta de downforce antes de a corrida terminar para ele.
Para Bearman, o episódio foi um incidente de corrida — e a punição, uma conta salgada demais. ‘Não me arrependo de ter tentado a ultrapassagem, porque neste momento, se não fizermos algo especial, se não formos agressivos e não arriscarmos, não vamos pontuar, já que não somos rápidos o suficiente para isso por mérito’, justificou. Traduzindo: quando o carro não colabora, o piloto tenta compensar com coragem. Às vezes a coragem vem com desconto de 10 segundos.
Do outro lado, Gasly também pagou a conta. O francês seguiu na prova, mas com o assoalho danificado, e ainda assim segurou o P10 — resultado que ele considera positivo diante do estrago. ‘Foi um toque pequeno, honestamente, e eu não esperava que o assoalho ficasse tão danificado’, contou. O prejuízo, segundo ele, custou de 5 a 10 segundos de tempo de corrida e qualquer chance real de brigar com Liam Lawson, da Racing Bulls, pelo P9.
Sobre a manobra, Gasly foi diplomático na medida do possível: ‘Foi um pouco otimista, não louca, mas um pouco otimista. Não foi a ultrapassagem mais limpa’. Bearman, por sua vez, saiu de Austin com um carro destruído, uma punição no currículo e a convicção de que valeu a pena. Pelo menos em termos de coerência, o rapaz é irretocável.