Aos 14, Julia Angelard troca o kart pelo Ginetta e já mira a F1
Polonesa estreia em carros na Ginetta Junior Winter Series, em Snetterton, com apoio da More than Equal e uma meta bem definida: fazer cada volta contar.
Aos 14 anos, a polonesa Julia Angelard vai fazer algo que, no automobilismo, costuma separar promessas de projeto sério: pular do kart diretamente para um carro de corrida. A estreia será na Ginetta Junior Winter Series, em 24 e 25 de outubro de 2026, no circuito britânico de Snetterton, na configuração 300. Será um fim de semana intenso, com classificação e corridas em ambos os dias — pouco tempo para sentir o carro e muita chance de descobrir o que o cronômetro realmente acha. Ela será uma das pilotos mais jovens do grid.
A mudança não é um salto no escuro. A More than Equal, que já acompanha Julia no programa de desenvolvimento de pilotos, vai bancar a maior parte dos custos da temporada de inverno e do programa de testes até a estreia. Além do apoio financeiro, a organização oferece coaching especializado, preparação física e desenvolvimento pessoal. A decisão de dar esse passo foi tomada em conjunto com seu treinador e empresário — ou seja, nada de improviso com o volante.
A Ginetta é uma fabricante britânica de carros de corrida fundada em 1958. Na Ginetta Junior, assim como na Winter Series, os jovens de 14 a 17 anos pilotam o Ginetta G40 Junior Evo: carro leve, de tração traseira e com pacote completo de competição, incluindo gaiola de proteção, câmbio sequencial, suspensão de corrida e aerodinâmica. Como todos usam a mesma especificação técnica, o desempenho fica nas mãos — e nos pés — do piloto. Nada de vantagem mecânica: o que separa a turma é o talento.
A lista de quem já passou pela Ginetta Junior ajuda a explicar o peso da categoria. Jamie Chadwick competiu por lá em 2013; Lando Norris foi campeão de Rookie no ano seguinte; Luke Browning terminou em terceiro em 2018. Entre os campeões estão Sarah Moore (2009), Adam Smalley (2018), Freddie Slater (2023) e Rocco Coronel, campeão da última temporada e primeiro não britânico a levar o título na série. Moore e Smalley hoje são Driver Coaches na More than Equal — ou seja, Julia não está apenas entrando em uma categoria, está ganhando acesso a uma sala de aula com gente que já fez a lição de casa.
A própria piloto descreve a estreia como o próximo passo de sua evolução rumo à F1, dentro do trabalho conjunto com a More than Equal. O plano é melhorar o ritmo, adaptar-se à competição e ganhar confiança para a temporada seguinte. A experiência com engenheiros e o aprendizado sobre massa e aerodinâmica do carro devem servir de base para as escolhas de 2027. E, se depender da disposição dela, cada volta será aproveitada como se valesse ponto de campeonato.