Antonelli pode fechar a conta no Texas enquanto a Mercedes tenta entender a própria atualização
GP dos Estados Unidos de 2026 tem tudo para coroar Antonelli em apenas seu segundo ano na F1 — e para escancarar a confusão técnica da Mercedes com o pacote de atualizações
O calendário da Fórmula 1 já aponta para o Texas, e o GP dos Estados Unidos de 2026, marcado para os dias 23, 24 e 25 de outubro, pode entrar para a história por um motivo bem específico: é a janela em que Kimi Antonelli pode selar o título mundial de pilotos em apenas seu segundo ano na categoria.
O enredo, porém, não é só sobre o piloto da Mercedes. O desempenho da equipe no fim de semana tende a ditar o tom não apenas do restante de 2026, mas possivelmente também da largada de 2027. A grande atualização trazida pela Mercedes no início do mês deveria indicar o caminho do carro do ano que vem, mas até aqui rendeu mais confusão do que progresso. É o tipo de atualização que promete revolucionar o projeto e entrega uma reunião de emergência com café frio.
Enquanto isso, a velha rival Red Bull achou o ritmo e venceu os dois últimos Grandes Prêmios, com Ferrari e McLaren ainda mostrando, de vez em quando, um ritmo capaz de bater a Mercedes. Ou seja: o roteiro do campeonato está bem definido, mas a corrida em si, no asfalto texano, segue totalmente aberta. Traduzindo: pode dar Antonelli, pode dar Red Bull, pode dar qualquer um que acerte o carro na sexta-feira.
Para quem quer acompanhar, os horários locais (fuso Central) são: treino livre 1 na sexta às 12h30, treino livre 2 às 16h; no sábado, treino livre 3 às 12h30 e classificação às 16h; a largada no domingo está marcada para as 15h. No horário do leste dos EUA, a corrida começa às 16h, e no Reino Unido, às 20h. Quem organiza a agenda em três fusos diferentes sabe que o único treino que não pode atrasar é o do despertador.
Na transmissão, a novidade de 2026: o Apple TV é a nova casa da F1 nos Estados Unidos, com um canal dedicado à categoria. A plataforma oferece todos os treinos, classificações e corridas ao vivo, além de catálogo completo de melhores momentos para quem perdeu a transmissão ao vivo — e há recursos extras, como 22 câmeras a bordo, cronometragem ao vivo e rastreadores de pilotos. É praticamente um muro de boxes no sofá, com a vantagem de ninguém te chamar para trocar pneu.