Rosberg quer pitlane fechado na VSC: chega de vitória decidida no sorteio
Depois de Lando Norris perder uma vitória provável no GP da Espanha inaugural, em Madring, o campeão de 2016 propõe medidas para acabar com a roleta das bandeiras virtuais
Nico Rosberg conquistou o título mundial de 2016 e, aparentemente, não perdeu o hábito de olhar a Fórmula 1 com lupa. Agora, o campeão colocou na mesa uma proposta para mexer em uma das áreas mais cinzentas do regulamento: o comportamento do pitlane durante o período de virtual safety car (VSC).
A sugestão tem duas versões: fechar o pitlane completamente enquanto a VSC estiver em vigor ou, como alternativa, reduzir drasticamente o limite de velocidade dentro dele. A lógica é conhecida de qualquer torcedor que já passou raiva numa tarde de domingo — dependendo do momento em que a bandeira virtual aparece, um piloto pode ganhar uma vantagem que não construiu na pista, enquanto outro vê seu trabalho ir pelo ralo. É menos corrida e mais bingo.
O estopim da discussão foi o GP da Espanha inaugural, disputado no circuito de Madring. Lando Norris, da McLaren, tinha caminho aberto para uma vitória provável, mas uma VSC mal cronometrada atravessou seu plano e custou caro justamente quando o resultado parecia encaminhado. Daí a reação de Rosberg: se a bandeira virtual mexe no resultado de forma tão decisiva, melhor então tirar o pitlane da equação.
A discussão é legítima porque o problema não é o acaso em si — corridas sempre tiveram azar e sorte —, e sim o quanto as regras atuais transformam esse acaso em algo com peso desproporcional. Fechar o pitlane ou segurar os carros com um limite de velocidade quase de passeio são soluções simples de explicar e complicadas de calibrar, mas representam uma tentativa de devolver à pista o que é decidido na pista. Resta saber se a categoria terá apetite para mexer num mecanismo que, convenhamos, já salvou mais de um fim de semana alheio.