Piastri trava na Curva 1, cai na classificação e McLaren sai de Baku sem pontos
Australiano segurava o segundo lugar até sofrer um duplo travamento das rodas na Curva 1; no fim, nenhum carro da McLaren pontuou
O GP do Azerbaijão teve 51 voltas pelas ruas históricas de Baku, e por metade da prova Oscar Piastri parecia ter entendido o manual do lugar. Ele passou Charles Leclerc na primeira curva para assumir o segundo lugar e, na sequência, segurou a pressão de Max Verstappen e Isack Hadjar, que mostravam ritmo forte logo no começo. Parecia roteiro de fim de semana redondo. Era só o primeiro ato.
A prova teve dois Safety Cars, e o primeiro deles definiu o tom: Piastri parou e manteve o segundo lugar, mas, na relargada, não conseguiu conter Verstappen e caiu para terceiro. O segundo Safety Car veio depois de uma colisão na primeira curva que envolveu seu companheiro de equipe, Lando Norris. Na nova relargada, Hadjar apareceu no retrovisor; Piastri resistiu e, na volta seguinte, foi para a defesa na Curva 1 — onde sofreu o duplo travamento das rodas que o mandou direto para a área de escape e o fez despencar na classificação. Ele terminou apenas em P14.
‘A travada eu preciso entender o que aconteceu, porque certamente me pegou de surpresa. Preciso ir lá olhar, mas obviamente é muito decepcionante não ter um resultado no fim’, admitiu. ‘Simplesmente decepcionado. Acho que o primeiro trecho e a primeira metade da corrida foram muito encorajadores e, daí em diante, tudo meio que se desfez.’
O contexto não ajuda a digerir o prejuízo: a temporada tem sido difícil para Piastri, com apenas dois pódios, o último deles em Miami, em maio, enquanto Norris soma duas vitórias nas últimas cinco corridas. Ainda assim, o australiano prefere olhar para o copo meio cheio. ‘Acho que, quando a poeira baixar, vai haver muitos pontos positivos deste fim de semana’, disse, citando o bom classificatório e a sensação de ter finalmente mais direção sobre o que fazer com o carro. ‘Tem bastante coisa positiva, só que dói, obviamente, quando você não tem nenhum ponto ou troféu no fim.’
Ou seja: Piastri garante que há muitos pontos positivos — mas, para a McLaren, nenhum deles vale no campeonato.