Ocon confirma saída da Haas ao fim de 2026; Camara lidera a corrida pela vaga
Após duas temporadas abaixo do esperado, francês deixa a equipe americana, diz que não é o fim de sua carreira na F1 e deve buscar um posto de reserva em 2027
Foto: The Race / Foto original da matéria-fonte
Esteban Ocon confirmou oficialmente que deixará a Haas ao término da temporada 2026 da Fórmula 1. O anúncio foi feito pelo próprio piloto na quarta-feira que antecedeu o Grande Prêmio do Bahrein, encerrando um ciclo de apenas dois anos com a equipe americana. ‘Meu tempo com a Haas F1 Team chegará ao fim ao término da temporada de 2026’, escreveu o francês de 30 anos. ‘Deixo este projeto de cabeça erguida e orgulhoso das minhas performances em circunstâncias que nem sempre foram as mais fáceis, por razões e fatores fora do meu controle.’
A equipe respondeu com uma nota de agradecimento. O chefe Ayao Komatsu destacou o profissionalismo e o comprometimento do piloto e lembrou o peso da temporada de transição regulamentar: ‘Juntos, neste ano, enfrentamos o desafio de uma grande mudança de regulamento, onde a experiência de pilotagem e as contribuições de Esteban foram significativas enquanto trabalhávamos no desenvolvimento do VF-26.’ Ocon é atualmente o 16º colocado no campeonato de pilotos e foi o responsável por liderar a primeira dobradinha de pontos da Haas na temporada, em Baku. As ‘circunstâncias’ mencionadas por ele têm relação direta com a dificuldade da equipe em lidar com peças de comportamento inconsistente ao longo do ano, o que atrapalhou a operação ideal dos dois carros em finais de semana alternados.
A passagem pela Haas já nasceu sob expectativa alta e cobrança explícita. Ocon chegou em 2025 vindo de cinco temporadas na Renault/Alpine, contratado para ser a referência técnica do time ao lado do então novato Oliver Bearman. No entanto, ainda no inverno passado Komatsu admitiu que ’esperava mais’ do francês, depois de o jovem britânico se firmar como o piloto mais forte da Haas na segunda metade de 2025. A temporada de 2026 não trouxe evolução suficiente para justificar uma renovação, e a combinação de desempenho aquém do salário pago com a pressão de pilotos mais jovens disponíveis no mercado selou o desfecho.
O nome mais provável para a vaga é o de Rafael Camara, líder da F2 e integrante da academia da Ferrari. O brasileiro impressionou a Haas nos testes privados realizados dentro do programa Testing of Previous Cars (TPC), que permite à equipe rodar com um carro de 2025 em sessões fechadas. Além dele, a equipe avaliou o reserva da McLaren Leonardo Fornaroli, o piloto da Toyota Ryo Hirakawa e o ex-piloto da Alpine Jack Doohan. A Haas ainda não oficializou o substituto, mas o pacote apresentado por Camara — velocidade pura, vínculo com a Ferrari e respaldo financeiro do Brasil — o coloca em posição privilegiada.
O mercado, porém, não oferece portas abertas para Ocon em 2027. Com a Aston Martin já confirmada com Fernando Alonso e Lance Stroll, restam apenas Mercedes e Racing Bulls sem duplas definidas, e o francês não é candidato em nenhuma das duas. A tendência é que ele busque um posto de piloto reserva na próxima temporada, com o objetivo de retornar ao grid em 2028 — roteiro que já cumpriu antes: deixado de lado em 2019 na Racing Point, quando foi substituído por Stroll, voltou um ano depois pela Renault após atuar como reserva da Mercedes. Estreante na F1 em 2016 pela Manor, Ocon venceu o título da F3 em 2014 sobre Max Verstappen e o da GP3 em 2015, somando cerca de 200 corridas em pouco mais de nove temporadas. ‘Continuo motivado. Continuo com fome. Este não é, de forma alguma, o fim da minha carreira na Fórmula 1’, garantiu.