NASCAR na chuva: a equipe escolhe o pneu, mas a largada tem regra única
Categoria atualiza o protocolo para ovais molhados e devolve às equipes a decisão sobre o composto — desde que todo mundo comece calçado igual
Corrida de oval debaixo de chuva é aquele tipo de situação que exige cuidado redobrado. E a NASCAR mexeu justamente nesse terreno: atualizou os procedimentos para provas em ovais molhados e, na nova configuração, quem decide qual pneu vai no carro são as próprias equipes.
A liberdade, porém, vem com pedágio. Para dar a largada, carros e caminhões precisam estar calçados com o mesmo tipo de pneu — slick ou de chuva —, e quem bate o martelo sobre qual dos dois será usado é a NASCAR, não o engenheiro que passou a madrugada encarando o radar no celular.
O desenho é claro na intenção: a categoria mantém para si o controle sobre o que considera seguro o suficiente para começar uma prova, mas depois entrega aos times a decisão sobre os pneus.
É uma mudança de postura considerável. E também um belo teste de nervos: em pista encharcada, todo plano traçado no papel costuma durar até a primeira curva.