Le Mans vira quintal de Gustafsson: sueco leva o bi mundial e franceses sobram em casa

O Mundial de Kart desembarcou em Le Mans e a cidade compareceu: arquibancadas cheias no domingo para ver o espetáculo e, de quebra, os pilotos franceses brilhando nas três categorias ao longo dos dias 18, 19 e 20 de setembro. Quando a festa é em casa, o orgulho nacional costuma subir — e subiu.

Na KZ1, Maksim Orlov (Sodi-TM) teve a ousadia de surpreender o pole Viktor Gustafsson (CRG-TM) logo na largada. O sueco, porém, não é do tipo que deixa a faixa na mão dos outros: retomou a ponta e voou para o segundo título mundial da carreira. E como ele já havia vencido em Le Mans em 2022, começa a ficar difícil chamar o circuito de neutro — para Gustafsson, é quase endereço de veraneio. Atrás dele, a briga foi intensa e quem sobrou foi o francês Emilien Denner (IPK-TM), campeão europeu que agora soma o vice-mundial. O romeno Daniel Vasile (IPK-TM) completou o pódio por cima de Orlov, enquanto Arthur Carbonnel (CRG-TM) anotou um belo oitavo lugar mesmo depois de dois anos sem competir nesse nível.

Na KZ2, com equipamento idêntico IPK-TM, o francês Arthur Lehouck e o estoniano Markus Kajak andaram praticamente colados o Mundial inteiro. Kajak largou melhor, abriu vantagem de imediato e segurou a pressão para vencer. Para fechar a conta dos donos da casa, Aloïs Girardet (CRG-TM) subiu ao terceiro degrau do pódio em sua primeira temporada na KZ2 — estreia melhor, só se fosse com confete.

Já na Super Coupe Internationale KZ2, a categoria dos +35, Anthony Abbasse (Sodi-TM) dobrou a aposta: vencedor em 2024, fez a corrida perfeita com a equipe francesa CPB Sport, liderando de ponta a ponta depois de largar da pole e segurando o italiano Angelo Lombardo (Maranello-TM), campeão em título. O francês Davide Fore (IPK-TM), ganhador em 2023, e Thomas Mich (Birelart-TM) chegaram a ocupar o terceiro lugar, mas ambos abandonaram com quebra mecânica — o que, em se tratando de kart, é o jeito mais caro de dizer que o motor tinha outros planos. Com isso, o neozelandês Daniel Bray (Parolin-TM) herdou a terceira posição. Charles Fiault (Birelart-TM) subiu até o quinto, e Nicolas Picot (Sodi-TM) fechou em oitavo com mais três franceses na sequência: Johan Renaux (Kali’Kart-TM), Ludovic Badey (Birelart-TM) e Julien Gueant (CRG-TM).

No Handikart, Maxime Leger confirmou o favoritismo e levou a prova pela quarta vez, depois de dominar também a Champions Cup. A briga pelo pódio teve candidatos de sobra, mas o espanhol Albert Arjonilla e o campeão defensor Omar Megari acabaram ficando com as duas vagas seguintes. Joan Lascorz Moreno mandou bem na H3 e ainda terminou em quinto na final geral — um recado claro de que, no kart, hierarquia dura até o motor esquentar.