Le Mans em modo Sodi: Abbasse passeia no Masters, CPB Sport fatura o bi e Orlov fica no quase
Anthony Abbasse dominou o KZ2 Masters de ponta a ponta, a CPB Sport renovou o título mundial de equipes no KZ2 e Maksim Orlov viu o pódio escapar por um detalhe
O circuito de Le Mans recebeu, entre 18 e 20 de setembro, a rodada mais pesada do calendário mundial do kartismo: o Mundial de KZ, a Copa do Mundo de KZ2 e a Supercopa Internacional de KZ2 Masters. Com 219 pilotos de elite na pista e 52 chassis da Sodikart entre eles, a marca francesa foi de longe a mais representada do fim de semana.
No KZ2 Masters, Anthony Abbasse viveu a semana perfeita. Fez o melhor tempo geral nos treinos livres (50.581), liderou seu grupo na tomada de tempos, somou duas vitórias e um 2º lugar nas baterias classificatórias e ainda venceu a Super Heat. Na Final, largou da pole com chassis Sodikart e motor TM preparado pela Cédric Sport Motors, conduziu as 22 voltas com precisão cirúrgica e cruzou na frente de Angelo Lombardo e Daniel Bray. A festa francesa ainda teve Nicolas Picot em 8º, Sylvain Valet em 18º e Paul David em 19º, num grid de 36 karts com sete chassis Sodikart.
No KZ2, a CPB Sport levou 21 pilotos entre os 117 inscritos e conseguiu colocar seis deles na Final. Marek Skrivan fechou em 7º, com a quarta melhor volta da prova, depois de ganhar uma bateria e ser 4º na Super Heat. Dion Van Werven foi consistente e terminou em 12º, enquanto Gerasim Skulanov escalou nove posições até o 19º lugar. Jayden Thien mostrou velocidade de pódio (vitória em bateria e um 3º lugar), mas viu o embalo acabar em duas quebras mecânicas: largou em 35º, ultrapassou 19 concorrentes e ainda assim parou em 21º. Com os pontos de Skrivan e Van Werven, a CPB Sport garantiu o bicampeonato mundial de equipes da FIA na categoria.
No KZ, Maksim Orlov começou como quem tinha pressa: cravou o recorde absoluto da pista (49.105), à frente do companheiro Senna Van Walstijn, foi 2º na classificação, venceu uma bateria e repetiu o 2º lugar na Super Heat. Na Final, liderou a primeira volta, mas uma fresta mínima deu a Viktor Gustafsson a chance que ele converteu em vitória — Orlov terminou em 4º. Van Walstijn teve azar pior: abandonou na terceira volta após colisão, e o responsável pelo toque acabou desclassificado. Mais atrás, Jean Nomblot ganhou 13 posições e fechou em 13º, seguido por Yohan Soguel em 15º, garantindo à Sodikart o 2º lugar no Mundial de Equipes.
O diretor de competição do grupo Sodikart, Jean-Philippe Guignet, resumiu o fim de semana como muito positivo, com a marca em disputa nas três categorias, e lembrou que o título do Masters foi o encontro perfeito entre a gestão de corrida de Abbasse, o trabalho da Cédric Sport Motors e o desempenho do chassis. Já Paul Bizalion, chefe de equipe da CPB Sport, falou em sentimentos mistos e orgulho: manter o título mundial de KZ2 por dois anos seguidos é consistência em altíssimo nível, ainda que fique a pontinha de tristeza por Thien, que tinha ritmo para brigar na frente sem os problemas de motor. Ele também criticou o formato atual das corridas, que às vezes deixa espaço demais para o acaso em vez da gestão estratégica.