Gustafsson sobra em Le Mans e leva o bi mundial do KZ: 'Agora posso respirar'
Sueco da CRG abre mais de quatro segundos para Denner e fatura o segundo título da carreira; Kajak e Abbasse também saem de Le Mans com taça na mão.
Passeio sueco em território francês
Viktor Gustafsson tinha um compromisso marcado com o Mundial de KZ em Le Mans e cumpriu a agenda sem grandes sobressaltos: o sueco da CRG Racing Team completou as 22 voltas da final na liderança, abriu 4,410 segundos sobre Emilien Denner e voltou a colocar o nome na lista dos campeões mundiais da categoria — o segundo título da carreira, depois de 2022. No pódio, o francês da Formula K SRP Factory Team ficou com o segundo lugar, e Daniel Vasile, da Maranello Kart, fechou em terceiro.
A final teve drama suficiente para não virar procissão. Maksim Orlov (Sodikart) aproveitou a segunda curva, assumiu a liderança nas primeiras voltas e pouco depois errou, foi engolido pela fila de karts que vinha atrás e caiu para sétimo. Daí em diante, Gustafsson administrou o ritmo como quem já conhecia o roteiro, enquanto Denner segurava Vasile atrás de si e Orlov fazia milagres para recuperar — voltou a quarto, ensaiou pressão pelo pódio e parou por aí, a um ano de ter vencido a World Cup de KZ2. Quem também apareceu na briga foi Danilo Albanese (KR Motorsport), quinto e autor de uma ultrapassagem importante sobre Cristian Bertuca, sexto. Riccardo Longhi (Birel Art) subiu 11 posições para terminar em sétimo, Arthur Carbonnel (CRG) foi oitavo, e Lorenzo Camplese (Tony Kart) faturou o prêmio de maior escalada: largou em 23º e cruzou em nono. David Trefilov (IPK Factory Team) completou o top 10.
A defesa de título de Senna Van Walstijn, porém, durou menos que uma bandeira amarela: o campeão de 2025 abandonou após colisão com Pedro Hiltbrand, que acabou desclassificado. Kremers, Spirgel e Palomba também não completaram a prova — lembrando que, em Le Mans, quem entra na curva com otimismo demais costuma receber a conta no mesmo domingo.
‘Agora posso respirar’
Gustafsson, visivelmente aliviado, resumiu a diferença desta conquista para a primeira: ‘Desta vez foi mais calmo, não tinha ninguém colado no meu para-choque e finalmente posso respirar.’ O sueco ainda contou que, no teste da semana anterior em Franciacorta, avisou que aquele era o chassi com o qual venceria o Mundial — e a profecia, ao que parece, se sustentou. O troféu será entregue formalmente na cerimônia da FIA, em Xangai, ao lado dos campeões dos outros cinco mundiais da entidade. Na galeria do kart de câmbio, seu nome divide espaço com gente do calibre de Max Verstappen, Jarno Trulli e Fabrizio Giovanardi — companhia cara para quem aparece nos autódromos, não nos tabloides.
Kajak faz a festa em família na KZ2
Na World Cup de KZ2, Markus Kajak (Formula K SRP Factory Team) completou as 22 voltas em primeiro, 1,970 segundo à frente do companheiro Arthur Lehouck, pole do sábado — uma dobradinha da Formula K que transformou a final em briga de família pela taça. Kajak levou as duas: a vitória e o título. Alois Girardet (CRG) ficou com o terceiro degrau, seguido por Kimi Tani (Parolin) e Matej Preuss (Formula K), quinto. Elie Goldstein (TBKart), Marek Skrivan (CPB Sport), Genis Civico Espona (Tony Kart), Daniel Maciá (Kalì Kart) e Sem Knopjes (Birel Art) completaram o top 10 de uma categoria que manteve vários pilotos na disputa até o fim de semana acabar.
Abbasse entra para a história; Fore, para a estatística dos ‘quases’
Na KZ2 Masters, Anthony Abbasse (CPB Sport) venceu e se tornou o primeiro piloto a conquistar a International Super Cup mais de uma vez — façanha que já merecia camiseta comemorativa. Angelo Lombardo (Maranello Kart) ficou em segundo e Daniel Bray (Parolin) em terceiro, enquanto Davide Fore, que chegou a brigar pela liderança, teve de abandonar a final e trocou um possível pódio por um lugar na arquibancada. Alessio La Martina (CRG) ficou fora do pódio em quarto, com Charles Fiault em quinto, Riccardo Nalon em sexto, Gil Mertens em sétimo, Nicolas Picot em oito, Johan Renaux em nono e Ludovic Badey fechando o top 10.