Giovinazzi crava pole no Texas na Hyperpole mais apertada da história do WEC
Ferrari segura Cadillac por um milésimo, quatro Hypercars de marcas diferentes ficam em cinco centésimos e Barrichello fecha a conta no LMGT3
Antonio Giovinazzi colocou o #51 da Ferrari na pole position para o Lone Star Le Mans, quinta etapa do Mundial de Endurance de 2026. É a segunda vez em três anos que o italiano larga na frente no circuito texano — e dessa vez ele precisou suar mais do que o normal para manter a tradição.
Os dez minutos de Hyperpole viraram uma daquelas disputas em que o cronômetro passa a medir em milésimos. Jack Aitken, do #38 da Cadillac Hertz Team JOTA, igualou o tempo de Giovinazzi até o milésimo, mas, como o italiano registrou a marca primeiro, a pole ficou com a Ferrari.
Charles Milesi foi o terceiro com o #35 da Alpine Endurance Team, a apenas 0,029s da referência, e Harry Tincknell apareceu logo atrás com o #007 da Aston Martin THOR Team. Somados, os quatro primeiros Hypercars — cada um de uma fabricante diferente — couberam em cinco centésimos, o menor intervalo já registrado nos 106 eventos da história do campeonato, superando a marca anterior, que datava de Imola, em abril.
No LMGT3, a Heart of Racing Team tratou de não deixar dúvida: trancou a primeira fila do grid com a Aston Martin. Eduardo Barrichello garantiu a terceira pole consecutiva da marca britânica no campeonato e a terceira dele em quatro aparições na Hyperpole — feito sem paralelo em uma classe tão disputada quanto essa.
A largada do Lone Star Le Mans está marcada para as 13h no horário local (GMT-5) do domingo, 6 de setembro. Se a corrida seguir o roteiro da classificatória, vale separar o cronômetro e, de preferência, algumas casas decimais extras.