F1 2027: Portugal e Turquia voltam, sprints sobem para dez e Mônaco estreia no formato
Temporada terá 24 corridas em 22 países, começa no Bahrein em março e termina em Abu Dhabi em dezembro; testes voltam ao formato de três dias.
A Fórmula 1 anunciou nesta quarta-feira o calendário da temporada 2027. Serão 24 corridas distribuídas por 22 países, com o Mundial começando em 14 de março e terminando em 12 de dezembro. E se seis corridas sprint por ano já pareciam bastante emoção comprimida, prepare-se: agora serão dez.
As grandes novidades são os retornos dos GPs de Portugal e da Turquia — reencontros que prometem suspiros saudosistas — e a estreia de Mônaco no formato sprint, porque nada combina mais com a mística de Monte Carlo do que uma prova curta e apressada. São Paulo, entre 5 e 7 de novembro, também volta a receber a corrida curta. As sedes do formato em 2027 serão Bahrein, Austrália, Japão, Canadá, Mônaco, Grã-Bretanha, Itália, São Paulo, Catar e Abu Dhabi. Destas, Austrália, Japão, Mônaco e Abu Dhabi são estreantes: nunca haviam recebido a sprint antes.
A F1 não perdeu tempo e tratou de justificar a ampliação com números, em nota enviada à imprensa: desde a introdução do formato em 2021, a audiência total dos fins de semana é 12% maior do que naqueles sem sprint; a classificação sprint é até três vezes mais popular entre os fãs do que os Treinos Livres; 82% dos participantes dos fins de semana de sprint afirmam que isso agrega valor ao ingresso; e 75% dos fãs acreditam que os eventos sprint trazem mais valor ao calendário.
Antes de a disputa começar, os testes de pré-temporada acontecem de 24 a 27 de fevereiro e voltam ao formato de três dias — em 2026 haviam sido estendidos em caráter excepcional para que as equipes se adaptassem ao novo regulamento técnico. O calendário ainda reserva três sequências de rodadas triplas: Austrália, Japão e China, em abril; Azerbaijão, Turquia e Singapura, entre o fim de setembro e o início de outubro; e Estados Unidos, México e São Paulo, entre o fim de outubro e o início de novembro.
O Bahrein volta a sediar a abertura após dois anos tendo a Austrália como primeira corrida do ano. No acordo que estendeu o contrato de Melbourne, ficou acertado que a etapa abriria o Mundial em cinco ocasiões, revezando-se com o Bahrein — que ocupa esse posto desde 2020, quando a pandemia forçou o adiamento do início do campeonato e suspendeu a corrida australiana. A confirmação do Bahrein como largada reforça a presença das provas do Oriente Médio no calendário, apesar da instabilidade do conflito envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã. Em 2026, o GP da Arábia Saudita foi cancelado e o do Bahrein acabou deslocado para o Circuito de Sepang, na Malásia. A F1 monitora a tensão na região e avalia até mover a final para a Europa, embora Catar e Abu Dhabi estejam, a princípio, garantidos em 2027. O presidente da categoria, Stefano Domenicali, celebrou: ‘Estamos muito animados em receber Portugal e a Turquia no campeonato e em ampliar as corridas sprint para dez eventos, proporcionando aos nossos fãs ainda mais intensidade, emoção e aquela disputa roda a roda que torna nosso esporte tão especial.’