Colapinto troca a F1 por boliche no Azerbaijão e Norris sentencia: 'não deveria estar na F1'
Argentino trava os pneus, derruba Gasly, derruba Norris, acha um jeito de levar punição de 10s e ainda perde cinco posições no grid do Bahrein
O GP do Azerbaijão parecia caminhar para aquela tarde burocrática em que nada acontece e o maior drama é descobrir quem esqueceu o capacete no box. Aí veio a volta 30 e Alexander Albon resolveu enfeitar a paisagem: o tailandês acertou a barreira da curva 6 com sua Williams e chamou o safety car para a festa.
Com a bandeira amarela na pista, a fila de pit stops se armou — Antonelli e o líder Russell foram chamados, e Red Bull e Ferrari fizeram o dever de casa com seus dois carros. Russell e Piastri voltaram, respectivamente, com pneus macios e médios; Verstappen e Hadjar calçaram médios, mesmo composto de Leclerc e Hamilton. Até aí, logística impecável.
A corrida recomeçou na volta 36 e Verstappen tratou logo de ultrapassar Piastri para assumir a vice-liderança. Só que, logo atrás, o plano deu errado em escala industrial: Franco Colapinto travou os pneus na hora errada, na chegada da curva 1, acertou Pierre Gasly — que, por tabela, atingiu o atual campeão Lando Norris. No mesmo embalo, Lawson foi tocado por Lindblad, mas os dois conseguiram seguir na prova. Colapinto, esse, colecionou amigos em sequência como quem derruba a primeira peça do dominó.
Pelo rádio, Gasly resumiu o sentimento coletivo com a elegância de sempre: ‘Não acredito, cara, tantos pontos desperdiçados’. Enquanto isso, os pilotos aproveitaram para uma segunda troca de pneus, sem mexer na tabela. A bandeira verde voltou na 39ª volta e nem Verstappen nem Hadjar conseguiram alcançar seus alvos — Russell manteve a liderança e Piastri segurou o terceiro lugar. O caos, ao menos, foi democrático: ninguém ganhou posição de graça.
Depois da bandeirada, a direção de prova fez as contas e apresentou a fatura a Colapinto: 10s somados ao tempo de prova e a perda de cinco posições no grid da próxima corrida, o GP do Bahrein. Norris, que viu a corrida dele virar fumaça no meio do dominó, foi direto ao ponto e cravou que o argentino ‘não deveria estar na F1’. Uma opinião forte, sem dúvida — mas, considerando o currículo da tarde, difícil encontrar alguém no paddock disposto a abrir a discussão.