Baku de sábado: F1 adianta todo o fim de semana para não atropelar o Dia da Memória
GP do Azerbaijão muda a programação em um dia, corrida cai no sábado, e Antonelli segue colecionando rivais que já falam em rendição
A Fórmula 1 volta a montar acampamento em Baku para o GP do Azerbaijão de 2026, e o circuito de rua azeri segue fazendo jus à fama de oferecer tudo em dose dupla: de um lado, a reta quilométrica em que o vácuo vale mais que um bom plano de estratégia; do outro, as curvas sinuosas espremidas entre os muros e a lendária seção do Castelo, aquela que já transformou muitos pilotos em estátua de arrependimento.
A grande mudança do fim de semana, porém, não está no asfalto e sim no relógio. Toda a programação anda um dia à frente, com a corrida caindo no sábado, deixando o domingo livre para o Dia da Memória nacional do Azerbaijão. Ou seja: quem escalou plantão para domingo pode, finalmente, descobrir o que é um domingo sem drama — pelo menos até a próxima etapa. Na quinta-feira, no horário local, saem os dois primeiros treinos livres (12h30 e 16h); na sexta vêm o terceiro treino (12h30) e a classificação (16h); no sábado, a corrida larga às 15h em Baku. Para quem acompanha de longe, o sacrifício de fuso é real: no horário do leste dos EUA, a corrida começa às 7h; no Reino Unido, ao meio-dia.
No campeonato, o roteiro já virou quase novela anunciada. Kimi Antonelli é considerado — ao menos pelos próprios rivais — praticamente imbatível na briga pelo título, o que não diminui a curiosidade de cada fim de semana, já que a McLaren tenta manter a boa forma recente, enquanto George Russell e a Ferrari seguem na esperança de escapar de suas fases cinzentas. É o tipo de cenário em que a melhor jogada de marketing alheio talvez seja torcer para o líder tropeçar sozinho.
E para quem quiser ver tudo isso ao vivo, o mapa mudou: o Apple TV é a nova casa da F1 nos Estados Unidos a partir de 2026, com canal dedicado à categoria e transmissão de todos os treinos, classificações e corridas, além de acervo completo de melhores momentos. A oferta inclui programação pré e pós-corrida, feeds extras com 22 câmeras a bordo, cronometragem ao vivo e rastreamento de pilotos. Traduzindo para o português claro: agora existe desculpa tecnológica para não perder nenhuma volta — e nenhuma chance de reclamar que faltou ângulo de câmera para culpar o pit wall.