Antonelli não fala em título, não descarta a Ferrari e agradece a Wolff: 'ele me disse para acordar'
Com oito vitórias na temporada e 81 pontos de vantagem, o italiano de 20 anos trata o campeonato como assunto proibido — e a Ferrari como assunto para depois
Kimi Antonelli está fazendo de tudo para transformar a temporada 2026 da Fórmula 1 em um passeio: oito vitórias, liderança isolada do campeonato e 81 pontos de vantagem sobre o companheiro de equipe, George Russell. Para efeito de comparação, em 2025, seu ano de estreia, ele subiu ao pódio três vezes e não venceu nenhuma corrida. A evolução é daquelas que fazem o resto do grid revisar a própria planilha de metas com um suspiro.
O italiano de 20 anos, porém, faz questão de não transformar a vantagem em fanfarronice. Em entrevista ao site Automoto.it, ele admitiu que não fecha as portas para uma futura ida à Ferrari, mas deixou claro onde está o coração — e a conta a pagar. Segundo Antonelli, sente-se em dívida com a Mercedes, que apostou nele quando ele tinha apenas 12 anos e o acompanhou em toda a jornada de crescimento. Está feliz na Mercedes, quer vencer o máximo possível por lá e, sobre o resto, resume: ‘depois veremos’. Traduzindo do italiano diplomático: a Ferrari pode esperar na fila, que aliás é bem organizada.
Grande parte dessa lealdade tem nome e sobrenome: Toto Wolff. O chefe e CEO da Mercedes, segundo o piloto, sempre foi transparente, dizendo as coisas como elas eram — inclusive quando a verdade doeu. Antonelli lembra que, em Monza, no ano passado, ouviu de Wolff que precisava acordar, porque sua contribuição era necessária. Já depois do acidente na Austrália, o dirigente foi até ele para tranquilizá-lo e ajudá-lo a encarar a classificação sem medo de sofrer outro acidente. É o tipo de gestão que combina sinceridade brutal com apoio humano — algo raro em um ambiente onde normalmente o chefe só aparece para lembrar que o contrato tem cláusula.
Se depender da superstição de Antonelli, o título continuará sendo uma palavra proibida. Ele revela que nunca fala sobre o campeonato para evitar pensar nisso dentro do carro, o que só o deixaria mais tenso. O tema às vezes aparece em sua cabeça em momentos de ultrapassagem, quando se pergunta se vale a pena arriscar algo que poderia mudar drasticamente o resultado, mas na corrida e, principalmente, na classificação, ele prefere pensar apenas em pilotar o mais rápido possível. Uma estratégia curiosa para quem lidera com 81 pontos de folga: é como ignorar a balança e continuar comendo sobremesa por pura força de vontade.
A disputa interna na Mercedes também foi assunto. Antonelli afirmou que a rivalidade com George Russell aumentou em relação ao ano passado, mas destacou que os dois mantêm uma relação positiva, baseada no respeito, e elogiou a velocidade e a versatilidade do companheiro. Ele ressaltou ainda a importância de evitar conflitos internos que possam prejudicar o ambiente da equipe — sabedoria rara em um time onde os dois pilotos estão separados por 81 pontos e a disputa por um lugar ao sol costuma acabar em rádio histriônico. Sobre o carinho da torcida, o italiano se derreteu: o pódio em Monza foi o melhor do ano, com o público cantando o hino em uníssono e gritando seu nome, além do inevitável ‘Sarà perché ti amo’. Antonelli garante que se sente mais maduro e no controle das próprias emoções. Resta saber se essa serenidade toda sobrevive ao primeiro domingo em que alguém ousar chamá-lo de favorito.