Rotax sem fronteiras e com as vagas voando: SuperNationals 2026 promete forró
Após 13 anos, as classes MAX voltam a Las Vegas com motor de qualquer país — só não esquece o selo e o documento.
A Karting Solutions Group, distribuidora da Rotax no mercado americano, resolveu dar uma notícia que promete animar os pilotos: na edição 2026 das SKUSA SuperNationals, em Las Vegas, os motores Rotax de qualquer país estarão aptos a competir nas classes Senior MAX e Mini MAX. Nada de ficar refém do selo americano — o selo, claro, continua obrigatório, mas agora pode ser carimbado por qualquer Centro de Serviço Autorizado Rotax. E o piloto precisa ter a tal da Engine Identity Card em mãos. Afinal, até motor agora exige documento.
As classes Rotax voltam ao evento após 13 anos de ausência, com direito à estreia da Mini MAX no asfalto de Vegas. A festa rola entre 11 e 15 de novembro no Las Vegas Motor Speedway, com a maior premiação da história do SuperNationals: mais de US$ 50 mil distribuídos entre as 11 categorias. Se você achava que kart era esporte de fim de semana sem recompensa, a conta bancária dos vencedores discorda.
E para quem está esperando resolver a logística do motor antes de se inscrever, vai um aviso: as inscrições para Senior MAX e Mini MAX já estão 50% preenchidas, e a organização jura que o esgotamento é questão de tempo. Ou seja, o motor pode aguardar, a vaga não. A pré-inscrição está aberta pelo RaceSelect, e os pilotos internacionais ainda precisam completar uma certificação ASN — o que prova que, mesmo no kart, burocracia é esporte olímpico.
Os valores e requisitos completos estão na página oficial da SKUSA. E o recado final é simples: se você quer garantir seu lugar em Las Vegas, não deixe a dúvida sobre o motor segurar sua inscrição. Porque, no fim das contas, o que vale é chegar na frente — e, para isso, você precisa estar dentro do grid.