McLaren admite atraso em asa invertida e promete versão própria após pausa
Diretor técnico Neil Houldey reconhece que Ferrari saiu na frente no conceito, mas equipe já trabalha em adaptação para estrear no segundo semestre.
Se a Ferrari inventa, o resto da F1 corre atrás. Com a asa traseira invertida, a McLaren não foi exceção — e admite ter chegado atrasada para a festa. O diretor técnico Neil Houldey confessou que a equipe ficou decepcionada por não ter percebido o potencial do conceito tão rapidamente quanto a rival de Maranello.
A boa notícia é que a McLaren não está apenas de olho: já desenvolve sua própria versão da solução, com estreia planejada para depois da pausa de verão. Ou seja, em vez de copiar, o time de Woking quer adaptar a ideia ao seu próprio carro — porque, como dizem na F1, inovação também é saber quando pegar carona.
Enquanto isso, as equipes seguem explorando as possibilidades do regulamento de 2026, que promete sacudir o grid. Se depender da McLaren, a próxima novidade não vai passar despercebida.