Lawson vira ‘queridinho do meio do pelotão’ e coloca Racing Bulls na cola dos gigantes

Se 2025 começou com Lawson vivendo um drama em dois atos (uma passagem relâmpago pela Red Bull e um retorno de chuva à Racing Bulls), 2026 parece um roteiro escrito por um dramaturgo mais otimista. Na metade da temporada, o neozelandês se consolidou como uma das surpresas do ano, liderando o pelotão intermediário com uma Racing Bulls que agora ousa olhar de cima para os quatro grandes — ainda que de longe, tipo quem admira vitrine sem poder comprar.

Em entrevista exclusiva concedida antes do GP da Hungria, que abre o período de férias da F1, Lawson não escondeu o orgulho pelo desempenho consistente da equipe. Após um começo de campeonato com altos e baixos — alguns mais baixos que outros —, o piloto de 24 anos credita a regularidade a um conjunto de fatores que vão desde ajustes no carro até o clima leve no paddock, algo que na F1 muitas vezes vale mais que um pacote aerodinâmico novo.

Outro ponto alto da conversa foi o companheiro de equipe, o novato Arvid Lindblad. Longe de gastar energia em disputas internas, Lawson elogiou a rápida adaptação do jovem, fazendo questão de lembrar que ter um colega rápido é ótimo — até o dia em que ele cruza a linha na sua frente. Por enquanto, a parceria tem funcionado bem, com os dois se alternando em bons resultados e a Racing Bulls colhendo os frutos de um ambiente que, ao que tudo indica, não precisa de terapeuta.

Sobre os planos para o restante da temporada, Lawson foi direto: quer manter a equipe na liderança do meio do pelotão e, se possível, incomodar os times de ponta em pistas que favoreçam o carro. A meta é ambiciosa, mas o piloto parece ciente de que, na F1, a linha entre o céu e o chão é fina como um pneu de chuva no seco. Se vai dar certo, só o segundo semestre dirá — mas, por enquanto, o sorriso de Lawson é o mesmo de quem acabou de descobrir que o bolo não era mentira.