Kimi Antonelli, o líder do campeonato, vai largar do fim do grid na Itália: cortesia da Mercedes
A confiabilidade da Mercedes atacou de novo: com nova unidade de potência, o jovem líder terá que fazer uma corrida de recuperação em Monza.
Se alguém ainda duvidava que a Mercedes estava em uma relação de amor e ódio com a confiabilidade, o GP da Itália vai servir como a mais nova prova. A equipe confirmou que Kimi Antonelli, atual líder do mundial de F1, vai largar do fim do grid em Monza depois que decidiu instalar uma nova unidade de potência em seu carro, estourando o limite de quatro unidades de potência permitidas para a temporada.
A decisão, claro, não foi tomada por puro capricho. A Mercedes tem passado por dores de cabeça com a confiabilidade de suas unidades de potência na primeira metade do campeonato, e parece que a solução encontrada foi dar a Antonelli uma quinta unidade — e a consequente punição de grid que acompanha o kit de peças extras. É o tipo de presente que você não pede, mas a Mercedes insiste em dar.
Imagina a cena: você lidera o mundial, chega no Templo da Velocidade, e a equipe te entrega uma unidade de potência nova que te joga lá para trás. A sorte é que Monza tem retas longas e zonas de DRS, então talvez Antonelli possa fazer uma daquelas corridas de recuperação épicas — ou uma daquelas tardes de sofrimento que também são muito comuns.
Enquanto isso, a torcida italiana pode se preparar para ver o líder do campeonato tentar uma corrida de recuperação. A pergunta que fica é: será que a Mercedes vai conseguir manter a compostura ou vai mais uma vez transformar uma estratégia simples em um drama de novela? Só o tempo (e a confiabilidade) dirão.