Hamilton engole o orgulho e pede desculpas à Ferrari: ‘não foi a minha melhor versão’

Se existe um esporte em que o rádio do carro serve como confessionário, Lewis Hamilton provou no GP da Holanda que nem sempre sai absolvido. Depois de uma tarde de frustração atrás do companheiro Charles Leclerc — que, ironicamente, tinha pneus mais velhos e ainda assim seguia à frente — o britânico usou o rádio para despejar todo o seu descontentamento com a estratégia da Ferrari. Palavras foram ditas, sentimentos foram expressos, e a equipe italiana provavelmente precisou de um cafezinho para se recuperar.

Após a corrida, Hamilton fez as pazes (ou pelo menos tentou). Em tom de mea-culpa, o piloto admitiu que aquela versão de si mesmo no rádio não foi das melhores. ‘Não foi a melhor versão de mim’, disse, com a humildade de quem sabe que a câmera de bordo não perdoa. E pediu desculpas à equipe, porque, convenhamos, na Ferrari eles já têm problemas suficientes sem precisar de um piloto reclamando no rádio como quem reclama da comida no restaurante.

Mas Hamilton também deixou claro que a frustração não nasceu do nada. Ficar preso atrás de um carro mais lento — especialmente quando o carro em questão é o seu próprio companheiro de equipe com pneus mais desgastados — é um daqueles momentos em que até o monge mais zen pegaria o telefone para fazer um pedido de ajuda. O britânico cobrava da Ferrari atualizações de estratégia que nunca chegavam, enquanto o tempo passava e os pontos iam embora.

Agora, resta saber se a Ferrari aprendeu a lição. Se Hamilton pediu desculpas, é porque reconhece que o tom foi alto. Mas, como todo bom relacionamento, é preciso que os dois lados se esforcem. Afinal, se o rádio é o canal oficial de comunicação entre piloto e equipe, que pelo menos seja usado para coisas úteis — tipo avisar que tem um carro andando de lado na curva 3, e não para um desabafo digno de reality show.