F1 2027: Metade do grid já está garantida, e Bortoleto faz suspense com contrato na manga

A Fórmula 1 de 2027 ainda está longe, mas as equipes já estão fazendo a lição de casa. Com 11 das 22 vagas do grid definidas, o mercado de pilotos esquenta antes mesmo da atual temporada acabar – e o brasileiro Gabriel Bortoleto é um dos protagonistas, com um contrato que ele garante ter, mas que a Audi ainda não assumiu publicamente. Quem diria que segurar um papel assinado daria tanto suspense?

Enquanto isso, alguns times já podem dormir tranquilos. A Ferrari manteve Hamilton e Leclerc, a McLaren renovou com Norris até pelo menos 2027 e com Piastri até pelo menos 2028, e a Williams garantiu Albon e Sainz. A Cadillac, que estreia em 2026, já confirmou Pérez e Bottas para o ano seguinte. É gente que não precisa se preocupar com o que vem por aí, ao contrário de quem ainda espera uma ligação do chefe.

Na Red Bull, Verstappen estendeu o vínculo até 2030, mas a segunda vaga segue um mistério: Hadjar tem contrato até o fim de 2026 e ainda não foi anunciado. Na Mercedes, Antonelli e Russell têm contratos se encerrando, mas o italiano, líder do campeonato, parece ter a permanência quase garantida. Já a Aston Martin vive a novela de Alonso, que aos 45 anos parece fazer suspense de propósito, e a indefinição de Stroll, que deve ficar por ser filho do dono – ou não.

No meio disso, Bortoleto é o queridinho da Audi, mas a equipe alemã ainda não fez o anúncio oficial. Enquanto isso, na Alpine, Gasly já está garantido, e Colapinto espera o destino. Na Haas, Bearman e Ocon estão em aberto, com o brasileiro Rafael Câmara de olho na vaga. E na Racing Bulls, Lawson também segue indefinido. O mercado está tão agitado que até a gente aqui se pergunta: quem vai sobrar no fim da dança das cadeiras?