Férias arruinadas: Hadjar lesiona o pulso e abre vaga para Lawson na Red Bull

Se o intervalo de verão deveria servir para recarregar as energias, para Isack Hadjar ele serviu para… machucar o pulso. O francês da Red Bull sofreu uma lesão na mão durante o recesso e está fora do GP da Holanda. A equipe austríaca, então, fez o que toda família unida faz: chamou o filho pródigo de volta. Liam Lawson, que foi rebaixado em 2025, volta a pilotar o RB22 em Zandvoort. Se tivesse previsto isso, o neozelandês teria mantido a mala arrumada.

A Red Bull confirmou a troca em comunicado oficial, desejando rápida recuperação a Hadjar e agradecendo a Lawson por ‘assumir o lugar em tão curto prazo’. Não é a primeira vez que Lawson é acionado às pressas: em 2023, ele estreou na F1 justamente no GP da Holanda, substituindo um Daniel Ricciardo que havia fraturado o punho. Aparentemente, o destino adora repetir a piada — só que agora com o francês no papel de lesionado.

Com Lawson promovido, a Racing Bulls precisou rearranjar o quebra-cabeça. O reserva Yuki Tsunoda, que já rodou por ambas as equipes e chegou a ser titular na Red Bull em 2025, vai ocupar o cockpit ao lado de Arvid Lindblad. Ou seja: Tsunoda é o eterno ‘se precisar, estou aqui’ da F1, e desta vez o chamado veio de novo. Pelo menos ele não precisa nem olhar no mapa para achar Zandvoort.

A história de Lawson com a Red Bull é um carrossel de emoções. Promovido no fim de 2024, ele durou apenas duas corridas em 2025 sem pontuar e foi devolvido à Racing Bulls. Agora, com a vaga aberta no time principal, o neozelandês ganha mais uma chance de mostrar que o novo capítulo pode ter final feliz. Seus melhores resultados na categoria até hoje foram nonos lugares, mas em se tratando de substitutos, ele já é um velho conhecido.

Enquanto Hadjar trata o pulso e torce para que as férias não tenham deixado sequelas além da lesão, Lawson e Tsunoda ensaiam um duelo de ’ex-futuros titulares’. O GP da Holanda promete, no mínimo, um grid cheio de histórias para contar. E lembretes de que, na F1, o descanso é apenas uma ilusão.