Eletricidade na reta final: Rotax E20 agita Třinec com pacote completo (e silêncio de dar inveja)
Categoria elétrica do Rotax MAX Challenge Euro Trophy volta à pista na etapa decisiva, com vaga na Grande Final de 2026 em jogo — e 190 Nm de torque para calar qualquer motor a gasolina.
O Rotax MAX Challenge Euro Trophy chega à sua etapa final em Třinec, na República Tcheca, entre 10 e 13 de setembro, com os campeonatos das categorias clássicas sendo decididos. Mas, para quem acha que só gasolina faz barulho (e polui), os karts elétricos Rotax E20 marcam presença mais uma vez, depois de estrearem na temporada em Genk. Desta vez, são duas classes na pista, provando que o futuro do kart também anda em silêncio — e rápido.
A proposta é democrática: equipamentos idênticos para todos, sem desculpa de motor mais forte ou chassi ‘secreto’. Resta ao piloto mostrar serviço no exigente traçado do Steel Ring. E o E20 não é brinquedo: a versão elétrica da Rotax entrega 135 km/h de velocidade máxima, 190 Nm de torque e acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Sim, você leu certo: torque de sobra para fazer qualquer V10 morder a língua (e o asfalto).
Para quem quiser viver a experiência sem se preocupar com logística, o pacote Arrive & Drive custa €2.500 por evento, de quinta a domingo, e inclui inscrição, pneus, chassis pronto com sistema de telemetria, unidade de potência, baterias e um cantinho dedicado na tenda da Rotax com carregador, energia e bancada. Até banco e transponder estão inclusos. O que não está? Ferramentas, mecânico, peças de reposição, eventuais danos e taxas de treino. Ou seja: a parte de ‘chegar e dirigir’ é verdadeira, mas se algo quebrar, a menos que você seja um piloto de braço forte e bolso cheio, é melhor levar um amigo engenheiro na bagagem.
Além da glória (e do troféu), a etapa de Třinec vale uma vaga na Grande Final do RMC de 2026, em Portimão, para os vencedores das categorias E20 Senior e E20 Masters. É a chance de trocar o silêncio do kart elétrico pelo barulho da festa em Portugal. As inscrições ficam abertas até 31 de agosto no site oficial do RMC Euro Trophy. Se você estava esperando um sinal para migrar para o lado elétrico da força, este é o momento — e ele vem com 190 Nm de torque.