DTM mantém oito etapas em 2027 e adia o sonho da nona internacional
Série alemã começa em Spielberg em abril, termina em outubro e segue sem expansão para mais um circuito fora da Alemanha
A DTM apresentou oficialmente seu calendário para 2027, e a notícia é que não há grande notícia: serão oito finais de semana, 16 corridas, começando na Áustria e terminando em outubro, como manda a tradição. O plano da ADAC, organizadora da série, de expandir para uma nona etapa em solo internacional não saiu do papel.
A temporada começa de 23 a 25 de abril no Red Bull Ring, em Spielberg, palco que já virou casa da DTM fora da Alemanha. O segundo destino internacional é Zandvoort, na Holanda, que segue no roteiro da categoria. O restante das etapas permanece em solo alemão, e o encerramento acontece em outubro, como de costume.
A decisão de manter oito etapas é um daqueles casos em que a gente até entende: para que arriscar mais um evento internacional se o calendário atual já funciona? A ADAC até sonhava com a nona corrida fora da Alemanha, mas parece que a logística, o orçamento e a sanidade mental dos chefes de equipe disseram: ‘devagar com o andor’.
Com o mesmo número de eventos de 2026, a DTM segue firme no seu formato enxuto. Resta saber se os fãs que esperavam novidades vão se contentar com a garantia de que o espetáculo continua igualzinho — ou se a categoria está apenas enrolando até encontrar uma solução. De uma coisa ninguém duvida: vai ter corrida boa no calendário, isso vai.